人們生活質量不斷提高，車子作為便捷省時的代步工具，就越發顯得重要了。目前車子有手動擋和自動擋兩種，隨著汽車技術行業的進步，手動擋的車子越來越多，但對於習慣開手動擋的老司機或是手動擋考駕照的新司機來說，不管是換新車還是買新車，還是有很多人更青睞於自動擋。今天，我們暫不論自動擋的優缺點，僅就手動擋離合器一論，這也算是為什麼手動擋會更新換代到自動擋的一個原因吧。那麼，開手動擋汽車，這2種踩離合的方式，會縮短離合器的壽命。
不同類型的手動擋車子，各自的離合器的壽命相差很大。一輛手動擋車子，可能可以開十幾萬公里離合器仍然“毫髮無損“，有的車子呢，幾萬公里就需要換，簡直令人頭疼。為什麼相差如此懸殊？影響離合器壽命的因素有哪些呢？有些司機為及時掌握汽車行駛，就在行駛中把腳放在離合器上，一直不鬆開，其實，這是最損害離合器的做法，看似是一個安全措施，其實對汽車影響很大，而這種行為是完全不必要的。先不說為什麼沒必要，就說有什麼影響吧。
首先就是不能一直把腳放在離合器上。輕輕的放沒有施加壓力也不行嗎？對的，不行。因為你不能保證時時刻刻都小心翼翼，而且為觸碰離合器而輕輕放上，會讓你感覺到行駛過程不是那麼愉快，因為即使你腳是輕輕的放上，時間久了肯定很累，總是會不小心的就稍微往下踩了。這樣離合器就會處於輕微的半聯動狀態，行駛中發動機轉速很高，就會讓磨損更加嚴重。
第二種影響離合器壽命的因素就是起步時油門過大。起步時，離合器處於半聯動狀態，剛開始大家都不會加大油門，一般是輕輕加油。但也不乏一些人，怕起步熄火，於是在車剛剛起步時，就加大油門，不用說，這是很傷離合器片的。當它正處於半聯動狀態時，也是處於摩擦比較大的時候，此時轉速提高，磨損自然加大。
至於如何解決？大家也不用過於擔心，既然提出了問題，自然就有解決的方法。只要大家謹記，在行駛中或是剛剛起步時，只要在踩離合和松離合時，不深踩油門，就是對離合器的最大保護。如此，離合器的壽命就不會太短，同時，對車子的使用也就有更好的體驗啦。
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