珠江時報訊（記者/區輝成）廣佛環線張槎站又有建設新進展！昨日記者瞭解到，禪城區擬對該站地面進行公交樞紐站、車站外廣場、停車場等配套建設，工程計劃下月動工，預計在今年十一前完工。廣佛環線佛山西站至廣州南站將於今年年底建成，並交由廣州地鐵試運營。
國慶節前完成配套建設
據佛山市禪城區公路交通發展中心近日發佈的廣佛環線張槎站配套工程（一期）招標公告顯示，該工程主要對廣佛環線張槎站地面進行配套建設，包括公交樞紐站、車站外廣場、停車場，以及禪西大道橋底整治工程等。項目總投資約2799萬元，項目工期約為90天，將於6月上旬開工，預計在今年國慶節前竣工。
廣佛環線張槎站為高架站，位於禪城區季華二路和古新路交匯處路口東南角地塊，車站呈南北走向，為佛山中心城區唯一的城際車站，可與在建的地鐵2號線、規劃中的4號線實現無縫換乘，站房採用“線正下式”模式建設，建築高度23.6米，該站設計和建設可滿足高峰期每小時4471人次大客流量。
根據規劃建設，廣佛環線張槎站總建築面積達到約3.88萬平米，站房地面部分共四層，車站面積為4260平方米，一至三樓商業開發面積為1.3萬平方米，其中一樓為商業開發和設備用房，二樓為商業開發和辦公用房，三樓是站廳及商業開發配套，四樓為站臺層。地下負一至負二層建築面積接近2萬平米，設有商業開發和出租車停車場，室外進出站天橋為1249平米。
車站設計融入鍵盤元素
據車站建設方中鐵城建集團相關部門介紹，張槎站將採用鍵盤為設計元素，體現了現代工業與科技的地域特點，車站站廳吊頂標高4米，各站裙邊共性元素為舞獅鱗片造型，並用裝飾弧線板收口。
記者瞭解到，除了張槎站施工進度相對滯後外，現廣佛環線各站點設備用房早已進入裝修階段，其中東平新城站、北滘站、陳村站、廣州南站爭取在今年6月底前裝修完工，目前個別站臺層已進入屏蔽門安裝，站廳層裝修、消防、機電等已完成約90%。
張槎站由於前期的工程延後導致站場尚未建成，該站站臺才進入層鋼結構立柱安裝階段，爭取在5月底能夠進入裝修階段。按照計劃，廣佛環線佛山西站至廣州南站段爭取在今年年底建成通車，把既有的廣佛線，在建的廣州地鐵7號線西延順德段、佛山地鐵2號線、3號線，以及規劃中的4號線串聯起來，同時廣佛環線把兩端的廣佛高鐵樞紐站——佛山西站和廣州南站緊緊連在一起。未來廣佛環線廣州南站至白雲機場段通車後，廣佛環線將把兩個高鐵樞紐和一個國際航空港無縫對接，極大地拉近了時空距離，廣佛之間的出行更加便捷。
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