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汽車大燈合理的調節高度、距離有三個步驟以及兩個檔位，調節的方式首先要從引擎艙入手。
第一步調節遠光燈照射高度，場景需要一堵牆：將車輛相對水平的停放在距離牆面10米左右的位置，測量大燈燈泡與地面的垂直距離；之後在按照這一數值減去十公分，在前面的垂直高度作出標記（利用膠帶或可清理的記號筆）。前面高度低於燈泡高度的目的是讓遠光燈照射角度往下一些，原因下文會說明。
測量好高度後打開遠光燈，通過大燈燈殼後方的螺絲孔進行水平和垂直調整，在燈殼後方會有兩組螺絲，有十字口或內六角兩種需要不同的調整工具。調整垂直高度以燈光的中心線重合膠帶為準（由膠帶上下一分為二），水平寬度以中型距離到兩側光暈最外側相同為準，自此遠光燈調整完畢。
第二步調節近光燈照射距離，近光燈的距離建議以35米左右為準，調整時選擇寬敞且安全的道路；一般一體式大燈在調整過遠光後近光已經比較合理，遠近光分體大燈有一些可以獨立調節近光。
近光的調節要注意左側低於右側，這種設計不是車企的疏忽而是刻意為之；因為大部分國家和地區試行右側通行，汽車的駕駛座都佈局在左側；兩車在會車時都是左側相遇，如果左側的近光燈調節過高會導致會車時近光燈也會影響對方駕駛員的視線。所以近光的調節要以左側低於右側有準，右側距離控制在35米左右、左側在25米左右即可。
以上兩個步驟已經完成燈光在外部的調節，這是車輛空載以個人駕駛時的照射角度；但汽車在滿載後車身後部會下沉，車頭自然會翹起來一些，尤其是一些懸架很軟的汽車。這種設計就會讓讓近光燈變成遠光燈、遠光燈成為探照燈，所以還需要在車內進行調整。
大多數車輛在車內的方向盤左側中控位置會有滾輪調節大燈高度的開關，滾輪上會有0~4多個檔位，數字越大照射的角度越高。所以在進行第1、2步大燈調節時建議在2擋位置調整，調整後個人駕駛時使用2擋正好，後排滿載後可以調整到1擋使用、滿載加載貨時可以調整擋0擋使用，杜宇大部分家用車而言這三個檔位足夠了。
高速駕駛以遠光為主、城市用車以近光為主，兩組燈光的照射角度都很重要，配合車內調節後燈光既能滿足己方駕駛安全又不會給其他車輛造成困擾，可以參考這一標準調整。
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