愛唱歌的飛雲
我也是剛剛拿到駕照，從考試的經驗來講，我個人認為科三比科二比較難，因為科二的考試是在考試場，沒有多餘干擾因素，而科三是直接在路上考試，而路上考試的不確定因素太多了，一不小心就掛了，比如:在斑馬線、紅綠燈路口不能停車的位置等，如果遇到社會車輛橫衝直撞，還有就是遇到開快車想超車的，而新手反應比較慢，安全員肯定會踩你剎車的，且科三細節性東西太多，要考16個項目，不過只要自己細心點，技術熟練，考試也沒有問題的，還有另外一種因素就是考試的時候遇到一輛好車，也很重要，我第一次考科三就因為碰到一輛檔位掛不去的破車，所以自然也就掛了，第二次運氣好，碰到一輛好車，很容易就過了，祝你好運
不忘初心199
其實駕駛證考試主要就是考驗你的心裡素質和應變能力；我當時考科目二和科目三的時候都沒有一次性通過，特別是科目二都在坡起的時候掛了，現在我還記得很清楚，第一次機會的時候，由於自己過於緊張，把教練告訴坡起的點給忘記了，等想起來的時候，早已超過了標誌點，所以沒有過；第二次機會的時候心裡一直想著坡起的標誌，雖然到標誌點的時候停住了，可啟動的時候車卻滅火了，當時心裡就更緊張了，一打火，忘了摘空擋了，也就直接掛了。第二次考科二的時候很順利，一次性通過。
科三屬於路考實際操作，而且有考官和你一起考，第一次考科三的時候，本來一切都很順利，等在過一個加油站就進大院，然後靠邊停車就過了，可就到加油站的時候，從加油站裡出來一輛車，而且是從馬路橫穿，當時我心都提到嗓子眼了，不知道怎麼操作了，我想從他後邊繞過去，然後我就往右打方向盤，這時候就壓了黃線了，直接掛掉了，當時考官下車就說，你們教練沒告訴你停車等待嗎？我說我忘了，第一次機會就這樣浪費掉了，然後考第二次，考過駕照的人都知道，如果第一次沒過，第二次會特別的緊張，我想我考第二次時候血壓得有180，小心臟撲通撲通的跳，結果就是還沒出門口就掛了，原因是到門口的時候，有個停車起步，可我沒停直接就開出去了。
現在想想考個駕照比考高考還緊張；第二次去考的時候，這次記住了有車通過可以停車等待，考過一次的人還不如沒考過的呢！我自我感覺我心裡素質還是不錯的呢！還是那個考官，他和我說別緊張，我去倒點水，你先緩緩，就這樣我給自己長出了幾口氣，想著讓自己的心平靜下來，這次考的比較順利，雖然剛出去的時候也有個車橫穿馬路，可我停車讓它先過去了，就這樣科目三也考過了，就是現在回想起來也有點膽戰心驚的感覺。
科目三考試確實要求你的心裡素質要過硬，而且你自己也要在平時教練教的時候勤加練習，俗話說得好“熟能生巧”，開車就是個熟練工，奉勸要考科目三的朋友們，考試的時候什麼也不用想，把旁邊的考官就當成你的教練，按教練教的操作規程一步一部的完成它就好了。
最後祝願所有考駕照的朋友們都能一次通過，早日拿到駕駛證。
順林海
首先你要操作過關，小細節要做到位，技術上沒問題剩下的就看你能不能在交警叔叔的注視下冷靜執行指令了，我路考的時候交警坐副駕全程看我反應，轉彎的時候有兩輛社會車輛突然別我車，他就盯著我看我能不能處理，看我沒有慌神就沒為難我，其實社會車輛別車的時候我可害怕交警踩我剎車了，掉頭的時候也是，他讓我加速之後突然下指令掉頭，然後就緊盯著我看我操作和反應，我科三滿分一把過，全程都表現的很冷靜，不慌不忙，他說什麼我就做，其實心裡很緊張啦，但是如果你表現緊張的話，交警在你車上坐著也很緊張，他會想著踩你剎車或者不讓你考過回去再練，你緊張他就害怕你，畢竟他也在車上呢，所以考試的時候一定要給考官留下一個你很穩重的印象，這樣至少他願意給你機會繼續往下開，而不是有點危險情況就踩你剎車，希望大家都能順利考過，不要緊張就好了
