不能說4s保養是坑，4s保養只是價格比較高，工時費比較高而已。
外面保養也是可以的，靠譜的修配廠按照保養手冊來保養是可行的。
但是要保證保養物料來源與質量達標，外面保養的價格要比4s便宜很多。例如工時費，路邊店換機油保養的工時費不會超過50元，自己帶機油三濾等去路邊店保養，工時費不會超過50元。某些4s機油價格也是很高的，同樣價格在外面可以用到級別更高的機油。或者同級別的機油，外面保養價格要低很多。就拿小保養來說，如果4s花費800元，自己去修配廠保養也就500元左右，甚至更低。
對於4S店而言，我們車輛的發動機和變速器，如果是常規保養，按時進行，如果在保修期內，出現問題，4S店都會負責解決，但如果不在4S店保養，人家也沒有辦法證明你是合理使用車輛不是？所以現在的車輛在質保期內，大部分都會選擇去4S店保養，但是隻要過了質保期，大部分人都隨便找一個維修店兒把這活給幹了！
但是在4S店，會有各種各樣的沒有必要的保養，比如輪胎前後左右交替，需要做動平衡，車輛公里數到了之後，再給你做一個四輪跑偏定位，並且2萬公里，可能會給你做大保養，更換剎車油，發動機冷卻液等等，這些都是比較正規的保養，但是許多情況下，我們的車輛都是沒必要做的，也就是說我們的車況很好，那就沒必要做這些詳細的保養了或者時間間隔可能會更長一些！
售後保養是4s店利潤來源的一部分，4s店零部件價格都比較高。
這與整車的零整比有關係，4s配件價格高，與廠家有直接關係。廠家自己並不生產配件，而是採購而來。廠家每個月都會給4s下一定的配件任務，定配件是4s必須完成的任務。廠家給4s配件不可能按照採購價格給，4s賣配件也不能按照廠家的價格賣。所以4s配件價格是很高的，畢竟渠道不一樣，但是有一點，只要是廠家提供的配件，那麼質量是有保障的。
就拿原廠提供的機油濾芯來說吧，外表相同的濾芯，內部結構可能不同。
原廠的濾芯是不敢作假的，售價也要比普通濾芯價格高几倍。例如普通濾芯十幾元錢，原廠機濾要幾十元。如上圖所示的濾芯，大部分劣質機油濾芯內部慘不忍睹， 濾紙明顯縮短，濾紙質量也不一樣。這樣的濾芯過濾精度不高、使用壽命短，限壓閥開啟壓力也不同。
可能有人說了，一直使用十幾塊的機濾也沒有事情。其實如果發動機狀態好、曲軸箱內部清潔度高、乾淨、機油換的勤那麼使用劣質濾芯短時間對發動機的影響是看不出來的。發動機沒有那麼嬌貴，只要不揚沙子發動機不能短時間內因磨損而損壞。但是磨損已經加大，壽命已經縮短。
機油也是如此，廠家自己並不生產潤滑油。
而是從機油廠商處採購，4s店有的時候也直接像潤滑油廠商購買大桶(170kg)機油使用，例如購車送N次保養，這個機油大多數都是大桶機油。而那些從廠家進貨的小桶專用機油，配方可能與大桶機油存在差異。例如添加劑種類可能不同，某廠家宣稱的專用機油就是機油配方稍有不同，更適合某品牌發動機。雖然這點並不能做出有效的證明，但是在4s換機油肯定是遇不到假機油的。級別可能低一點，但是不會縮短髮動機使用壽命。放心，就是在4s店保養的好處。
空氣濾芯也是，4s店動輒上百元。
而其他品牌只需要幾十塊。如果仔細對比兩者，其實有一定的差異。幾十塊的濾芯材質完全與4s店的不一樣。例如橡膠材質，濾紙材質。這點相信自己換過空濾的老司機都知道，使用壽命與過濾精度是不一樣的。對於懂車的老司機來說，4s保養價格高可以理解為坑，但是對於新手小白來說，4s保養雖然價格高一點但是放心。
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