ALuLLL
先说结论，这是不可能的事情。不仅我国没有这样的技术，而且世界上其他国家也没有这样的技术。
从理论上来讲，爱因斯坦的相对论直接禁止了光速飞碟的存在。光速飞碟是有静质量的，当它的速度加速到光速时，动质量和动能会趋于无穷大，这就需要无穷无尽的能量来支持，所以是不可能的。
在经典物理学中，物体的动能只取决于速度，所以加速到光速，甚至超光速都没问题。但在相对论中，质增效应使得这种情况不可能会发生。下图是动质量和速度和关系：
可以看到，静质量不为零的飞碟无论怎么加速，光速始终是无法达到的速度上限。
但如果静质量为零，物体的速度只能是光速。因为动质量是存在的，根据高等数学中的0/0型不定式极限，既然动质量公式中的分子为零，分母也必须为零，所以速度只能是光速。就目前所知，也只有光子和胶子没有静质量，这两种基本粒子始终以光速运动。
由于相对论效应，不要说把质量巨大的飞碟加速到光速是不可能的，就连质量只有9.1×10^-31千克的电子都无法被粒子加速器加速到光速。目前为止，99.9999995%光速是电子被加速到的最快速度。
此前有报道称，美国宇航局（NASA）计划在21世纪中叶研发出最高速度能够达到光速十分之一的飞船，并将其送往4光年之外的南门二。不过，这是一艘无人飞船，并且飞到南门二也要数十年的时间。
宇宙这么大，速度和人类的寿命又是有限的，如果想要实现星际穿越，最为可行的方法可能是相对论所预言的虫洞，这种特殊的时空通道可以把宇宙中两个极为遥远的地方连接在一起。有了虫洞，不需要飞过遥远的距离和耗费漫长的时间，就能抵达宇宙的另一端。
火星一号
短期？光速？还是飞碟？题主有点飘啊！首先正常来说飞船达不到光速，没办法这是理论的限制，并非是技术的限制。爱因斯坦相对论要求有静止质量的物体达不到光速，理论上只能无限接近于光速。一个文明如果倾尽所能达到百分之一的光速，这就非常不容易了。
目前距离我们最远的探测器是旅行者一号，飞行了42年，距离我们220亿公里，平均速度是17公里每秒，而人类目前最快的速度是帕克太阳探测器在接近太阳时候的速度可以达到每秒钟70公里，但是这些都跟光速差的太远了。即使是百分之一的光速，都需要达到3000公里每秒，常规的动力系统根本实现不了。
未来如果想要进行星际旅行，飞出太阳系、飞出银河系，最好的办法还是虫洞。可以实现短时间内的长距离飞越，但是目前科学上对于虫洞的研究，认为虫洞很可能存在于微观世界，但是要穿过虫洞需要把虫洞撑开，至少需要1光年左右的范围，才能保证飞船不会被撕碎。
当然光速飞船理论上通过曲率驱动可以实现，如果想要超光速甚至还可以用曲速驱动，这些都不违反相对论。简单的理解就是控制飞船前后的空间曲率，可以达到一个效果：飞船前边的空间曲率会拉着飞船，飞船后面的空间曲率会推动着飞船。最终实现光速运动，但实际上只是空间的运动，并不违反相对论。但是目前这些技术都是完全理论上的，甚至是假想中的，是否可以真正的实现都是未知，更不用说短期内了。
如果我国真的发明出光速飞船，不仅仅是技术水平独占鳌头，这光速飞船不亚于任何一件军事武器，稍微不慎甚至可以毁灭地球的存在。未来人类关于飞船动力研究很但是可能性就是“可控核聚变”，超高的利用效率，携带方便能量充足，但即使是可控核聚变五十年内可以实现就是巨大的进步了。
再者说光速飞船飞出太阳系还需要一年的时间，飞出太阳系还需要七八万年的时间，这远远不够。科学黑洞
