我們做了搭載兩款發動機的三款車型的數據對比，今天主要是進行實際的測試，看看發動機的強弱是否在直線加速上有什麼區別，三款車型的兩臺不同的1.4T發動機，到底是誰的加速更快一點。
為了準確的測試三臺車的加速性能，也是為了安全的考慮，我們來到專業賽道，來一場0-100km/h的加速比拼。首先要把車況整備完畢，調整到最佳的狀態，三款車型的胎壓也全部調整至標準的2.4bar，進行測試是要關閉空調及牽引力控制系統，採用非傳統的駕駛方式，也就是採用左腳剎車右腳油門的方式進行彈射起步，已獲得最佳的反應時間，提升測試的準確性。
此次參加測評的長安CS35PLUS藍鯨版配備的是尺寸規格為225/45 R18的佳通Comfort系列輪胎。測試時起步轉速可以鎖定在2500轉，鬆開剎車瞬間前輪會有非常明顯打滑現象，從P-box數據可以看出，起步最大G值達到0.6G，加速過程有不錯的推背感。60km/h前加速感受都比較迅猛，後半程力道會有所下降主要原因還是排量和小型渦輪的原因，最終它獲得了8.21秒的破百成績。
參加測試的一汽-大眾奧迪Q2L配備尺寸規格為215/50 R18的米其林Primacy 3 ST輪胎，測試時起步轉速只能維持在轉，也就是說它不能彈射起步，給予的反應時間稍微有點吃虧，鬆開剎車後前輪幾乎沒有打滑的情況出現，起步最大G值0.4G左右，在30km/h時G值到達頂峰，隨後回落，整個加速過程比較平順，加速感稍差點，Q2L獲得了9.28秒的破百成績。
上汽大眾T-Cross配備尺寸規格為205/55 R17的韓泰KINERGY EX+輪胎，起步轉速可以維持在1500rpm，要稍好於一汽-大眾奧迪Q2L，鬆開剎車後前輪會有輕微打滑情況，起步最大G值在0.55G左右，在時速50km/h前都有不錯的加速表現，後半段加速能力有所下降。最終它獲得了7.96秒的破百成績。
長安CS35PLUS藍鯨版是這三臺車裡唯一可以彈射起步的車型，這可以讓它獲得更好的起步效果。在實際加速中長安CS35PLUS藍鯨版在剛起步時要明顯快過其他兩臺車。一汽-大眾奧迪Q2L的整備質量是最大的，而且起步轉速只能鎖定在1200rpm，起步最慢，所以在同排量馬力相差不大的情況下，加速成績也就最慢。上汽大眾T-Cross是整備質量最小的，起步轉速可以鎖定在1500rpm，起步效果要好過一汽-大眾奧迪Q2L，並且它是整備質量最小的，實際加速成績也是最快的。
最終上汽大眾T-Cross以微弱優勢獲得了第一名，長安CS35PLUS藍鯨版獲得第二，一汽-大眾奧迪Q2L排名第三。
但就實際駕駛感受而言，長安CS35PLUS藍鯨版絲毫不輸上汽大眾T-Cross，前半程給人帶來的推背感也要好過後者，只是彈射起步時輪胎出現了較為嚴重的打滑情況，如果換上抓地性能更好的輪胎，相信加速成績會有所提升。
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