作为目前国内10万元级合资家轿市场里的后起之秀，雪佛兰科沃兹与福特福睿斯这对美系死对头，最近二年表现十分抢眼。今天车型对比带来的就科沃兹2019款 320 自动欣尚版，厂商指导价10.99万元；以及福睿斯2019款1.5L自动悦享型，厂商指导价10.38万元；目前两款车型市场终端都有较大程度优惠，实际价格相差不是太多，下面就一起来看看二者实力如何。
外观方面，科沃兹整体造型更偏向于家庭沉稳路线，车头沿用家族式分体设计，上下格栅内部都采用了波浪型黑色横幅装饰。大灯造型简洁大方，采用带透镜结构的远近光一体式卤素大灯，内部带有LED日间行车灯。保险杠两侧设计有造型别致的导风槽，搭配下方向前突出的前唇，给车头增加一丝动感元素。
2019款福睿斯刚刚完成中期改款，车型相比老款变得更加时尚动感，家族式的马丁脸在新车上得到改良升级。中网格栅造型变得更加圆润，内部多幅镀铬饰条，有效的提升了车辆的精致程度，自动悦享型配备了主动闭合式进气格栅，可以给发动机提供更好的工作环境。大灯造型同样是新款福睿斯变化较大的地方，轮廓与中网格栅类似，更大的面积显得有些俏皮可爱，内部光源与科沃兹一致，同为透镜结构的卤素大灯，但没有配置LED日间行车灯。下格栅采用黑色连贯式布局，两侧相比科沃兹多了前雾灯功能。
车身侧面，两款车都表现出A级三厢家轿的标准造型，相比之下福睿斯的车身线条更加丰富，而且增加了更多镀铬装饰，相比而言精致了许多。福睿斯后视镜集成了LED转向灯带，而科沃兹的侧转向灯，则依然设计在传统的前翼子板位置，两辆车后视镜功能一致，均支持电动调节和加热功能；无钥匙进入与一键启动，二者均未配备。车身长宽高方面，科沃兹分别为4544/1779/1467mm，轴距为2600mm；福睿斯分别为4587/1825/1490mm，轴距为2687mm；可以看出在车身尺寸与轴距上，福睿斯均领先于科沃兹。两款车均匹配16寸铝合金轮毂，规格为205/55 R16，而且车内都搭载了胎压监测功能。
车尾部分，福睿斯增加时下流行的饰条镀铬连接左右尾灯，而科沃兹则显得比较朴素了一些，两辆车都采用了上翘到位小鸭尾设计，以及下方隐藏式排气布局。科沃兹的尾灯内部融入光带结构，点亮后辨识度比福睿斯要高，二者都配备了倒车雷达探头，以及倒车影像功能。
内饰方面，科沃兹采用了家族展翼式车内布局，新款福睿斯加入原厂大屏之后，整体与科沃兹在车内造型上没有太大差距，不过科沃兹双色搭配的设计，看起来更时尚一些。内饰做工上，两款车都是采用了大面积搪塑材材质覆盖中控上方，其它部位充斥着大量的硬塑料，以及镀铬饰条点缀，在车内质感的营造上，二者相差无几。
两款车都采用了三幅式多功能方向盘，由于均未配备定速巡航功能，所以只有一侧有控制多媒体与行车电脑的多功能按键。区别是福睿斯增加了皮质包裹，能够带来更好的手感，两款车方向盘都只支持手动上下调节。仪表盘都采用了机械指针与液晶屏幕组合，科沃兹采用的双表盘搭配中央3.5英寸彩色屏幕，相比福睿斯的单色小屏与三表盘样式，看起来更有科技感些。
中控部分，两款车型都配备了中控触摸液晶屏，科沃兹为7英寸，福睿斯为8英寸，功能上二者都支持蓝牙电话，福睿斯多了原厂GPS导航，而科沃兹则增加了CarLife手机互联，以及语音识别控制系统。两款车使用手动空调，而且带有车内PM2.5过滤装置，双旋钮与按键的组合，操作比较便捷顺手。
配置方面，两款车都采用传统机械手刹，搭载了发动机自启停、上坡辅助功能，福睿斯增加前后排头部气帘、驾驶位车窗一键升降、以及车窗防夹手功能。
座椅方面，两款车型都采用了皮质包裹，福睿斯座椅在坐垫和靠背中间有绒面拼接，能够带来更好的防滑效果，前拍座椅均采用手动调节。
后排空间上，虽然福睿斯轴距更长，但体现在车内空间上并不是特别的明显，二者在后排空间表现上都比较不错，福睿斯前拍座椅靠背后方有偷空处理，能够带来更充裕的腿部空间。两款车型均未配备后排出风口，福睿斯后排有增加电源接口，两款车地板中间突起都不高，且都不支持后排座椅放倒，福睿斯多了后排带杯架的中央扶手。
动力方面，科沃兹320自动欣尚版搭载一台1.5L四缸自然吸气发动机，最大功率83kW/113Ps，最大扭矩141Nm；匹配6挡手自一体变速箱。福睿斯1.5L自动悦享型搭载一台1.5L三缸自然吸气发动机，最大功率90kW/122Ps，最大扭矩150Nm；同样匹配6挡手自一体变速箱；可以看到福睿斯虽然采用三缸发动机，但账面数据表现要比科沃兹的四缸发动机更突出。两款车悬架机构均为前麦弗逊、后扭力梁非独立悬挂。
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