秦总这几年一心扑在生意上，生意越干越大，属于个人的时间却越来越少。偶尔忙停下来时秦总就心想，把事业做好为的就是能有闲适的生活，如此这般一直忙，时间都用在了工作上，哪还有多余的时间去生活？人生最好的状态不就应该是除了拼命工作，还要兼顾认真的生活吗？
为了“有钱有闲”的人生，秦总决定放缓一下生意场进击的步伐，抽出一段时间来感受一下闲适舒缓的生活。给自己的心情放个假，调整一下状态，也为下一个更高的工作目标积蓄力量。
既然决定放飞自我，那么就要好好玩一玩，离开遍地钢筋混凝土的城市，去看祖国的大好河山。翻山越岭，路况复杂，自己的宝马轿车肯定不能胜任，于是决定买一台二手越野车用几个月，然后就有了它。
或许每个男人都有一个越野梦，梦里有台叫“JEEP”的车。“牧马人”作为一代经典车型，以其粗犷的硬汉形象和超强的越野能力征服了无数越野爱好者的心。无论是在喧闹的城市还是在山岭之间，它都可以带给驾驶者向往的自由和激情。秦总找到的这台是四门“撒哈拉”纯素车，上一任车主主要在城市使用，并未进行任何改装。
粗壮厚实的前保险杠，七孔进气格栅，两只大大的“圆眼睛”，两侧宽大的轮拱，任何一点基本都是“jeep牧马人”独有的特点。多年不变铸就经典，也正是这么多年的积累沉淀才让人过目而不忘。
直来直去的线条，棱角分明的车身，虽然已经用了3年6万多公里，但上任车主很爱惜，车身基本没有刮擦。威利斯绿色车漆看起来也很战斗，硬汉形象侧面更加凸显。虽然是3.0l车型，但这款车已经升级成了当年3.6l车型才能享有的轮毂造型，视觉效果非常漂亮。
方正的车尾外挂备胎，野性十足。后备箱容量498升，并且后排座椅支持四六放倒，行李多少都无需担心。可拆卸式顶棚能够让驾乘人员在车内沐浴阳光，享受春风和自由。无论在市区还是野外，“撒哈拉”38.4°的接近角和31.4°的离去角，加之220mm的离地间隙，基本可以让驾驶者无惧任何障碍。
内饰设计是jeep家族的一贯风格，虽然谈不上时尚感，但一切都很实用。中控台比较特殊的是集中设置了车窗升降按键和后视镜调节旋钮，原因是为了减少门板里的线路布置，方便拆卸。
作为一台越野车，乘坐的舒适性并不是重点考虑项目。前排座椅的舒适度还不错，后排座椅偏小，如果有乘客在长途长时间乘坐时难免会感觉不舒服。
5挡手自一体变速箱，配合3.0l发动机最大功率172千瓦234匹的马力，动力可以满足使用，只是高速持续增速感觉动力提升较慢，不过此车低速动力输出很强，四驱配合五连杆整体桥式悬架注定了它是为野外撒欢而来。
前任车主或许纯碎喜欢“牧马人”硬朗的外观，也或许是为了超高的回头率，但长期市内使用的确埋没了这台“撒哈拉”。秦总喜欢这台车精品的车况，最终以28万元买下。大刀阔斧改装一番必不可少，下一时期这台“撒哈拉”将离开城市优越的生活，跟随秦总去未知的环境探险，即便不能去“撒哈拉沙漠”，也肯定会在蜿蜒的山岭、泥泞的河流之间，因为那才是它生命的常态。
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