我們對未知的東西總是充滿恐懼，因此開車上路的時候，對於
盲區也會產生一定的畏懼。可是就目前汽車的設計來看，盲區是無法消除的。那麼我們在駕駛時，應該警惕哪些盲區呢？常見的駕車盲區
A 柱盲區
一般轎車每側都有三個立柱，其中前擋風玻璃兩側的斜柱叫 A 柱。汽車在轉彎或者進入彎道前，駕駛人的視野會被 A 柱部分遮擋，造成視野上的盲區。
內輪差盲區
所謂內輪差是車輛在轉彎時，前內輪轉彎半徑與後內輪轉彎半徑之差，這個區域是駕駛人視線的盲區。一般小車會產生接近 1 米的內輪差，大車會產生多達 2 米的內輪差。
超車盲區
無論是超越前車還是與對向的車輛會車，駕駛人往往看不清前車或來車的前後方情況，特別是要超越公交車等大型車時，超車盲區更大。
山路盲區
山路崎嶇、狹窄，許多看似普通的轉彎其實是連續的S 形彎路，轉彎處後方的位置是駕駛人的視線盲區。
後視鏡盲區
右轉或左轉時，如果轉彎角度大，駕駛人從後視鏡根本看不清轉彎過去後車道上的來車，這時也就形成了一個“後視鏡盲區”。
光線盲區
駕駛人在出隧道時，眼睛因一時不適應光線突然變亮，就會出現短暫的視覺盲區。
規避盲區的五字口訣
看：仔細觀察車輛周邊環境後再啟動
車輛啟動前，駕駛人要下車檢查盲區情況，特別是在遇到人群密集處，車主要下車查看是否有小孩、寵物在車輛的前、後位置活動，確保安全後再啟動車輛。
調：適當調整駕駛坐姿，避免“盲區”擴大
車輛行駛中，駕駛人的視線會隨身體移動，盲區也會有變化，所以駕駛人可以通過適當調整座椅的高度和前後角度，使盲區被壓縮到最小範圍。
疏：保持安全車距以免“追尾”
如果前車是大客車、貨車等大型車輛，或者前車的後窗貼了深色的太陽膜，此時要儘量遠離前車，最好保持 20 米以上的車距。如行駛在大橋上，遇車流通行速度緩慢時，車距以前方車輛的後保險槓從視線中消失為宜。
慎：合理地分配注意力，提高警惕
人的視線集中點也有主要和次要之分，在行車過程中，雖然主要注意的是前方的車流，但也要用餘光掃一下路邊的行人、非機動車，而在前方無車的情況下，就應更注意路邊行人、非機動車的情況。
慢：變道、轉彎需慢行
對於大部分機動車而言，駕駛位置左、右兩側後方 45° 的區域均為駕駛盲區，在多車道行駛過程中，駕駛人從後視鏡中觀察想要變更的車道有無車輛時，應下意識轉頭 45° ，通過兩側車窗和後視鏡觀察是否有隨行車輛。此時，如一輛車從左側或右側反光鏡中突然消失，那麼意味著這輛車進入了你的駕駛“盲區”，一定要小心駕駛。
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