有很多人說，2019是新能源車"向上"的元年，不僅國內新能源車產銷量持續爆發式攀升，而且奔馳、寶馬、奧迪等引導汽車潮流的高端品牌，也在這片"藍海"開始發力。這不，3月份日內瓦車展剛剛開幕，奧迪就發佈了e-tron Sportback純電動轎跑SUV原型車，並預計在明年正式引入國內。
可見，新能源車的來臨已經成為了汽車發展的大趨勢。特別國內現在這個面臨國五與國六交替的節點，更刺激到不少對買車糾結的消費者，傾向於購買新能源車一勞永逸，加速了整個新能源市場的發展。今天就來給大家盤點下，3月份接下來都有哪些熱門新能源車型，將陸續跟大家見面，看看它們誰最符合你的口味！
廣汽新能源Aion S
新車亮點：智能駕駛輔助、"811"高性能電池、前衛設計
相較比亞迪、北汽新能源等品牌，廣汽可以說在新能源市場上還是一名新手。但背靠雄厚資源的廣汽新能源這兩年的發展卻十分迅速，這次在3月初發布的廣汽新能源Aion S可以說是其大成之作。新車基於廣汽第二代純電平臺GEP打造，採用"811"高性能電池+"三合一"電驅系統的組合，極大的增加了車輛的綜合續航，讓Aion S擁有低配410公里、高配510公里、百公里加速7.9秒的良好續航動力表現，遠超多數同級競品。
除了性能之外，Aion S的前衛設計和智能科技，同樣十分出眾。新車集穿雲箭"式的前臉、T型LED大燈、太陽能天窗、"鯨空間"座艙、賽車一體式座椅動等諸多時尚潮流元素於一身，營造出來了滿滿的科技範未來感，令人印象深刻。另外，Aion S還搭載了L2級別自動駕駛輔助系統，擁有手機虛擬鑰匙、智能語音、實時導航、AI找樁等豐富的智能化用車體驗。它的預售價為14萬起，但補貼後價格可能會進一步下降，絕對是款值得買的新能源車。
豐田卡羅拉雙擎E+
新車亮點：性能成熟可靠、舒適性優秀、配置實用
卡羅拉作為全球最暢銷的家轎，在國內也非常受到歡迎。而它的雙擎車型自從上市以來，更深受消費者的追捧。不過，油電混動到底算不上新能源，所以在今年豐田趁熱打鐵的推出了卡羅拉的插電混動車型——卡羅拉雙擎E+。新車以現款卡羅拉為基礎研發而成，繼承了其舒適性好、配置實用的特點，性能設計相對成熟，只是在細節上進行了改進。
至於大家最關心的動力系統部分，卡羅拉雙擎E+將採用一套由1.8L自然吸氣發動機、雙電機和電池組構成的插電混動系統，包括先進的豐田第四代電控系統、松下10kWh電池組等。讓新車擁有55公里的純電續航，和綜合工況下1.3L/100km的超低油耗。對於擁有眾多消費者基礎的它而言，上市後相信銷量不會太差，不過如果定價過高可能會帶來不小的負面影響。
名爵ZS純電版
新車亮點：歐洲標準品質考究、小巧靈活通勤便利、外觀時尚
跟卡羅拉雙擎E+一樣，名爵ZS純電版也是由燃油版車型進化而來。定位在小型SUV的新車，身材小巧靈活停放便捷。"三圍"只有4314/1809/1620mm，軸距為2585mm的它，空間看似不大，卻足夠在大多數場景下使用，可以算是城市中的通勤"神器"。特別是新車的外觀時尚，十分有英倫風格，在設計上有別於燃油版加入哥本哈根藍、專屬標誌、反凹式隱藏充電口等元素，看上去更加年輕富有科技感，符合時下消費者的口味。
此外，值得一提的是，作為MG名爵旗下首款電動SUV，名爵ZS純電版完全依照歐洲標準打造，除了在國內上市之外，還在德國、英國、法國、西班牙等歐洲十國開售，品質與做工上十分考究值得信任。而動力與配置方面，新車則比較簡潔，綜合工況下335Km的續航也並不突出，不過城市裡的日常出行完全沒有問題。適合城市小家庭選購，尤其是限號地區的朋友們。
比亞迪唐EV 600
新車亮點：未來感科技造型、豐富先進功能、500公里超長續航
比亞迪唐EV 600車型自發布開始，便獲得了大量的關注，隨著現在上市時間的臨近，話題性更是達到了高峰。簡單來說，這款新車主要有以下幾個特點，第一設計新潮、品牌口碑影響力大。比亞迪唐EV 600外觀完全繼承了Dragon Face風格，線條流暢充滿時尚大氣的感覺，只不過在前臉用矩陣式格柵代替了普通版橫向的格柵，帶來更具未來感的視覺效果。再加上品牌車系口碑的加成，實在難以找到讓人拒絕它的理由。
第二，技術先進、智能科技功能豐富。新車採用NCM622配比組成的電池模組，配合比亞迪最新的智能溫控管理系統，不僅提升了電池的使用壽命和效率，同時還減短了充電的時間。使其僅30分鐘充電電量就能從30%達到80%，並且綜合續航突破500公里，已經處於行業尖端水平。另外，比亞迪唐EV 600還擁有電動全時四驅、VTOL交流放電、DiLink智能網聯、L2級自動駕駛輔助系統等一系列高科技功能，是20多万旗艦級新能源SUV座駕的代表。
吉利嘉際PHEV
新車亮點：空間靈活多變、實用配置眾多、造型時尚吸睛
吉利嘉際雖然還未上市，它的插電混動車型就已經成為人們口中的新寵兒。嘉際PHEV跟燃油版的嘉際，從造型到內部佈局都基本一樣。只不過在動力方面，搭載了一套由1.5TD發動機、電動機以三元鋰電池組成的插電式混合系統，傳動系統匹配的是7速雙離合變速箱。據悉，新車的純電續航為可達56公里，綜合百公里油耗為1.6L。
由於這次是吉利第一次推出MPV，所以在嘉際與嘉際PHEV身上下了不少功夫。懸浮式車頂、動感前後LED燈組、Full-Vison環抱式座艙、72色流光氛圍燈、靈活多變的座椅佈局（2+2+2/2+2+3/2+3+2）等，都讓新車充滿了高品質家庭MPV的氣質，符合目前國內MPV市場的需求。再加上新能源的噱頭，相信嘉際PHEV在新能源MPV這個細分領域，能給所有人帶來驚喜！
閱讀更多 林小可和林小愛 的文章
關鍵字: 廣州汽車集團股份有限公司 新能源汽車 能源