彩虹文具盒
這個要根據個人情況而定，有的人感覺難，有的人感覺不難。
相對我個人而言，感覺科目三不是很難。把教練教的那些都學會，學熟練，問題不是很大。關鍵還是要看自己對待考試時的心態，要是太緊張，就算平時練的很好，考試也會出錯。
我當時考試的時候還有夜考，考的時候天剛剛有點黑，要比白天考試，增加晚上燈光的使用，當時是一次性滿分通過。不過現在好像取消夜考了。考完後發現其實科目三沒有想象中那麼難。
科目三是路考，是真正考驗你技術的時候，不僅要把教練教的學會，還要學會隨機應變。畢竟是在路上，會有很多的車輛，這需要自己把知識掌握熟練，孰能生巧。
不要給自己太大的壓力，平常心對待，加油！
A00-微微
首先說，科三不難。感覺難的，是你的心理不夠好！要克服心理這關，就要多練車，熟悉車輛，熟悉道路，熟悉規則，不然考試時一臉懵逼，不要把考試當考試，就當平常練車那樣。本人科三練習只有兩三次，但效果好，一是先到場地練幾下，熟悉車輛基本操作。二是在教練陪同下上路跑，過斑馬線、公交站、村莊、加油站、紅綠燈、變道、超車、加減檔、定點停車等都實際經歷。三是到考場實地練習一次，瞭解路況後心中有底了就不慌張了。練習的時候不要只為練車而練，要動腦子，下來要反覆思考練習過程及該注意的地方。😄說起來好像挺輕鬆的，其實新手懵逼是正常的，本人考試的時候也懵，因為工作忙報名後考完科一就沒去練過，三年學期眼看到期，一次考不過幾千塊錢就泡湯了，鴨梨山大，教練都說他不信我能拿到駕照，當你被人這樣低看的時候，還能不爭口氣？所以，自己激勵自己挺管用的。這不拿到手了嘛
feiyafei3211
科三肯定比科二容易!科三沒有一項有高技術難度！要說難點就是靠邊停車和直線行駛！這兩個項目多練習就能過！像點剎左右觀望掛檔打燈！小學生都一聽就會！當然沒記性錯了一步就掛！所以學科三的學員，記性不好一定要拿個本子記下細節，如燈光就有十選五！晚上睡覺前回憶路線全部操作流程後才睡覺！還有就是心理問題了！教練在副駕駛位順利過，安全員在副駕駛位就掛！就是心理問題！對於安全員，好看點帥點的女學員看到還好，面目兇點的很多人一看就有心裡就慌了！這是不行的！記住，安全員他的職責不是判你成績的，是防止學員考試中出現危險駕駛而出現事故！所以考科三過程中千萬別出現危險駕駛，與前車保持安全距離，不壓邊線，及時避讓行人！不然安全員就讓你科！總之想過科三並不難！心不急，記住細節！不掛錯檔，安全文明駕駛，一般都能過！祝科三的學員個個滿分過！
帥鍋155835746
考駕照的人越來越多，目前基本上全國的駕考都已經實行了電子考試。科目三很難考嗎？會的不難，不會的不易。多練、多想、多跑一下考試路線，看看那些應該注意的地方。注意下面幾點：
第一個就是擋位和速度不匹配。這一扣分項在科三考試過程中出現的頻率還是非常高的，因為考生往往沒有意識到自己當前掛在幾擋，可能會在高擋位踩剎車導致車速只有十幾，或者掛在低擋位而深踩油門，這樣就會超過系統所設定的擋位和速度的匹配範圍，從而導致扣分。
第二個，發動機轉速過高。這一扣分項呢主要會出現在車子起步階段，考生因為會怕熄火，所以往往會松離合的時候踩一腳油門，結果一不小心油門踩多了導致發動機轉速過高而扣分。
