晴云60
很多刚刚喜提新车的车主总是会面临一个问题，现在的新车到底还要不要磨合？如果要磨合的话那磨合期要多久，又该怎样顺利度过磨合期呢？因为很多人都说车辆如果没磨合好，对于后续的使用影响很大，所以没有经验的新车主有这样的担心也是正常的。
以前的车辆，因为工艺比较陈旧，所以制造出的机械零件相对而言比较粗糙，表面都不是很平整。这就需要在车辆使用初期自己在运作的过程中去进行磨合，将表面的坑坑洼洼磨光滑之后发动机工作起来才会更顺畅，这就是新车有一个磨合期的原因。
现在的新车，一方面本身的工艺流程有了很大改善，制造出的零件已经非常光滑了，并且在新车出厂前还会对发动机有一个初步的磨合，保证车辆出厂时已经达到一个比较良好的状态。所以如今的新车，车主拿到手之后的磨合已经没有像以前那样有这么多讲究了，正常驾驶就可以了。只是无论前期做得再好，还是不可能完全磨合完毕的，发动机还是需要在实际使用中进一步完善，所以这个过程中要尽量减少急刹车和猛踩油门的操作，其实就算不是磨合期的车辆也不建议经常急刹和过猛加油的。关于车速，并没有太大的要求，上高速也是可以的，但是不要太快，超速既不安全也对车辆不好。最需要注意的就是因为前期使用时发动机还是会有一些金属碎屑掉落，大概需要2500-3000公里左右，所以建议车主在新车过了这个公里数之后就去做首保，尽快更换机油。
对于新车，车主自然都是非常爱惜的，但也没有必要太过于小心翼翼不敢动车。现在的车辆，只要正常操作驾驶，定期维修保养，使用正品备件，都不会有什么问题的，而且还有质保期，车主还是可以放心的。
汽车观察家
很多第一次买车的朋友，对新车非常的喜爱，怕剐蹭，怕脏，可谓呵护备至。目前车主们对爱车的磨合期有两种不同的观念，一种是暴力磨合，一种是精心呵护爱车。
暴力磨合是让车辆的性能完全的释放出来，其实这种说法是没有任何科学依据的。虽然现在很多车主选择这种暴力的磨合方式，但是还没有哪家汽车厂商会承认这种方式。而过于的对发动机呵护其实也是没有必要的。
新车在磨合期的注意事项都有哪些？这对车辆的长期使用非常的有好处，避免一些大的维修。
磨合期注意事项如下：
一、启动先预热。
预热的目的是使车的机油充分的到达发动机的各机械件，避免机械件的干摩擦，没有充分的润滑。预热时间一般在30S到1分钟内即可，启动先预热，可以延长车辆的使用寿命。
二、在磨合期每个档位都要使用。
在磨合期最开始的100公里内，要尽量多换档，转速不超过2200转，先别跑高速，以免对发动机造成负担；100公里到1000公里内，最高车速不超过80，转速不要超过2500转；1000公里到3000公里时，车速不超过最高车速的80%，转速不要超过3000转，过了5000公里之后就可以做首保了。
总是保持一个档位行驶会使发动机快速老化，在各机件表面不平的前提下，又是长时间体力活，机器受不了的。
磨合期对于发动机来说，是一个出厂之后的再造过程，即发动机轮轴表面有一些地方咬合不好，不平的地方，要在使用中将其通过自然磨损磨掉，有些厂家还会有意地在出厂的机油中加上一些研磨剂，以加强磨合效果。
三、按规定加油。
最好去有品质保证的正规的加油站，按照说明书上加标号的油，不要添加更高型号的油品。
因为汽车厂家在技术研发的时候就是按照说明书上的油号进行的设计。每种型号的油辛烷值都不一样，加其他高型号的油，可能引起发动机的爆震。
四、新车切记长时间地跑高速。
因为发动机长时间的连续高负荷工作， 容易对汽车零部件过快磨损。
五、新车承载率应低于90%，避免超载。
