可能你會覺得上海的豪宅代表是湯臣一品，但實際上還有比它更貴的房子，比如華府天地皇冠上的明珠，780個平方賣價3個億，也就是要39萬一平。除此以外，還有很多高端的樓盤，比如說錦麟天地，翠湖天地，房子有多麼奢華可能看不到，但是車庫的頂級豪車倒是能看一看。就拿翠湖天地來說，翠湖天地目前有4期房子，第四期是最新也是最貴的一期，有著"上海高端住宅名片"一說，而車庫中的豪車加一起輕輕鬆鬆超過一個億，一起來看看。
普通的保時捷，奔馳，寶馬在這裡可以說是不入流。如果說世茂濱江的業主開的是法拉利，那麼翠湖天地的業主起碼是賓利，勞斯萊斯，邁巴赫這些。翠湖天地每一期的地庫都是豪車如雲，也是很多車迷經常來打卡的地方。離開它不遠的地方有一個華府天地，也是吸引車迷的地方，秦奮的很多車就是在華府天地地庫，不過如今的法拉利拉法，保時捷918，邁凱倫P1都已經被賣掉了。黃牌邁巴赫62S，超過1000萬的頂級豪車。
阿斯頓馬丁，賓利慕尚，蘭博基尼URUS，三臺車加一起超過要1500萬。別說這裡每一家所住的房子都是天價，就是每一個車位都要上百萬了。一家擁有一輛豪車甚至幾輛的情況在這不少，地庫逛一下和你去逛一次小型車展是一樣的。女人喜歡名貴的包，男人喜歡名貴的車，紳士跑車阿斯頓馬丁，賓利慕尚，五百萬起步的定製級豪車，它就像一件藝術品，奢華。白色的是290萬起步蘭博基尼頂級SUV，三臺車距離大多數人都非常的遙遠，但可以從欣賞的角度去感受它。
奔馳G63和奔馳G500，這兩個大傢伙有歷史，有故事，有擁躉。幾十年來，大G都是我行我素，時代雖然一直在變，但沒有改變它的性格。有人喜歡它的高大威猛，有人喜歡它的男子氣概。奔馳G級是經典造型傳承下來的車，世界上有傳承的車不多，保時捷911算是一個，奔馳G是一個。G500和G63雖然性能差距很大，但兩款車的設計一直沒有大變化，在國內現在的行情一直是處於加價，G63甚至加到了百萬。
兩臺豐田埃爾法，豐田不是什麼豪華的品牌，埃爾法又不是什麼醒目的車，但是在國內就是這麼的受歡迎，高端小區一定不會少了它的身影。77萬的官方指導價根本買不到，動輒就是加價20萬甚至更多。更主要的是，上百萬還不一定能買到中意的車，旺季的時候，車子的顏色和配置還挑不了。埃爾法的車主都是名流居多。
起步價648萬的蘭博基尼Aventador LP700-4，曾經，它出現的那一刻，轟動了超跑界。戰鬥機模樣的造型看上去充滿了攻擊性，似乎並不友好。這或許要怪當年恩佐法拉利對蘭博基尼創始人費魯吉歐蘭博基尼的輕視吧，從此以後，蘭博基尼的車型都具備了"殺傷力"，讓人生畏。LP700-4太帥了，它的美不需要顏色來襯托，隨便什麼顏色都很酷。
再往旁邊是奔馳G63，530萬起的法拉利FF。法拉利的很多車脾氣都不是很好，而FF是屬於外表冷酷，內心溫熱的那種。這個雙門，四座，中置前驅佈局的FF，和法拉利458一些運動跑車不同，它屬於是GT跑車。FF是法拉利的第一款四驅車，排量6.3L的V12自然吸氣發動機，發動機不少法拉利最強，但參數也很誘人，可輸出660匹馬力，683牛米扭矩。
法拉利488 GTB，法拉利458的換代車型，它在國內的起步價格是338.8萬，比458便宜了不少。它的設計和命名都是紀念308 GTB而來的。488代表著每個氣缸的排量是488毫升，GTB是雙門跑車的意思。它搭載的是3.9升排量的V8引擎，巧妙的躲過了國內的排量稅。惹眼的車身顏色說明了它是富人的玩具，旁邊的瑪莎拉蒂在它面前黯然失色。
法拉利Portofino，取代加利福尼亞T的一款車，指導價格290.8萬，也是法拉利最便宜的車。便宜並不是法拉利的初衷，他們是想給車主提供一款日常使用，實用化的車。車子搭載了3.9升V8引擎，雙渦輪加雙渦管，馬力600匹，扭矩760牛米。有實力就請你下單吧。小區車庫的豪車加一起超過一個億，每天看會不會看膩了？
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