作為目前國內10萬元級合資家轎市場裡的後起之秀，雪佛蘭科沃茲與福特福睿斯這對美系死對頭，最近二年表現十分搶眼。今天車型對比帶來的就科沃茲2019款 320 自動欣尚版，廠商指導價10.99萬元；以及福睿斯2019款1.5L自動悅享型，廠商指導價10.38萬元；目前兩款車型市場終端都有較大程度優惠，實際價格相差不是太多，下面就一起來看看二者實力如何。
外觀方面，科沃茲整體造型更偏向於家庭沉穩路線，車頭沿用家族式分體設計，上下格柵內部都採用了波浪型黑色橫幅裝飾。大燈造型簡潔大方，採用帶透鏡結構的遠近光一體式鹵素大燈，內部帶有LED日間行車燈。保險槓兩側設計有造型別致的導風槽，搭配下方向前突出的前唇，給車頭增加一絲動感元素。
2019款福睿斯剛剛完成中期改款，車型相比老款變得更加時尚動感，家族式的馬丁臉在新車上得到改良升級。中網格柵造型變得更加圓潤，內部多幅鍍鉻飾條，有效的提升了車輛的精緻程度，自動悅享型配備了主動閉合式進氣格柵，可以給發動機提供更好的工作環境。大燈造型同樣是新款福睿斯變化較大的地方，輪廓與中網格柵類似，更大的面積顯得有些俏皮可愛，內部光源與科沃茲一致，同為透鏡結構的鹵素大燈，但沒有配置LED日間行車燈。下格柵採用黑色連貫式佈局，兩側相比科沃茲多了前霧燈功能。
車身側面，兩款車都表現出A級三廂家轎的標準造型，相比之下福睿斯的車身線條更加豐富，而且增加了更多鍍鉻裝飾，相比而言精緻了許多。福睿斯後視鏡集成了LED轉向燈帶，而科沃茲的側轉向燈，則依然設計在傳統的前翼子板位置，兩輛車後視鏡功能一致，均支持電動調節和加熱功能；無鑰匙進入與一鍵啟動，二者均未配備。車身長寬高方面，科沃茲分別為4544/1779/1467mm，軸距為2600mm；福睿斯分別為4587/1825/1490mm，軸距為2687mm；可以看出在車身尺寸與軸距上，福睿斯均領先於科沃茲。兩款車均匹配16寸鋁合金輪轂，規格為205/55 R16，而且車內都搭載了胎壓監測功能。
車尾部分，福睿斯增加時下流行的飾條鍍鉻連接左右尾燈，而科沃茲則顯得比較樸素了一些，兩輛車都採用了上翹到位小鴨尾設計，以及下方隱藏式排氣佈局。科沃茲的尾燈內部融入光帶結構，點亮後辨識度比福睿斯要高，二者都配備了倒車雷達探頭，以及倒車影像功能。
內飾方面，科沃茲採用了家族展翼式車內佈局，新款福睿斯加入原廠大屏之後，整體與科沃茲在車內造型上沒有太大差距，不過科沃茲雙色搭配的設計，看起來更時尚一些。內飾做工上，兩款車都是採用了大面積搪塑材材質覆蓋中控上方，其它部位充斥著大量的硬塑料，以及鍍鉻飾條點綴，在車內質感的營造上，二者相差無幾。
兩款車都採用了三幅式多功能方向盤，由於均未配備定速巡航功能，所以只有一側有控制多媒體與行車電腦的多功能按鍵。區別是福睿斯增加了皮質包裹，能夠帶來更好的手感，兩款車方向盤都只支持手動上下調節。儀表盤都採用了機械指針與液晶屏幕組合，科沃茲採用的雙錶盤搭配中央3.5英寸彩色屏幕，相比福睿斯的單色小屏與三表盤樣式，看起來更有科技感些。
中控部分，兩款車型都配備了中控觸摸液晶屏，科沃茲為7英寸，福睿斯為8英寸，功能上二者都支持藍牙電話，福睿斯多了原廠GPS導航，而科沃茲則增加了CarLife手機互聯，以及語音識別控制系統。兩款車使用手動空調，而且帶有車內PM2.5過濾裝置，雙旋鈕與按鍵的組合，操作比較便捷順手。
配置方面，兩款車都採用傳統機械手剎，搭載了發動機自啟停、上坡輔助功能，福睿斯增加前後排頭部氣簾、駕駛位車窗一鍵升降、以及車窗防夾手功能。
座椅方面，兩款車型都採用了皮質包裹，福睿斯座椅在坐墊和靠背中間有絨面拼接，能夠帶來更好的防滑效果，前拍座椅均採用手動調節。
後排空間上，雖然福睿斯軸距更長，但體現在車內空間上並不是特別的明顯，二者在後排空間表現上都比較不錯，福睿斯前拍座椅靠背後方有偷空處理，能夠帶來更充裕的腿部空間。兩款車型均未配備後排出風口，福睿斯後排有增加電源接口，兩款車地板中間突起都不高，且都不支持後排座椅放倒，福睿斯多了後排帶杯架的中央扶手。
動力方面，科沃茲320自動欣尚版搭載一臺1.5L四缸自然吸氣發動機，最大功率83kW/113Ps，最大扭矩141Nm；匹配6擋手自一體變速箱。福睿斯1.5L自動悅享型搭載一臺1.5L三缸自然吸氣發動機，最大功率90kW/122Ps，最大扭矩150Nm；同樣匹配6擋手自一體變速箱；可以看到福睿斯雖然採用三缸發動機，但賬面數據表現要比科沃茲的四缸發動機更突出。兩款車懸架機構均為前麥弗遜、後扭力梁非獨立懸掛。
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