世界一点魂
我来回答一下这个问题吧，我是五莲的，日照和诸城我都工作过一段时间，我简单说一下吧，文采不行，就想到哪里说哪里
先说诸城吧，诸城厂子比较多，福田，新郎，得利斯等这些比较知名的，还有一些不太有名的小厂，非常多，所以工作很好找，工资也比较高，因为竞争比较激烈，肯定工资待遇比较高，但是大学毕业生想找个公司不太好找，只能下厂子，要么机械厂，要么纺织厂，这一点留不住毕业的年轻人。
日照厂子也有几个，日照钢铁，亚太森博，现代威亚，还有在建的几个长城汽车什么的，但是小公司比较多，年轻人，尤其是大学城的毕业生能找到自己喜欢的工作，但是工资不高
交通方面，日照去年刚通高铁，目前去济南青岛以及北京东北等地比较方便，今年鲁南高铁通车后，串联起来鲁南几个城市，几年后沿海高铁建成后，能去上海广州等地，飞机场好像是前年才有的，航班不多，不过大城市基本能去
诸城高铁目前还没开始，但是诸城有绿皮火车可以去青岛等地，诸城也有个飞机场，是军用机场，这个就很牛逼啦，战略要地
旅游方面日照应该比诸城略胜一筹吧，这个就不用多说了
诸城的农村社区这方面发展的比较好，南湖片区以及三里庄水库西边那边也修好路了，那边以后应该比较好
基础配套方面我觉得应该诸城发展的较早，好多年前诸城就有体育馆了，而日照的足球公园，网球公园今年刚刚建成，体育中心还在建设中，还有汽车站，诸城早就从密州路搬走了，日照去年刚完成汽车站搬迁。
还有我发现一个小细节，就是建筑工地外边的那种挡板，诸城用的是仿草皮的那种，而日照是去年底还是今年初才开始使用，这说明诸城的领导比较有远见
消费方面日照太高了，诸城比较平民化
综上所述，个人还是觉得日照更有发展潜力！
以上言论仅是本人自己看到或听到的，如有不对之处欢迎指正！
曾俊淇
1、诸城是县级市（百强县），日照是地级市，从行政级别上两者不是一个体量。
2、诸城作为一个县级市，虽没有太好的资源（跟作为沿海且为地级市的日照相比，没有直属港口、没有更好的政策支持等等），但靠110多万勤劳智慧的诸城人民共同努力，创造了：北汽福田、得利斯、希努尔、美晨科技、惠发食品、大业金属、广濠制衣等一大批主板、新三板及境外已上市企业；同时，迈赫机器人、信得科技、鼎泰盛、奥扬新能源、鲁能泰山铁塔、艾泰克环保等一大批优质企业也已启动上市程序；而日照坐拥优越的自然环境经济却发展的差强人意，这一点明眼人都会看到！诸城的经济门类齐全，已经形成：汽车制造业、工业机器人、汽车配件加工、食品机械、食品加工业等产业链，发展潜力巨大！
3、诸城又称为“龙城”，以出土了世界上最大尺寸（长达近三十米的鸭嘴龙）、最多数量（龙骨涧一个山沟里仅地表就密密麻麻数以万计）、最全种类（有：暴龙、剑龙、鸭嘴龙、鹦鹉龙等多种）的恐龙化石群而闻名于世，近些年来诸城大力发展旅游业，2018年9月12日由世界五百强企业——雪松控股旗下的文旅集团投资50多亿元的：雪松恐龙探索王国项目在诸城龙骨涧破土动工，未来两年，一个集惊险刺激、游学娱乐、媲美迪士尼乐园的主题乐园将会呈现给全世界游客。2018年刘家义书记关于《山东省新旧动能转化报告》中明确确立了：鸢都龙城作为山东省十大旅游品牌之一，这标志着：中国龙城——诸城旅游业发展将大有可为！
4、诸城地缘连接青岛黄岛区，青岛市强大的辐射能力对诸城经济发展起到巨大的拉动，近年来两地互动频繁，尤其在诸如交通等基础建设上亮点频频。
客运方面：青岛至诸城至莱芜高铁、青岛至诸城轨道交通（一卡通）、董家口疏港铁路等或立项或已开工建设，再加上京沪高铁二号线（南北走向）诸城将成为高铁小枢纽！将于2019年投入使用的青岛胶东新国际机场距离诸城只有7-80公里，届时将会有包括：高铁、高速、省一级路、城市轨道交通等多种方式连接。
货运物流方面更是如此：诸城距离国际一流港口：前湾港、董家口港短短的六七十公里，这点儿距离跟同城已没什么区别，物流成本很低；青岛市政府在原包括高速公路在内的多条连接公路基础上，为支持诸城经济建设又新开通了开城路，直接到达青岛西海岸新区、董家口港；2018年连接董家口港至诸城枳沟镇至西部省份的物流大通道：即董家口港疏港铁路也已列入山东省新旧动能转换优先推进的基础建设项目，预计2020年左右开通，届时诸城的货物运输物流业更会得到突飞猛进的发展。
随着客运、货运等基础建设的日趋完善，青岛诸城交通越来越呈同城化，相信大青岛对诸城的经济及社会发展将会有更加显著的推动！
综上所述：诸城虽然是个县级市，但小城故事多！日照与诸城同为齐鲁东南明珠，理应携手共进，为实现我省新旧动能转换贡献自己的力量，而不应互相贬低，把自己的格局拉低让人笑话！