显然，想要制造以单纯加速方式提高到光速的飞船是完全完全不可能的事情，所以，题主设想的光速飞船应该是利用某些技巧，比如：“跃迁”、“虫洞”、“高维通道”、“空间折叠”、“曲率”等方法。
第一个问题就是如何获得庞大的能量，众所周知，想要完成以上的任意一个操作所需要的能量即便是压榨整颗地球都无法提供，所以在第一环——能量问题上，就卡死了，不是几百年可以攻破的桎梏，有人说可控核聚变可行吗？可控核聚变的那点能量对于它来说只是杯水车薪。
第一个问题就已经将门路锁死了，其它的事情就别想了。
“光速飞船”一定是先进文明才可以玩的玩意儿，这就好像我们现代人与石器时代的古人类之间的差距一样，拥有光速飞船的先进文明看待我们就像我们看待石器时代的古人一样，甚至还要大，可以想想这其中多大的天堑。
无论是我国也好，还是美国也好，还是全人类也罢，短期内造出光速飞船只能在梦中做到，但是不知道你的这个短期是多久，是以万年为单位，还是十万年？如果是这样的话，那就有可能了。
科幻船坞
短期內做出光速飞碟是不可能的，目前人类能够得到的最快物体运行速度也顶多是逃逸速度，即每秒16.7千米左右。而光速度达每秒30万千米，是目前人类听能得到物体运行速度的近2万倍。目前火箭质量都近两三千吨，而要加速近两万倍，火箭就要六千万吨，这样的庞然大物是否能起飞，谁又能知。不过现在正在研究氦聚变的持续稳定运行。若能实现，能否加速至光速不敢肯定，不过在加速脱离地心引力后，辟如进入第二宇宙速度后，再点燃二次推进，那时脱离地心引办，加速将突飞猛进，达到光速也许将不再是梦。不过按爱因斯坦理论，当速度将近光速时，物体质量将会达到无穷大。所以只可能将没质量的粒子加速至光速，除非能集聚无质量的粒子做成一个光碟，比如用中微子或光子光作原料。这几呼是不可能的，在相等长的时间内不能突破这个瓶颈。事实上中微子速度也低于光速，目前能达到光速的粒子只有光子一种。
闲散人居士
你完全对中国科技没有清晰的认识！！哎！都是那些自我高潮，自嗨的媒体人麻痹你们！中国的基础科学非常薄弱同比美国 不知道差到哪里去了，只是某方面会凸出一点！美国是集合全世界的优秀人才！中国呢？清华北大毕业80%去欧美留学！人才档次都不一样没有可比性！科学拼的就是人才，时间，资金！中国根本没有可比性！高精尖全部依赖欧美 日等！没有量产怎么可能质变呢？
用户4884340283167
大有可能！今年两会期间，代表、委员中的两院院士提出，要弘扬中华文化，不再承认西方科学，用五行理论重建科学体系。
物质（除光子外）达不到光速是爱因斯坦形而上学的观点，也是基于西方科学体系之下的认识，这个东西在文革时期就被中国科学家批臭，如今两会代表委员中的中国最高学术权威们要用五行八卦建立中国的科学体系，这个体系符合辩证唯物主义绝对真理。可以想信绝对真理一定能让火车达到超光速，也就是说不久的将来，你会坐上超光速高铁，这不是梦，让中国科学体系造福全人类！
ched123
很明显，这是不可能的事。就目前全球的航天器制造水平，世界上还没有那个国家目前有制造超光速飞机的可能。
首先从理论上就不可能，根据爱因斯坦的相对论，世界上最快的速度就是光速，而且有静质量的物质不可能达到光速那么快。
