张芳永
首先对司机突发疾病表示慰问，这对任何人来说都是一个突然。
其次，对收费员的所做所为值得点赞，这是众多高速公路人服务延伸的一个缩影。
第三，有别于说一下大家对高速公路的一些误解。高速公路自无到有，由少到多，中国仅仅用了三十年的时间，这是交通基础设施建设的世界奇迹。由于高速公路的收费原因，很多司乘对高速公路存在一定误解。高速公路属于建设难度大，投资多，回报周期长的项目，不管是还贷高速公路，还是经营性高速公路，其资本金投入大约在20-30%，融资70-80%，一旦进入运营期，需要支付巨额的利息和分期还本，并不是所有高速公路都能赢利，但由于投资体制的原因，一部分高速公路其实在贴息运行。
第四，高速公路收费制度亟需探索改革，这一点交通运输部正在不断的研究，但由于历史以来，高速公路是省管，上升到全国管理需要解决诸多问题。比如，全国高速公路的发展不平衡，收费差距较大，就需要顶层设计，既能降费，又能平衡持续运行。笔者大胆建议，需要国家统收统控统运行，即全国高速公路收入统一支配，控制高收入，弥补低收入，降低运费，延长年限，以时间换空间，实现中西部发达地区与欠发达地区的高速公路可持续发展。
以上仅为个人观点，欢迎关注讨论！拒绝不现实的胡喷，因为胡喷解决不了问题。
金山帕的萨视界
收费员是好样的，满满的正能量，为你点赞！
山西三农工作者
我觉得值得表扬，感谢收会员，生命健康是第一的，你帮助了别人，别人会记得你，加油中国🇨🇳
流浪歌手后艺
非常赞同收费人员的做法 生命是可贵的
