長期開車且注意油耗的朋友，基本都有一個感覺：加95號汽油似乎比加92號汽油更耐燒；也有人覺得中石油、中石化、中海油的汽油耐燒程度也不一樣。另外，很多人覺得現在的92號汽油真的越來越不耐燒了。前面兩點還存在一定的爭議，但最後一點已經成了大部分人的共識。
▲什麼是汽油？
要弄清楚上面幾個問題，首先我們要知道什麼是汽油。汽油、柴油都是石油化工產物，是由多種烴類組成的混合物，如果從成分上加以區分，就是單位分子的含碳量差異，含碳量較低的是汽油，具有熱值低、密度小、易揮發的特點，含碳量較高的是柴油，熱值相對高、密度相對大、不易揮發。當然，石油化工還有很多其他產物，也是根據分子含碳量劃分的，產物都是好東西，當之無愧的工業瑰寶。
說到這，我們應該都明白：汽油和柴油都不是純淨物，而是一種混合物，其碳含量也只是一個範圍，而不是一個固定數值，這就導致，雖然都叫汽油，其成分往往有較大差異，這種差異自然也導致了汽油的特性千差萬別。
▲什麼樣的汽油更耐燒？
汽油是石油產物中分子較小的混合物組成，其烴基化合物的分子中含有的碳原子大約在5-10個（柴油是12-22個），也就是說，全都是5個碳原子的分子是汽油，全都是10個碳原子的分子，也是汽油。
有點基礎化學知識都知道，單個分子中碳原子越多，充分燃燒後產生的熱量越大（會冒濃煙那種，說明空氣中氧氣不夠，碳已經燒不完了）。也就是說，10個碳原子的汽油會比5個碳原子的汽油更耐燒（這種純淨物汽油當然是不存在的），而且動力更猛。
這其中的“熱值彈性”就是很多人覺得不同汽油耐燒程度不同的核心原因，這玩意還不好測，鬼知道自己加的汽油單位分子的平均含碳量是多少。石油三大亨也不會讓你測，都搞得那麼透明，他們還怎麼“薅羊毛”？
▲汽油標號對耐燒程度有影響嗎？
原則上，汽油標號只是代表汽油的辛烷值，評估的是汽油的抗爆震能力，95號汽油比92號汽油抗爆震能力更好，可以在壓縮比更高、燃燒技術更先進的發動機上穩定使用，對是否耐燒並無影響。大部分媒體和工程師都是這麼解釋的，僅此而已。
汽油標號真的不會影響汽油耐燒程度嗎？個人持有不同看法。首先，我們知道汽車內燃機的熱效率基本都在40%以下，能超過40%的寥寥可數，剩下的60%都是熱損耗、機械損耗...沒法有效利用（冬天開暖氣還有點利用）。其中的機械損耗自然也有部分被髮動機的震動、噪音帶走了，份額還不小。那麼問題來了，如果加的是92號汽油，雖然也能開，也不會對發動機壽命造成影響，但畢竟抗爆震弱一些，也就導致機械損耗更大一些（震動、噪音），這在一定程度上間接影響了發動機的熱效率，能有效利用能量的少了，自然耐燒程度會被削弱。
除此之外，理論上92號汽油和95號汽油只在辛烷值上存在差異，但事實是否真的如此，筆者也持懷疑態度。實際上辛烷作為汽油添加物，其熱值是高於汽油熱值的，一定程度上會影響汽油的平均熱值。
另外不同產地的石油，通過不同工藝生產的汽油/柴油，其品質也存在很大差異，包括含硫量、分子類型與分佈，這不僅僅會影響耐燒程度，更會影響動力輸出、尾氣排放。中國油田產的石油，其品質就是不如中東、歐美，這涉及到烯烴、芳烴、苯類比例。至於工藝優化，設備升級，中國石油三大亨，呵呵，真的沒法吐槽。
▲為什麼汽油越來越不耐燒？
汽油越來越不耐燒，這已經成了國內大部分車主的共識，答案很簡單，為了節能減排，現在國內汽油已經逐漸向“小分子化”靠攏，以前汽油中的單位分子含碳量平均值在5-10個，我敢說現在基本都在5-7個徘徊，這樣的汽油要是耐燒才有鬼了。
呵呵...
甚至於，有些地區已經開始全面使用乙醇汽油，就是往汽油里加酒精，單位分子含碳原子只有兩個，另外還有一個還是氧原子，這玩意的熱值能跟烴類（只有碳氫的大分子）比？
最後，我們再多嘴說一說油改氣的汽車，大部分出租車都是這種，燒的的是天然氣，省錢。天然氣的主要成分是甲烷，結構最簡單的有機物，氣體，單位分子只有一個碳原子、四個氫原子，天生的低熱值，所以凡是油改氣的車子，動力都會明顯衰減，也不耐燒。當然也有好處，天然氣不需要霧化，不需要什麼高級噴射系統、高壓縮比就能充分燃燒，燃料的利用率比汽油（液體）更高。
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