2019-05-11 14:25:24 佚名

饭哆

车主都知道，保养的时候机油是不可或缺的一部分，机油除了保护发动机抗磨损，起到润滑的作用，它还有清洁，密封，冷却降温，省油等一些作用，因此机油在市场种类是跟繁杂的，但是是否就意味着买贵的机油就对汽车的发动机好呢？也并非偶然，我们详细来介绍一下。

首先，汽车机油分为矿物油，半合成机油，全合成机油，发动机保养选择的机油都有明确的使用标准，比如自然吸气发动机使用矿物油以及半合成机油就可以了，而涡轮增压发动机最起码使用半合成机油或者全合成机油，但是涡轮增压发动机最好不要使用矿物油保养，而自然吸气发动机使用全合成机油是没有任何问题的。因此从这个方面来说，汽车保养最好还是使用全合成机油保养，这个是没有任何问题的，而且全合成机油是偏贵的一种，从这方面讲是可以说机油越贵，对发动机磨损较小，对发动机更好一些

但是机油也并非是价格越贵的越好，一定要选择适合车型的机油，机油还有一个粘度这个类别，如果使用粘度比较低的机油，它的价格也是比较贵的，但是粘度低的机油对发动机不适合的话，会造成发动机磨损过快，冷启动和运转过程中不能有效地减少磨损，导致油耗增加，以及废气排放严重，甚至出现烧机油情况等这种危害。

一般情况下，机油的黏度指标分为以下几种:0w-30型号适合在东北地区使用，新车建议使用5w-30的型号，至于10-30型号或10w-40型号，适合行驶几年后的大部分车型，15w-50型号的机油，这个使用的比较少，一般是载重车或者磨损比较严重的车辆适合使用，因此选择适合车型型号的机油才是最好的，并不是价格越高就越好！

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不请自来。

最近刚刚好在研究机油。你这个问题简直就是在为我准备的！具体问题具体分析。

1、你的车适用什么样的机油？

每辆出厂的新车都会有一本《车主手册》，上面标明了每部车所适用的机油及变速箱油的黏度和规格要求。为了更能明确提醒消费者，有些厂商在发动机舱内还会特别注明机油的型号，防止错误使用。

不同粘稠度的机油润滑效果也不同。强调超强保护的机油其润滑时的阻力更大，而强调燃油经济性的机油则润滑阻力更小。

一般来说，日系车多以5W-20、5W-30为主，而德系及欧系车多以5W-40、0W-40为主，一般驾驶可以使用5W30、5W40粘度的机油，一些高性能跑车则会使用10W60、15W-50等粘度的润滑油产品。

注：

W是英文winter的缩写，W前的数字越小代表低温流动性越好，0W表示最低温度-40°C，5W表示最低温度-30°C ，10W表示最低温度-25°C，15W表示最低温度-20°C ，20W表示最低温度-15°C。

倒出来长这样：

2、什么样的机油才是好机油？不是越贵越好哈

机油油品的质量的好坏不是纯粹看价格哈，贵也不见得好。一切评判标准，你得看API指标。

发动机主要有两种，即汽油发动机和柴油发动机。

API将机油也规范为这两类。汽车发动机机油API质量级别以S开头，柴油发动机机油以C开头。其质量级别的高低依照英文字母顺序，字母越往后，级别越高。

注：

汽油机油API级别:SA,SB,SC,SD,SE,SF,SG,SH,SJ,SL,SM,SN

柴油机油API级别:CA,CB,CC,CD,CE,CF,CF-4,CG-4,CH-4,CI-4

贵有贵的好处。一般情况下，机油会在两个金属部件间产生油膜。这层油膜起着润滑、减少摩擦的作用。当发动机高速运转，油膜的负重会增大，相应就会导致油膜断裂，这就造成金属部件间产生“干磨”，这种情况下损伤发动机的因素较少，更多的是使金属部件之间的摩擦力增加，从而导致动力输出降低。而脂类技术能够在高温高转速的情况下，依旧保证油膜不断裂。

选用高质量级别的发动机油也可以延长发动机寿命、降低燃油消耗、减少磨损、延长换油周期、节省机油、节约维修费用、提高效率。但是你用低级别的发动机机油给高级别的发动机喝，效果就相反了，很有可能造成发动机损伤！