在SUV領域，儘管七座佈局的SUV車型相較於五座SUV車型，身具著乘坐空間較為侷促、成本更高和年檢時間更短暫等劣勢，但是它們所具有的市場熱度卻是一直居高不下。而究其原因卻是因為七座SUV所具有的可承載人數更多，以及載物空間更寬敞，從而使得它們能夠完全滿足“三代”家庭需求所導致的。由此可見，七座SUV無疑是一類十分符合眾多家庭需求的汽車，它們想要在市場中獲得較為優秀的銷量成績其實並不難。
而事實上，國內的眾多七座SUV車型中，銷量凸突出的是真不多，也就只有漢蘭達、奇駿和途昂等空間表現十分出眾的合資SUV了，而反觀我們國產的七座SUV車型，它們之中能夠被稱之為暢銷的卻十分的罕見。那麼為何國產的七座SUV不夠暢銷呢？其實，國產的眾多七座SUV之所以賣不動，主要還是市場認可度不高，以及品質稍有欠缺所導致的，因為國產的七座SUV普遍定價較高，而於它們同價位卻是存在著極多的高品質合資SUV，從而造就了它們處於賣不動的情境之下，其實它們所具有的整車實力和性價比還是十分強勁的。像我們接下來要聊的榮威RX8正是一款實力和性價比當屬一流，卻幾乎沒人買的七座SUV。
首先，在空間方面：榮威RX8作為一款國產中大型SUV，它的車身長寬高分別為4923mm、1930mm和1840mm，它的最大軸距為2850mm。而同為中大型SUV的豐田普拉多的車身長寬高分別為4840mm、1885mm和1890mm，它的最大軸距為2790mm。通過比較榮威RX8和豐田普拉多這兩款中大型SUV的車身尺寸數據可以發現，榮威RX8相比於豐田普拉多來說只有車身高度稍有不及，而它的車身長度、車身寬度和最大軸距卻是完全碾壓普拉多，讓它有著比普拉多更為龐大的“身軀”，很像一款巨型“坦克”。所以，榮威RX8在空間方面的表現完勝豐田普拉多。
其次，在內飾方面：新款榮威RX8相比於舊款來說又有了十分顯著的提升，無論是內飾材質還是內飾配置都已經達到了同級車的巔峰水平。新款榮威RX8採用了同級最大面積的柔軟材質包裹和充滿豪華典雅的木紋飾板，再加以十分精心的打造，讓整車內飾展現出一種舒適而又奢華的氛圍。而且全新榮威RX8還配備了10.1英寸IPS高清大屏、7英寸交互式虛擬儀表、超大視野的全景天窗、帶加熱功能的牛皮座椅和性能強大的空氣淨化器等配置，不僅讓整車的舒適感得到了極大的提高，還讓每一位乘車人擁有良好的呼吸環境。除此之外，新款榮威RX還是一款擁有7座的SUV，且後排座位還可以靈活組合，讓它可以乘坐更多的人或者容納更多的貨物。
然後，在安全性能方面：榮威RX8採用了高強度的“籠”式車身結構和貫穿式超長側氣簾，再用以高強度鋼打造，極大地提高了整車的車身剛性和耐撞性，為乘客和駕駛員提供了一個極為堅固的保護結構。而且榮威RX8還配備了6安全氣囊，其中包括主/副駕駛室氣囊、前側氣囊、前/後頭部氣囊，再加上與之配合極為完美的安全帶，大大提高了整車的被動安全性。除此之外，榮威RX在採用制動力分配、剎車輔助、牽引力控制以及車身穩定控制等安全配置的基礎上，它還配備了智能主動駕駛輔助、DAR雙重防翻滾等高端安全系統以及38m極速剎停功能，讓它的安全性能再上一層樓。
最後，在動力性能方面：榮威RX8只搭載了一臺2.0T的渦輪增壓發動機，讓它的最大功率和峰值扭矩分別可以達到224馬力和360N*m，如此強勁的動力性能與豐田普拉多相比也是在伯仲之間的。而且，榮威RX8還有著非常出色的越野性能。僅17萬多的榮威RX8就配備了全時四驅，這足以讓它俯視同價位的SUV車型。而且榮威RX8還有著十分充足的最大涉水深度和最小離地間隙，進一步提高了它所具有的越野性能，就算與真正的越野車相比也只是稍遜一籌而已。
總的來說，結合上榮威RX8在空間、安全性、動力性、越野性能、用料和內飾等方面的出色表現中我們不難看出，它所具有的整車實力是真的非常強勁。再結合上現如今受銷量影響，榮威RX8配四驅的車型都才17萬多的定價，顯而易見，它所具有的性價比已在同級車系中找不到對手了，且產品力已遠遠的超過了同價位的七座SUV，就算是稱它為最廉價的七座“坦克”也是一點也不過分。因此，在筆者看來，如果國產車想要在七座SUV領域取得一定的成績，那麼它們已不再需要過分地去追求實力和性價比，而是應該努力提高自身品質，讓國人認可它們才對。你們覺得呢？
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