作為時刻關注西安這座城市發展的朋友應該很清楚，早在2017年，西安市就將“招商引資”列為“一號工程”。經過兩年多的努力，西安市不僅吸引來阿里、騰訊、亞馬遜、京東這樣的高科技互聯網企業投資，也吸引來了如洛克菲勒這樣的全球投資巨鱷。
同時西安市的營商環境得到明顯提升，2018年和2019年均入圍全國營商環境軟實力前十城市。實際利用外資金額方面，以63.54億元位列全國城市第七位。
進入2019年，西安市並未減緩“招商引資”的步伐，3月，滴滴出行和驢媽媽分別在西安航天產業基地和國際港務區設立絲綢總部和企業總部。
5月，第四屆絲博會召開前夕，分屬港口、貿易、金融等領域的六大央企：招商局集團、華潤集團、中國中鐵、中國冶金、中國電力建設集團和中糧集團，集中落戶西安國家港務區。
以上企業集中選擇落戶港務區，一是積極響應“一帶一路”倡議；二是因為西安國際港務區依託‘西安綜合保稅區、西安鐵路集裝箱中心站、西安公路港’三大核心平臺，包括中歐班車長安號、西安港、一類陸路開放口岸、跨境電商綜合試驗區為基礎的對外開放格局。
西安地處中國地理幾何中心，到全國各大城市的平均距離最短、平均運輸成本最低，有著輻射全國的獨特區位優勢，物流貿易樞紐地位不可替代。
正是在此基礎上過去的2018年，中歐班車長安號開行1235列，並創造了重載率、貨運量、實載開行量3個“全國第一”。
5月12日上午，“西安市投資環境推介會暨重點項目簽約儀式”成功舉行，現場共簽約65個項目，總投資額達2139.66億元。
其中裝備製造業項目10個，投資額349.10億元；戰略新興產業類項目10個，投資額340.5億元；服務業類項目18個，投資額1198.4億元。
而引起媒體關注的百度雲計算（西安）中心項目落戶航天產業基地，項目園區佔地面積約127畝，服務器裝機容量超過10萬臺，這將是百度在西部佈局的首個單體規模超10萬臺的超大規模自建數據中心。
同時華為人工智能產業創新基地項目、騰訊智媒體絲路總部項目、西安高新·騰訊雲思路總部基地項目及東華絲路總部項目也紛紛簽約。
在眾多企業佈局西安的同時，也有企業暫緩了投資西安的步伐。2018年6月，西安市赴香港招商，推介大西安。5天時間，分別與世茂集團、香港鐵路、紅杉資本、華南城集團、遠洋集團、南豐集團、信和集團、嘉裡集團、方源資本、西湖電子、小鵬汽車、生陽科技、唯品會、量子體育、光達控股、盛道中國、嘉鴻集團等知名企業進行了項目推介及合作簽約儀式。
其中6月4日上午，西安市與太古地產進行了合作交流，西安市誠意邀請太古地產赴西安考察投資。
區別於其他商業購物中心的迅速擴展，太古地產在過去18年時間內，只佈局了六個大型商業發展項目，分別地處北京、廣州、成都及上海等城市。
2019年年初，太古地產應西安市邀請赴西安考察調研投資，重點考察了西安小雁塔歷史文化項目（小雁塔歷史文化項目以通過PPP形式在第四屆絲博會上成功簽約），但並未作出簽約投資意向，可見太古地產對新一線城市的進駐還是持有謹慎態度。
而面對此次考察，太古地產中國區行政總裁彭國邦面對媒體採訪時回覆：
前段時間，我們確實收到了西安市政府的邀請前往考察。未來，也會綜合考量在當地有沒有合適的機會。現在，我們還是主要關注核心城市的標誌性地塊，但是做每一個決定之前，會做很深入的研究，看看是不是合適。
從回覆內容來看，太古地產暫時沒有佈局西安的計劃，但會在未來尋找合適的合作機會。為何此次的合作未能達成？筆者認為或許彭總裁回覆內容中“現在，我們還是主要關注核心城市的標誌性地塊”的“
標誌性地塊”是重點。眾所周知，小雁塔地區附近均為西安老城區，並非高檔寫字樓+小區的集聚區，消費能力有限。而距離小雁塔不遠的南門商圈已經雲集了：SKP、世紀金花、王府井百貨等高品質購物中心。
因此太古地產暫緩佈局西安項目，選擇繼續關注綜合考量的決策是正確且理性的。
當然，我們也希望西安市通過招商引資中遇到的問題不斷優化城市空間+佈局，未來引入更多滿足不同消費者需求的好項目+好品牌。
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