起初，在牛顿时代，所有的理论都建立在质量不变的情况下，而到了20世纪，爱因斯坦根据用洛伦兹变换推导出的新的速度合成公式，两个物体的合成速度不可能无限增大，而是会随着接近光速而递减，那么为了满足动量守恒m 0 v 0 = m 1 v 1 + m 2 v 2。质量 m 的数值就必须增大。爱因斯坦很快通过利用洛伦兹变换和动量守恒定律得到了质量与速度的关系式，通常我们也把它叫作质速关系，就是说明质量和速度的关系。这个公式中 m0 表示物体相对静止时的质量，m 表示物体以速度 v 运动后的质量。一看到 m0 旁边有我们的老朋友 γ，你一定能马上反应过来，这就是说物体的运动速度越快，质量就越大。
从爱因斯坦的理论上来说，达到光速或者接近光速质量会变得很大。目前，各国建设的大型粒子对撞机就是通过将微观粒子加速到接近光速。而如此大的航天器能达到光速就更加难了，需要多大的能量可想而知！
也是来源于爱因斯坦的引力场方程，要想达到光速飞行，有一种方法就是虫洞，透过虫洞可以做瞬时间的空间转移或者做时间旅行。
虫洞（Wormhole）又称爱因斯坦－罗森桥，是宇宙中可能存在的连接两个不同时空的狭窄隧道。
虫洞是1930年代由爱因斯坦及纳森·罗森在研究引力场方程时假设的，认为透过虫洞可以做瞬时的空间转移或者做时间旅行。
但是虫洞目前还只停留在理论研究阶段，至于通过什么手段能够成行还不得而知。
中国目前的航天最高水平停留在探月阶段，就看我们需要探测的目标或者目的地，理论上航天探测器飞的越远，它的速度也就越快因为需要克服分别来自地球、太阳系中心、银河系中心带来的引力作用
目前世界上最快的探测器是1977年发射的旅行者1号，它的最快速度可以达到16.974km/s，而中国的航天探测器只是在地球引力范围内，所以可以说中国目前的科技水平更是完全达不到，路要一步一步走，饭要一口一口吃，科学水平的发展并不是短时间内就能完成的，
科学认识论
这是没有任何科学素养的痴人说梦，而且这个“梦”有几个“痴”处，一是飞碟本来就是扯蛋，二是光速永不可能。
痴人说梦的“飞碟”与现实中的“飞碟”完全不是一码事。痴人说梦的“飞碟”已经被世人传说了百年之久，那是一种与“外星人”连接在一起的飞行物，飞起来无声无息，“唰”的突然而来，又突然而去，可以突停突拐，小于九十度的锐角弯。
目击者很多，但无一被证实过，科学界从来也没有承认过这种痴人说梦，一般的解释为人造物的夸张、自然物的误读、尚无法解释的自然现象等等。
而此题的飞碟更甚，“光速飞碟”，谁见过“光速飞碟”?如果真有“光速飞碟”，你怎么又能够看见证实这个“光速”？
而真实存在的所谓“飞碟”，是军方或者相关机构、民间研制的一些碟状飞行器。这些飞行器也大多是受外星人飞碟流言的影响，造出来的玩意有飞碟的外形，但一般都很粗劣，更别说飞的很快了。
真正有科技含量的飞行物都不是飞碟状，比如飞机、火箭、飞船等等，没有一样像飞碟的样子。
因为这些飞行物在地球上飞，就要符合空气动力学；在太空飞就要符合太空无阻力远航的要求，并且要根据任务需求最大限度利用空间。
而所谓外星飞碟完全是人类凭空想象的产物，那圆盘状的玩意就是人们觉得在地球上飞空气阻力小的缘故，才臆想出来的。这种玩意装载空间很小很不合理，就是除个视觉幻想效应。
如果真的有外星人存在，它们从遥远的光年距离外飞来，主要是在太空无气体阻力环境中飞行，何必做成飞碟状呢？这种即不能最大限度利用空间，又毫无必要的流线型实在令人费解。
解决太空远航的瓶颈当然是速度，但光速是现代物理学无法突破的一个梗，在没有解决光速藩篱的理论限制前，谈光速飞船都是扯蛋。
现在有可能突破光速前进的理论就是曲速引擎和虫洞穿越，这两种前进方式都不是飞船真正的达到光速或超光速，而是通过引力场折叠空间，缩短距离，抄近路。但这些理论还仅仅处于幻想转型时期，能否真的实现还是未知数。