在磨合期一定不要挑战它的最大限度，因为车子尚在磨合期时，很多零件还没有磨平，过大的承载量很有可能会使车子的一些零件由于巨大的压力而加重发动机、传动系统的磨损，这样就得不偿失了。
总结，磨合期过后就可以放心使用了，磨合期磨合的比较好的话，以后在使用上会给车辆带来更好的燃油经济性和安全性，也可以延长爱车的使用寿命。
汽车江湖菜
不知为什么，还有许多人的思维停留在上世纪七八十年代，还在认为购买新车需要磨合。这实际上是完全不必要的。你的思想OUt了。现在汽车技术的发展，与原来的不可同日而语。特别是发动机性能比较稳定。有几个人发现新车抱缸拖瓦？很少很少。
大家都知道，现在汽车生产厂家在设计制造上，标准是非常严格的。出厂时，发动机都经过长时间冷磨热试，装车后基本上达到最佳状态，又何来磨合之说。
所谓磨合期，是厂家最保守的做法。在2000公里要求换机油机滤。其它部位无非是检查紧固。再就是要求变速箱换油。而这些是否有必要呢？
从机械方面来看，新车在行驶时，各运动部件仍未达到最佳状态，各部件磨损仍有少量金属屑，换油清洗仍有必要。但至于什么磨合期大可不必放在心上。该吃吃，该睡睡。没什么大问题。
当然，新车正常行驶没问题的，但暴力驾驶是要注意一下，即使旧车，你暴力驾驶也伤车呀。
很多老司机都告诉新手，汽车要磨合。你也小看汽车了，也别误导他们了。按正常的操作规程就行了。即使你上高速，也没问题的，高速都限速了，你不可能去跑160km/h以上的速度吧。而正常限速120km/h对车辆一点影响都没有，反而会使车辆更快进入最好状态。
汽车机械事故鉴定
60秒懂车，回答你的汽车问题。
新车磨合是现在很多的新车主都遇到的问题，很多人有钱之后买了第一辆车，就面临着磨合的问题。
第一，不要超速，在磨合期内最好，不要超过120公里的时速行驶
第二尽量不要，急加速急减速，这种暴力驾驶，温和一点，因为磨合期非常重要
第三，尽量不要超载。
做到以上三点呢，就是在首保的时候要注意一点，因为磨合期的，发动机那有金属碎屑脱落，有时候是肉眼可见，有时候是肉眼不可见，但是都有一定的二次磨损，所以才会发生，有些车我去玩了，作为一名以前还大，而且还会比以前还费油。
谁在什么时候见一下做一下发给离休后，能使噪音下降，然后为其改善才会节油，效果也非常明显
看视频，新车磨合噪音下降，磨损降低。
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60秒懂车
新车的磨合期是指新车下地开更换第一次机油之前，公里数一般在2000~5000公里，磨合在制造切削过程粗糙的表面使零件更加吻合。
新车的磨合期跟平常的开车是有点区别的，这也关系到以后发动机的使用寿命。磨合期的车行驶时应注意：
1.先热车再行驶。刚启动的车如果马上行驶，发动机的机油润滑不完全，磨损大。发动机的正常工作温度是热态，冷车启动怠速都会在一千转以上，这是发动机制造时为了快速进入正常工作温度而设计的热车转速。等到转速慢慢降到600~800转之间就可以行车了。不仅是在磨合期，在以后的用车中也可以这样操作。
2.不要急踩油门，发动机不能高速运转，尽量低于2500转。新的发动机难免会有切削工艺的碎屑残留，这会增加发动机的磨损。
3.机油建议在2000~5000公里之间更换或者半年之内，太多公里数的公里数会增加磨损。
lijing荣
