宝骏RS-5这车给人第一眼的感觉就是霸气的外观，套色车顶更显时尚大气，内饰豪华，空间大，还有很多智能系统，比如正驾驶6项电动调节座椅，副驾驶4项电动调节坐骑，互联科技也多，什么智能语音交互，智能车联网手机APP远程控制车辆，这些功能都带了，还有就是这车后排空间很大，可以用很多姿势享受哈曼音响带来的高品质音效。缺点：车联网的那个免费流太少了，一下就没了，续费需要30元1G流量，太贵了，接受不了。ACC自适应巡航系统有时候不灵，跟车跟着跟着就跟丢了，还有就是噪音有点大，密封性有点不理想。
空间方面，宝骏系列的SUV空间都是大，不管是前排还是后排都是相当的宽大了，还有后排座椅可以全平放倒，就是一个大床，可以午休，拉杂物等等，很方便乘坐空间：我1.8米的个子，主驾驶室座椅调到合适的位置，再去后座椅上，腿部都还有2拳左右的距离，坐正了头部也有一拳的高度。
动力方面，总的来说动力可以，基本够用了，平时路上超个车，一脚油门就超完了，开着空调爬大坡都没感到吃力。起步的时候深踩油门还有推背感。
操控方面还行，方向盘握感很好，而且方向盘在低速度时很轻，高速的时候自动就变的很重，这倒是对安全起了一点作用，急转弯也不会感太甩，刹车也比较灵，就不减速过一些小坑，车子底部也不会有太大声响，很平稳就过去了底盘悬架支撑：底盘差不多有20厘米吧，反正还是算高的了，通过性很好。
油耗方面，从车子买了以后，都是在城乡的二级路段行驶，现在开了2000多公里，油耗都在7.8升/百公里，问了下其他品牌的朋友，对比下来还是这个省油一点。
舒适性方面，整体舒适型还可以，减震那些都比较不错，就是噪音有点明显，就算所有窗子都关上了，还是有胎噪声。悬架减震舒适性：前面是麦弗逊独立悬架，后面是多连杆独立是架。
外观方面，外观是最满意的地方，这个大钻石标志很上档次，比起宝骏以前那个标志不知道要好多少倍，然后前进气格栅的造型也很独特，由很多点点拼成的。内饰方面，内饰装饰满意，都是用软皮包裹的，硬塑料件，比起以前的宝骏车少了很多，而且内饰颜色搭配比较合理，经久耐看。
性价比方面，对于这款车，我个人觉得性价比很高了，十几万的车能有这些个配置已经很难得了，在同价位中应算首选车了。之所以选择这款车，宝骏车市场保有量大，而且这款车在同价位中和其他品牌的相比，略胜一筹，所有最后还是选择购买宝骏RS5
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