八千里红尘
日照辖三县，也算个地级市，为什么要跟诸城一个县级市相比呢?诸城虽不靠海，地缘还是蛮不错的，地势平坦，国道连绵起伏交错，与潍坊、日照形成三足鼎立。现代化的交通物流拓宽了发展经济的渠道。诸城是个老县城，立市起步较早，底子厚实，还有一个在全世界很火的恐龙化石之乡，这是一个非常著名的旅游参观景点。因而，诸城市也有资格跟日照比一比各自发展的潜力。
跟诸城相比，日照虽然起步较晚，但发展也快，地域跟青岛相邻，交通海陆空相连，日照港和日照火车站是物流经济通道的主动脉，货物喷吐量与连云港相媲美，有东方第二桥头堡之称。特别是日照的海洋旅游业，著名的万平口海洋风景区，吸引了来之全国各地的游客，还有新建的军民两用飞机场，更提升了日照的知名度，方便了人们坐飞机来日照休闲度假，日照是一个环境优美，空气清新的环保高标准的海洋城市，更比诸城有发展潜力，未来的日照前景广阔。
自然风161212381
其实，要比的话，是诸城跟狭义的日照（东港+岚山）比较，诸城不会跟自己小弟五莲比，莒县有历史但经济不行，日照市区跟诸城比起来并没啥优势。
但我不认为诸城日照对比对立啥的，这明显不科学。诸城五莲口音一样，最接近的是日照，往北的安丘高密差很多的，诸城日照是一家人。两城之所以叫两城，就是因为搭界，都管，所以。那啥，刘科学的视频我是当本地好玩的给外地朋友看的。
北溟有鱼1
没什么可比的，一个地级市和县城比，可笑！日照是国家重点建设的沿海港口城市，日照港和山钢这种企业都是巨无霸，带动十几万的就业，秒杀所有诸城企业。有人会说日照的企业少，也是事实，但人均收入不低，是因为日照有丰富的海洋和水产资源，都分散在十几万渔民手中，无法计入GDP。诸城的企业多，但规模不大，多为劳动密集型企业，纺织服装，食品，机械加工为主，职工普遍收入偏低，象福田，新郎，得利斯等效益都不太好。京沪二线在诸城停靠的可能性很低，因为高铁在县城设站很少，更何况临沂和潍坊的距离不远。炒作高铁，只是为了诸城的房地产。 总之日照已完成城市的基础建设，码头，机场，高铁，公路，都已完成。腾飞指日可待。而做为县城的诸城市，还要踏实的发展基础建设和经济发展，努力提高居民收入，努力追赶寿光，青州等发展平衡的县城。不要盯着日照，你比不了。
北国风光bgfg
作为一个在外地的诸城人，评论诸城和日照有点为难，先说说各自的优缺点吧！
地级市日照在国家或省里的资源是县级市不能比拟的，还有日照的大学资源诸城没法比，好好做还是大有可为的！再就是日照有深水不冻港的优势，但邻居青岛港太强等于虎口夺食，没有个好的本事这食夺不来还可能被吃掉！最最主要的是日照有手好牌却打烂了，把那么好的海边圈起来收费，全球独创吧😄😄五莲山九仙山浮来山这些旅游资源在国内的名气诸城都比不了
关于诸城，工农业继续加强，商业上还要大力支持私营经济！诸城的人文气息和旅游资源一直没利用起来，舜帝，公孙书院，超然台，刘罗锅，恐龙谷等历史遗迹，王尽美烈士公园等红色教育基地！再加上诸城距潍坊青岛日照中间得天独厚的位置，潍日高速和青银高速的贯通，京沪高铁二线和青诸莱高铁的实施，诸城的发展不可限量！
最后的总结是诸城虽然发展的不错，但日照的海陆空优势诸城不具可比性！
名仁工坊
拿县级市跟地级市相比，本身就有失公允，地级市的医疗、教育、交通等配套完善度要比县级市定位高，城区人口规模和密度也更高，何况日照还是沿海城市。尽管诸城在国内县级市当中实力不俗，但是和地级市没有可比性。未来几年世界将进入海洋时代，对航运和海洋资源开发的依赖度会快速提升，这是沿海城市的利好，日照目前虽然综合实力平平，城市规模也小，人口也少，但比诸城的规模还是大很多，加之旅游产业日渐发达，日照的发展速度还是有望得到进一步的提升的。
城市发展报告
日照要不是个地级市早就不知道被诸城甩到哪里去了，当初地级市还不如给诸城，肯定比日照发展的好很多，甚至超过潍坊，成为山东第四大城市，诸城是一个有活力的地方，灵活，日照死气沉沉，扶不起的阿斗！
MrLi李先生5272
闲来无事说两句，诸城跟日照相比就是个伪命题，是出题者缺德忽悠大家的。日照跟维坊比才有可比性，除非把诸城搬到海边，这就没日照什么事了，诸城现象，诸城模式，的确是个发展很快的县级市，但日照是国家规划的港口城市，他是按国家布局发展的城市，没法比。一但国家需要这个港口了，(比如巴基斯坦的瓜达尔港)任何城市也不如他。不管日照现在怎样，那是国家的潜力。
金明相
诸城和日照没有可比性，一个沿海的地级市，一个内陆的县级市，傻子都知道肯定是日照有发展潜力，提这个问题的人不是智障就是脑残
