2019年4月15日，世界上最大的飞机大鹏飞机从加利福尼亚起飞，打破了之前大力神号飞机保持的70多年的记录，大鹏飞机翼展117米，而大力神号飞机翼展97.54米，图中的飞机即为大力神号水上飞机，也被称为云杉鹅，注意看他边上的那艘小船，相比之下就可以看出这个飞机有多大
1942年，美国需要将战争物资和人员运送到英国，盟军在大西洋上的航运遭受了德国U型船攻击损失巨大，因此需要一架能够携带大量有效载荷横渡大西洋的飞机，战时的优先策略意味着飞机不能由战略物资(如铝)制成，照片中的机身造好正在运往港口
这架飞机是亨利·J·凯瑟(HenryJ.Kaiser)的创意，他和飞机设计师霍华德休斯合作，创造出有史以来最大的飞机。这架飞机被设计用来运载15万磅(6.8万公斤)，750名装备齐全的部队或两辆30吨的M4谢尔曼坦克。原来的名称“HK-1”反映了休斯和凯撒的合作，仅仅看这个机身，就知道这个飞机有多大
大力神号飞机合同于1942年作为开发合同签发，并要求在两年内为战争努力建造三架飞机，有七种配置被考虑，包括双壳和单壳设计与组合的四，六，八翼安装发动机。图为其中的一个机翼正在运输中
最终选择的设计是一个庞然大物，使当时建造的任何大型交通工具黯然失色。它主要是用木材建造的，以替代部分金属，因此绰号是云杉鹅，图为机身正在通过一个路口，私家车都在为其让行或者围观
看这个机翼在路上运输，就可以知道这个飞机的翼展有多大，绝对是一个庞然大物
从空中来看机身的运输更加令人震撼，无论房子还是汽车，在这个机身面前不值得一提
机身也是在车间中制作完成的，这个机身是木头很金属的组合，因此做好机身以后再运往港口组合
飞机在港口组装的场景，由于飞机非常的大，所以组装也比较慢，周边的脚手架也比价多
由于飞机是水上运输机，而且其体积巨大，造好的大力神号就像轮船下水一样，被推动水中，大力神号已经做好了准备，准备进入水中
其后大力神号进行了试飞，升空后在离水面70英尺(21米)处飞行26秒钟，时速135英里(217公里/小时)，飞行约1英里(1.6公里)。在这个高度上，飞机仍然受到地面的影响。
但是由于试飞的效果并不好，仅仅飞行了26秒，也没有离地面太高，因此云杉鹅再也没有飞起来，它的载重能力和天花板从未经过测试，其后大力神号飞机就一直用来展览，而且一直保持最大飞机这个记录，直到2019年才被打破
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