无江湖也无侠
无江湖也无侠🙏你好！
机械式操控技术的年代，飞机（各类型飞机）都不具备“备份”操控技术和手段、串列式双座战斗机或者是教练机有一套供用操控系统除外！
1980年代以后，数字模拟式操控技术在飞机技术上的运用才得以推广。这项飞机操控技术统称为“多余度”飞控技术。
飞机的操作系统的发展经历了“机械式”技术阶段、机械式+“液压”操控技术阶段、“数字式”模拟阶段、“数字线控式”阶段、以及今天的“电传式”余度纠错操控技术……
60年前最高级的飞机操控技术只不过是机械式操控+自动驾驶仪罢了。
今天的飞机，无论是民用客机还是军用作战飞机的操控技术成为飞机设计生产制造工艺的顶尖技术 ……核心技术！飞控技术水平是一个航空工业大国的“顶梁柱”式的关键性技术指标，包括无人机技术。
飞控技术的高低已经绝对决定着一款飞行器能否进入“市场”和成功的关键性、控制性技术。现代版的飞行器“备份”式操控系统工程，已经不是简单的飞行器操控储备式技术水平，而是决定着一款飞行器能否成功的关键性技术……
现代版的“四代机”“五代机”操控技术（飞控技术）美国的“F35”系列、中国的“歼20”技术、俄罗斯的“苏35”以及“苏57”验证机……操控技术那是相当了的。代表着现代航空工业发展的标准技术……以下图片，展示了不同时期飞机的驾驶座舱的部局……一目了然。
不但是飞机的气动外形发生了翻天覆地的变化、飞机操控（飞控技术）早已经颠覆了人们的想象……
孔乙己乱弹
一定有的，为了保证安全，会有多个系统互为冗余。
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