比亚迪自宋MAX开始的Dragon Face起，真正的巅峰有两个车型：新一代的唐与秦，就颜值来说已经获得市场的认可， 对得起各方面的好评。而且比亚迪没有一成不变的套娃模式，在秦PRO上搭配的是轿车的设计，扁平化的前脸，宽大的进气栅格，横向视觉呈现低矮的效果，更显动感。
在前脸隐藏着各式雷达系统支持ACC自适应巡航、ESP车身电子稳定系统、LDWS车道偏离预警系统与LKS主动式车道保持系统，这些系统实现了L2级智能驾驶系统可实现车辆自动行驶，减轻驾驶压力，这个在部分车型是选装的。
因为这款秦Pro 燃油超能版的我们得了解一些这台发动机动力，他到底是怎么超能的呢？
且不论比亚迪核心的新能源，这台发动机也是有点来头，荣获"中国心"十佳发动机大奖的1.5TI涡轮增压发动机拥有160马力，以及从1600rpm延续至4000rpm的245N·m峰值扭矩，实现了"涡轮增压、缸内直喷、全铝合金发动机、可变气门正时"四大技术的完美结合，无论是质量功率比、绝对动力数据，还是升功率，均拥有高于同级的水平，对比一些就显而易见了。
秦Pro的底盘是它的另一大亮点之一，它是全新开发的底盘，加上汉斯哥的底盘、悬架、转向调教，开过的才会知道秦Pro的底盘驾驶感的提升， 不像之前的有些速锐底盘的影子，全新的秦PRO会给你一种德系豪华舒适与运动的驾控感受。
比亚迪摒弃坚持垂直整合的原则，开始在新车上引进大批实力雄厚的外部供应商，比如海拉的灯，凭借龙睛前大灯组被网友标上中国灯厂的名号。
秦Pro依旧延续了古宫殿的简洁风格，中控12.8英寸自适应旋转悬浮Pad操作更直观、无限进化OTA远程智能升级服务、人工智能语音交互系统、智能手环钥匙等人性化互联网体验。
为了走思域的路线，秦PRO造型虽然好看，但是牺牲了些车内的空间，为了更低的身姿，牺牲了一些离地间隙也就是车辆通过性，路况不好的还是要小心翼翼的为妙。然后为了保持最纯粹的驾驶体验，仍然实用了手动挡的变速箱。这其中的好与不好，都是见仁见智吧。
在6月30日之前购车就可以享受6.99w-10.99w的超能价格，这个亲民价格能够吸引不少的老百姓，不知道这个价格你会不会买单呢？
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