飞船飞行不要说光速，即使亚光速在目前人类文明层次下，也还是一个无法逾越的鸿沟，要解决这个问题，需要解决能源和发动机、飞船结构等诸多尖端技术难点，非一日之功。
除此之外，真正实现真空远航，还并非仅仅是速度，还有深空生存保障、生态循环的诸多科学问题，这些世界级难题，一些航天大国老国都进展缓慢，而我国航天在近年来才刚刚起步，正在努力的追赶，就想一口气吃个胖子？
我们真正想国家强大起来，决不是靠脑子进水胡思乱想，思维到哪里就会真的到哪里，吹牛皮虽然不犯法，但会害死自己。
我们的航天技术这些年虽然有很大进步，挤进了世界航天强国之列，但比起先进顶级国家还有较大差距，比如美国的航天器已经到达太阳系每个星球，并向太阳系外飞去，我们却只刚出了地球门，在月球上着陆，而且载人登月还没开始；俄国六十年代就有了空间站，我们的空间站还没有真正的开张。
就连欧盟、日本也发射了小行星探测器到几十亿公里的小行星探测，甚至取回了样本，印度的火星探测器成功到达火星等等。由此看出我们的航天事业还任重道远，实在没有夸夸其谈大言不惭的理由。
我们现在要做的是，正视我们的现状和问题，承认和学习人家已有的先进科学技术和经验，努力的在核心技术上下功夫。首先要实现的就是空间站上天运行、踏上月球，探测火星，让我们的探索触角走向深空，走得更远，脚踏实地一步一步做扎实，才能够有所成就。
就是这样，欢迎讨论。
时空通讯
什么是领先世界.首先要把这个概念搞清楚.最简单最容易理解的就是.第一.科技领先.其次是军事领先.然后是国民的生活水平和居住这一块.科技领先自然就能带动军事领先.这一点是必然的.军事领先就能给祖国的大建设保驾护航.只有安定才能发展.我对领先世界的认知就是.什么时候解放全中国了.什么时侯我国把丢失的众多岛屿全都收回来了.什么时侯美国军舰想要靠近我国近海时.必须得先向我军打个招呼.而不是想什么时候来就什么时侯来.等什么时候上述几个事情都办好了.那个时间的中国才是真正意义上领先世界.那个时候我们才能说自己是军事强国.那个时候中国才是真正的伟大复兴了.在这几个问题都没有解决之前.我们根本没资格说自己是领先世界.更没资格说自己伟大复兴.说了等于自己打自己的脸。
義薄雲天001
短期是不可能的，光速飞船涉及到的学科太多了，最重要的就是几个点，第一材料科学，第二部件控制，第三是惯性阻尼，第四是动力组成，第五是能量护盾。几个点第一个是关乎造船材料这个材料具备轻质，高强度，耐高温及辐射等，难度指数九级。第二个部件控制，模块化的飞船制造理念是必须的组成部分，各个部分由系统协调调度功能，这个需要强大的软件控制和高明的机械配合，难度指数八级。第三个是在于减少飞船加速产生的强大惯性对人体的伤害，没有这个飞船加速就是个笑话，不要说光速，就是加速到光速一半就会吧船员压成泥巴了，难度指数九级。第四个是动力组成，这里面需要强大的能源为基础，先得造出这样的能源配合造出飞船发动机这个难度指数超越十级。第五个能量护盾这个可以保证在高速航行中，避免小流星等其他物质对飞船的碰撞冲击，没这个技术基本去太空就是个小玩笑。低速航行对宇宙尺度的空间来说没任何意义。高速航行必须具备扛冲击能力，遇到需要战斗的环境也可以作为一重保护。这个必须有难度指数八级。以上无大类里面还有具体细分，如此看来这里面那一条都够人类玩个几百年的，短期就别琢磨了，那不现实。
