用户8986264821731
你好！
我是大牛，一名二手车中介从业者！
坐标四川宜宾。
烧机油这个现象是燃油车普遍存在的，可以说只要是燃油发动机的车就会烧机油，只是程度不同而已！
按照国家的标准，每行驶1000公里，消耗0.3升的机油，就叫做烧机油，不过在我们日常使用汽车过程中，通常是每行驶1000公里就会消耗1升或者以上机油的时候才建议进行维修处理，毕竟大修发动机要花不少钱的，而且俗话说的好，车不是开坏的，而是修坏的，所以说，汽车这玩意儿，能不休，最好还是不要修了！
接下来我们简单说一下发动机为啥会烧机油，咱们先来看看发动机的构造:
发动机主体从上到下大致由气门室盖，缸盖，缸体和油底壳4部分组成，燃烧室则处于缸体的上半部分。车子烧机油，说明有机油进入了燃烧室，随着可燃混合气体一起燃烧了！那么哪些情况机油会进入到燃烧室呢？
第一，气门油封老化，密封不严，
导致机油进入燃烧室上图部分是缸盖，在发动机正常运转的时候，缸盖里边很多零部件都需要润滑的，所以里边充斥着机油，一旦气门油封老化，密封不严，机油就会从这个位置窜入燃烧室，出现烧机油的现象。
第二，缸盖与缸体是通过外力连接在一起的，中间有很多的油道和水道，中间有一层橡胶材质的垫片用于密封，它不是一个整体，一旦出现了缸体，缸盖破裂，变形或者缸盖垫老化等情况的时候，油道里的机油就可能会通过这些缝隙进入到燃烧室，形成烧机油的现象。
图中为缸盖部分
第三，曲轴箱内的机油通过活塞与气缸内壁之间的缝隙窜入燃烧室。
出现这种情况的原因就比较多了，例如:
🔶 厂家设计缺陷
🔶 产品本身质量问题
🔶 由于各种原因产生的积炭，附着在气缸壁或者活塞上，导致异常磨损，出现拉缸现象，使活塞与缸壁之间的间隙变大
🔶 积炭堵塞活塞环油孔，导致润滑不良，出现异常磨损，拉缸现象，使活塞与缸壁之间的间隙变大
🔶 由于活塞与缸壁之间间隙变大，油环润滑不良或者拉缸，导致活塞做往复运动的时候无法刮干净残留在缸壁上的机油
以上情况都会导致烧机油的出现。
第四，燃烧室，活塞和曲轴箱共同处于发动机缸体之中，燃烧室与曲轴箱密封是完全依靠活塞的，由于物理特性的原因，燃烧室与曲轴箱之间依然存在缝隙。发动机在做工的时候，燃烧室的废气依然会窜入曲轴箱之中，与里边的机油蒸汽混合，为了解决这个问题，发动机专门有一套曲轴箱强制通风系统，目的是分离机油蒸汽和其他混合气体，使机油蒸汽回流，其他气体再次进入燃烧室参与二次燃烧，那么这套系统出现问题之后就可能会导致机油蒸汽与其他混合气体无法分离，被一起送入燃烧室，再次燃烧，出现烧机油现象！强制通风阀损坏就属于这种情况！
以上几种情况就是发动机烧机油的大致原因了，个人观点，希望对你有所帮助，不足之处，欢迎大家下方评论拍板砖，我挺得住！有兴趣关注我，有关于价格和车况方面的问题随时联系我！🙏🙏
大牛淘车
您好，很高兴回答您的问题
车辆机油异常缺少一般只有三个原因：
1，漏机油
气门室盖、油底壳、车上的各种油封泄露导致机油缺少。
2，曲轴箱通风
曲轴箱通风不好，就会导致发动机压力过大，发动机压力过大机油就会从气门油封，活塞环处流向燃烧室导致发动机不正常烧机油，这种情况一般都是废气阀坏掉导致。
3，发动机内部
发动机内部导致发动机烧机油，包括气门油封，活塞环缸套等。一旦检查以后发现是发动机内部烧机油就需要大修的，大修需要更换的东西就会非常多，气门油封，大小瓦，活塞，止推片，活塞环，发动机油封，防水胶圈、缸套，还需要研气门，镗缸磨轴。
一旦需要大修更换的东西多也是没有办法的。
Ps：综上，可以先检查清楚到底是什么原因导致机油缺少的，在针对实际情况进行维修。
希望我的回答对您有所帮助，谢谢
有什么车辆问题可以点关注，或留言咨询
老蔫儿惠车
烧机油是指机油进入发动机燃烧室，与混合气体一起燃烧。如果出现烧机油的现象会使氧传感器损坏，导致积碳增加、怠速不稳定、加速无力、油耗上升、尾气排放不达标，如果烧机油严重且不经常添加机油或者不维修，严重者会是发动机润滑不良从而导致发动机故障甚至有可能报废。一般车子烧机油问题都出在一下几点。
发动机产生积碳，而积碳沉积在活塞凹槽导致活塞密封不严机油流入燃烧室，积碳产生由于活塞的来回运动造成发动机缸壁的磨损，从而机油流入燃烧室。气门油封老化，前后曲轴油封老化，涡轮增压和进气之间的密封老化等等原因造成发动机烧机油。建议去维修或者检查。望采纳，谢谢！
智车帝
理性更换。
不能全信也不能全盘否定！烧机油是个很头疼的事，烧机油会引起大量积碳，还会造成发动机异常磨损！
不修怕是不行的，因为动力低了很多也费油，但是大修发动机是最后的办法。一定要记住。可以先对废气阀，涡轮检查。
但无论是更换还是大修都是只能改善，并不能根治。你想想你原厂的东西都不行，后换上的怎么能杜绝呢？
大修完车就不值钱了，一定要三思，如果能通过更换小部件去解决那就是极好的事情了。
老车主说车
车子烧机油的彻底解决办法就是大修，没有别的更好的办法，而修好后，关键就是不要再同样的错误犯第二次，比如缺水造成的拉缸，空滤损坏进土，涉水进入气缸污水都是造成发动机冯正超烧机油的主要原因，这些问题都注意了，就是个拖拉机也开十几万公里没问题
abcd168157
没有必要吧，估计这样花了不少冤枉钱，问题还没得到解决。我听说车领主专治这种症状，还和昆仑润滑油合作
用户2756539713808
大众么？呵呵！
