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相信很多換過輪胎或者輪圈的朋友們對於“動平衡”還有“四輪定位”這兩個項目是非常耳熟能詳的，但有不少朋友被忽悠做了四輪定位，最後開起來反而不順手了。
所以今天，我就給大家講講，四輪定位和動平衡到底有啥區別？
動平衡是啥？
首先，車輪是由輪胎和輪轂兩部分組成的，由於氣門嘴的存在以及補胎後蘑菇釘、補胎膠的限制，車輪的整體各部分質量不可能完全相同。
我們行車時，車輪會高速運轉，所以一丁點質量的不平衡都會導致一系列情況的發生，危害行車安全。
為了避免這種現象或是要消除已經發生的這種現象，就要使車輪在動態的情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是人們常說的動平衡。
動平衡要在專業的儀器上做，檢測完畢後，由技師通過貼配重塊的方式，對車輪進行配重平衡。
什麼時候需要做動平衡？
您就記住一點：只要輪胎與輪圈拆裝過，就需要做一套動平衡。也就是不管您是換了輪胎還是換了輪轂，還是補了胎，都需要做。
什麼是四輪定位？
如果把車輪比作汽車的腳，那麼懸掛系統就是汽車的腿了。所有汽車出廠時，車輪，轉向機構，前後軸都有固定的位置以及角度。
但是隨著行駛里程的累積以及輪胎磨損，這些固定的數據將會被改變，即使微小的改變也會導致很大的行車風險。
所以四輪定位，就是通過調整四輪參數，確保車輛具有良好的行駛性能。
動平衡是調整輪胎平衡，四輪定位是對於懸架參數的調整。
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