首先，要拉几次高速，尤其是在头保之前，所谓拉高速，一般是指新车要上高速去拉一下车。这样做的目的是让发动机内的新活塞和凸轮轴尝试第一次快速工作，让它们之间有着更好的亲密接触，为以后的正常驾驶打下好的基础，另外，拉完几次高速之后就去做首保最为合适！
其次，尽量避免急踩刹车，尤其是磨合期的时候，免得部件之间还没有磨合好，大磨损伤及车辆本身。
再次，要做到人车合一，尤其是车辆的轴距，车型尺寸等等，拐弯抹角的地方通过，倒车移库等等，都要熟悉，还有电子部件，尤其要着重了解，面对日后尴尬！
最后，就是要关注爱车，发动机等不要太多高转速，避免还没有伸开腰就闪了！
花生好车
在磨合期还是有很多需要注意的东西，毕竟它和以后的用车息息相关。那么在磨合期的时候需要注意什么呢？
起步前需预热
在车辆启动后稍等片刻，等待水温上升、发动机润滑之后，可以再起步！
不要紧急制动
在磨合期里紧急制动的话，会使得制动系统受到冲击！不光于此，对于发动机以及车辆的底盘还是有一定的冲击的，所以尽量还是不要采用紧急制动像这样的方式制动。
不要长时间高速行驶
如果汽车长时间在高速行驶的话，那么因为它在比较高的挡位磨合，在比较低的挡位磨合不够，从而对汽车的变速箱产生一定的影响。
鲸车评
很多年前由于加工精度和材料技术限制，新车需要进行磨合驾驶阶段后，才能保证完全发挥设计性能。现在的引擎及变速箱加工精度已经很高，理论上新车不像很多年前需要磨合，但经过大修的引擎和变速箱任然需要磨合。
现在的新车买回来以后，保证机油品质，平顺驾驶即可。
克勤车爸爸
泻药~~！
我觉得现在还谈新车磨合期的话，真的是有点被二三年的老司机误导了。现在的新车根本就不需要磨合期，正常使用一点毛病都没有。
新车需要磨合是二三十年前老司机提出来的，那时为何说新车需要磨合呢？
因为那时的车都有一个共同点就是制造工艺并不好。
发动机和变速箱内部的精密零部件之间，会存在表面不平的微小瑕疵，这种情况是不适合动力全开的驾驶方式的，所以才要利用磨合期让各个零部件之间做“自行调整”，互相将表面不平等微小瑕疵磨去，逐渐变成光滑耐磨的表面，使得后期使用的耐用性更好、承受力更强。
所以，也正是因为这样，所以老司机都会说新车要磨合，磨合好了车用起来状况才会好。
其实，现在的新车完全不需要磨合期。
现在制造工艺早已经甩开二三十年前的工艺好几条街了。
现在的新车大部分零部件都经过了精密的计算和配合，造车工艺水平和制造精度更是得到了大幅度提高，内部的各个零部件之间的表面都已经较光滑和耐磨。
简单点说如今车厂的制作工艺是可以满足军工需求的，且润滑油的技术也有所进步，对零部件保护性已经相当高了。
现在越来越多的汽车说明书都没有要求对车辆进行磨合，当然一些保守的厂家说明书还是要求车主温柔驾驶，比如1000km内避免紧急刹车、避免发动机高负荷工作等等。但是大部分汽车厂家已经对磨合没有要求了。
所以说现在的新车基本不需要磨合期。
提醒：开车养成良好的习惯还是非常有必要的。
开心汽车
所谓磨合期是一个传统观念流传至今，发动机变速箱内部相对运动的机件在加工装配时总要产生误差，为使汽车在日后使用时更顺滑，性能更可靠，需要进行一定里程的磨合。随着科技的发展，目前加工和装配的精度和过去已经不可同日而语，所以，现在的新车已不需要刻意去进行磨合，我们只要注意以下几点即可：
1.发动机转速不要太高，一般不要超过2500转/分；
2.车速不要太快，一般不要超过120公里/时；
3.不要急刹车，特殊情况除外；
4.在行驶过程中，尽量使用各档位行驶，自动挡用手动模式；
5.2000_3000公里后，最好把机油换掉，OK，可以正常行驶了。
