在这个号称“情怀”可以秒杀一切的世界中，新人在翻唱老歌，95后在追求复古。连汽车行业都不能免俗，似乎只要挂上了这两个字，就像打开了销量的大门。
喜爱情怀，为情怀买单，并不是一件错事，只看这个情怀到底值不值得你去热爱。
在越野的情怀中，你还能想到谁？昨天在直播当中，很多人都敞开了自己的越野情怀梦，从三菱的帕拉丁，到现在小山猫的回归，再到吉姆尼的灵巧可爱，以及奔驰大G的高端大气。但是在这些当中，有一位直播间的好朋友说到的北京212，似乎真正打开了情怀的梦想之河。
就在刚才提到的那些越野车中，想要越野性能出众，能够带你上山下河的车，哪个不得30万起？即便是国产的自主品牌，价格也要在20万+，但是对于那些没有多少钱买车，却又拼命爱上这个“烧钱”运动的老冒们，北京的BJ212，就是个神存在。
这是国内目前最长寿的车型，要知道，这款车比很多人的年纪大了很多。1965年就问世了的TA，到现在为止55年中，成为了无数越野爱好者的神助攻。而且在这55年中，这款车的外观辨识度基本没有太大的改变，就是那种你一看，哦，北京212的感觉。
在这款车上，真没有什么大师级别的设计语言，但凡是喜欢TA的人，应该喜欢的就是TA的简单。说到简单，这款车上连进气格栅都没有，只有一个硕大的保险杠，但是说实话，真要是出去硬派越野，那些进气格栅好用还是这款具有年代感的前保险杠有用，比自己盘算一下就知道了。
跟军用吉普走一个风格的两侧圆形大灯组设计，你在任何电视作品中都看过无数次。可以需安装的探照灯位置，加上和牧马人相差无几的引擎盖，粗犷，不细致，但是够MAN。这款车鬼妹原来也有一个，TA的实际尺寸并没有电视中的大，毕竟只有4080*1840*1870mm的长宽高和2300mm轴距，甭管是自主品牌还是合资品牌里都算不上大块头。不过方正的造型以及高强度的塑料顶棚，可以拆卸可以加装，这应该让喜欢TA的人，多了几分惊喜。
外观没有变化的TA，内饰和十年前开的哪一款也没有变化，整个中控台根本没有多余的设置，雨刷电机和空调管道都是外露处理，说好听了就是复古，说不好听就是偷工减料。而且这款车没有安全气囊，再加上现在根本看不到的手摇式车窗，说实话这款车真是太……老了。可偏偏就是这个味道，还是让很多人痴迷于买TA，改TA。
为什么这么喜欢这款车？还不是因为动力，这款车目前有两个版本可以选择，1.5T的汽油版本不推荐，因为不够玩车的要求。要是你可以买到2.8T的柴油版本，那你算是赚到了。109匹马力，225N·m，是不是看起来数据不太好看，但是开起来绝对是可靠又好玩，标配分时四驱系统和越野模式，鬼妹当时在沙漠里面被困住后，还是这款车来营救的呢。
鬼扯：现在越来越多的车在配置上“炫技”，今天一个智能明天一个科技，说实话真的有什么用处吗？如果是城市中，那你随便，但是到了野外，指南针，粮食补给以及一款能够过泥坑爬山路的车，212合适！
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