前几天我们看了全新换代雷凌双擎的外观，
全新换代雷凌双擎相比现款变化真的是不小。
无论是前脸的样式，还是整个大灯组合，都发生了翻天覆地的变化。
大灯变得更加的凌厉了，而且形状也变成了不规则的形状，有一点点的弯钩状。
而近期格栅也由原来的下趴式的近期格栅变成了现在较规则的体型的进气格栅。
而且后视镜的位置也由原来侧挡角落变成了在门板上面使得视野更加的开阔
变化的还有很多，不了解的可以翻翻前面的帖子，看看外观
下面我们就来看看内饰的变化
本篇文章内饰为号试车，最后车型版本应为：黑色或浅色内饰
全新换代雷凌的内饰变化也是非常的大
首先看看整个内饰的风格全部都变了，中控的布局是变了大样，中控屏幕变成了12.1寸的超大屏幕，无论是操作效果，还是整个影视听效果都是非常的棒
中控台的出风口布局在整个大屏幕的两侧，空调调节区域布局在整个中控屏幕的下面，这样看起来，整个不局非常的合理，而且看起来也是非常低整洁
中控大屏的功能也是非常的多，包括手机互联，导航，以及车辆网系统。值得注意的是，全新换代雷凌官宣称80%的车型都配备了车辆网系统，不难想象：应该就是乞丐版没有车联网系统功能
由于是雷凌双擎，所以一键启动的也是设计成了蓝色的按键
两边的出风口也有了重新的设计，空调口周围有了镀铬的装饰，，而且出风口的调节块还有设计纹理，细节做得非常的足。
整个空调调节区域，按钮都是用镀铬装饰了的，中央有四个按键区域可以调节，温度调节，风量调节，出风位置调节，还有PM2.5空气净化系统调节按钮
空调出风口左边的四个按钮，自动空调开关，风扇开关和前后挡风玻璃除雾功能开关。
而右边的四个按钮则是空调开关，节能模式，内循环开关，以及前后两排风量调节等等
后备箱的开关设计在了驾驶位门槛的位置，整个开关比较的大
空调位置整个布局以及按揭就是这个样子，功能按键较多，但是并不占用了很多的位置。
主驾门板上的车窗调节按钮，以及后视镜调节旋钮。车船调节面板标识可以看出，只有主驾是一键升窗（推测），这一点在现在车市来看基本车型都配备了四门一键升窗的年代，全新换代雷凌双擎这一点确实不地道。
主驾为方向盘坐下位置的调节旋钮为灯光控制区域，包含大灯高度调节，和自动远光灯系统开关
在最右边的不容易够着的位置是油箱开关，这个位置设计得在角落是也非常的合理，不容易无意碰着，有容易注意够着。
全新换代雷凌双擎的档杆发生了翻天覆地的变化，挡杆也从原来的电子挡杆换成了大家常见的自动挡杆。而且档位标识在烤漆的档位箱显得特别的有质感。
在档位挡杆前面，有三个按键，分别是驱动模式选择按键，VSC车身控制系统按键，和EV经济驱动模式按键。
这是天窗的控制区域，值得注意的：在天窗控制区域多了一个SOS紧急呼救系统按键，这么大个按键，不知道在平常误碰到会发生什么情况。
全新换代雷凌双擎的后视镜设计在了门板上，在原本上后视镜的三角地带换成了玻璃，使得视野更加的开阔。
挡杆下方的驻车档标识，和一个HOLD驻车功能按钮，可以看出配置是比较的丰富了
中央扶手箱打开以后，看起来没有多大，比现款的扶手箱小太多，但是里面多了一个12V/120W的接口
档位前面的置物格，设计在整个空调调节区域的下方，圆形设计，里面还有点状纹缕，这设计得有一点细心哦。
大家看完了全新换代雷凌双擎的内饰以后，你对换代雷凌双擎的印象如何呢，这个是不是你的菜呢？
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