第三個，轉向燈時間小於三秒。對於這個三秒這個概念，小編也不知道為什麼會有這個規定，在科三的考試中無論你是變道、超車還是臨時停車都是必須要打夠三秒的轉向燈才能擺動方向盤，若是時間不夠就會被扣分。
第四個，超車車速不過30km每小時，超車這一考試項主要就是檢測考生提速和擋位問題，對於超車必須30km沒小時，那擋位至少要在3擋，不然也很容易出現擋位和速度不匹配從而扣分。
第五個，靠邊停車大於30公分。
大笨熊是漁家人
科目三考試有一定的難度，是學習駕照的難點科目。這是因為，科目三考試的項目多，需要注意的細節多，稍不細心就會失分甚至掛科。同時，科目三考試是有安全員全程監督的，難免學員心理緊張，手忙腳亂。加之實際道路路況複雜，學員駕駛經驗少，技術還不熟練，看到其它車輛和行人時就會不由自主產生害怕心理，甚至不知所措。
其實，C1科目三考試實際上就是模擬上路，按照語音提示完成一系列規定動作，如上車準備、起步、直線行駛、加減擋位操作、變更車道、靠邊停車、直行通過路口、路口左轉彎、路口右轉彎、通過人行橫道線、通過學校區域、通過公共汽車站、會車、超車、掉頭、模擬燈光等。
C1科目三考試，應該注意這樣幾個問題：
一是，要保持良好的心態，沉著冷靜，認真細心，一絲不苟。不要過分考慮考試成績，只要做好每一個細節就行。
二是，要熟知考試的項目和要求，只有這樣你才能做到有的放矢，才能抓住重點和核心，在關鍵點上不失分。
三是，要加強上路練習。一方面熟悉實際道路駕駛，逐漸消除內心的恐懼感，增強適應性。另一方面，通過上路練習，熟練掌握考試各個項目的操作要領，注意事項，提高駕駛技能。
四是，要學習別人的考試經驗。通過與完成科目三考試的學員交流，瞭解一下別人好的做法，這對自己一定會要啟發和借鑑作用。特別是，要了解別人在考試細節上的一些做法和經驗。
五是，要熟悉考試場地和車輛。在考試前，一定要到考場看看，用考試車在考試路段模擬幾次，這很有必要。一方面是熟悉考試路段的情況，如道路交通情況、道路標線、路邊標識、考試項目參照物等。另一方面，熟悉考試車輛，增強自己對考試車輛的適應性，降低陌生感。
六是，考試時要沉著、冷靜。科目三考試的主要目的是安全文明駕駛，因此心中一定要繃緊安全駕駛、文明駕駛這根弦，然後有條不紊做好每一個項目的操作動作，不忘記任何一個細節。
強調幾個容易出錯點：1、一定要繫好安全帶；2、轉彎、變道、超車、掉頭等，打轉向燈3秒後，再實施轉向動作；3、直線行駛時方向盤波動不能大於3度；4、通過學校、公交站、人行橫道線、路口等要注意減速；5、停車後別忘拉手剎，下車後別忘關車門。
美麗的紅楓葉
科目三不難，比科目二簡單，之所以有人覺得科目三難，是因為科三練習的時間很短，大部分人都是沒怎麼練習就上了考場，考試的路線又是陌生的，和平時練習的不一樣，這樣就會產生緊張情緒。如果你能把科三的考試路線吃透，瞭解清楚考點在哪裡，知道語音會怎麼播報，有目的有準備地去做動作，做到胸有成竹，基本上就沒問題。所以，模擬考試(有的地方叫合場)是必不可少的，一是熟悉路線的過程，二是要認真聽考官給你講解你存在的問題，這個模擬考試一場下來比你平時練多節課都有價值。最後在考之前要坐下來讓心靜，閉著眼睛想一想整個考試過程，尤其是最後的靠邊停車，從聽到指令到最後開門，要做哪些動作，先後順序怎樣，如果你能流暢地回憶出來，信心也會大大增加，基本就沒問題了
dx520w
不難，多練習，調整好心態就行了！
