過路口後下個路口我要右轉,打轉向燈看右後視鏡以及右側車窗外,
確認安全後,提前變道到右側車道。大貨車前方好像也要右轉,
它現在也在向右變道了,它選擇了右側第二車道,我呢在最右側第一車道。
通過地面標線可以看出,
右邊兩條車道都是右轉車道,我現在必須減速等候大貨車拐過去以後才能向右拐,
大貨車之所以選擇第二條右轉車道,是因為它的車太長,在右轉彎時內輪差太大,選擇左邊這條車道,轉彎時不至於右後輪壓到路肩。
可以看到大貨車車頭拐了過去,它的右後輪是切著車道線拐過去的,
如果我剛才著急往前開的話,剛好到這個位置時,大貨車拐了過來,
這個位置大概是大貨車的盲區,它就會把在這個位置的車輛或行人擠倒。
那大貨車後輪壓線會被拍處罰嗎?
嚴格講只要壓實線都會被拍處罰,大貨車也可以多往前開一點再右轉,但實際執法中對於超長貨車的拐彎容忍度還是比較高的,要不然很多路口它根本沒法過。
希望看到今天節目的朋友,無論你是不是司機,作為行人也要對這個位置重點加深一下印象,無論你是作為行人還是電動車,在這個夾角的位置等候過馬路的時候,
千萬要靠後站,因為大貨車拐彎內輪差太大,右後輪經常壓著這段路切過去,大貨車車身太長你躲都來不及,
還有一些經驗不足,拐彎著急的小型車的後輪也是會時常在這裡切過去的,不小心就會壓到你的腳。
大貨車已經通過完畢,我讓過這輛電動車以後再走,
就在我剛起步的時候,左側一輛紅色轎車露出了車頭,距離我很近,我向右多打一下方向,但是沒敢提速,只是向右躲了它一下。很顯然這輛紅色轎車開車經驗不足,如果我沒有注意到它的車頭的話,我很可能起步加點油門就會頂到它,
因為我此時的注意力在看右側後視鏡和右側車窗外,看有沒有非機動車在右側搶行的,車輛右側盲區比較大所以在右轉彎時要格外仔細。
這輛紅色轎車正確的做法應該是:“距離我稍遠點,拐彎半徑稍大一點”。
因為它是左車道拐過來的,假如此時它的左後方有車過來的話,
它要停車讓我先行然後跟行在我後面。假如剛才那一幕我左前角頂到了它的右前角,那也是它的主要責任,
因為我在右側它在左側,按照交通規則他應該讓我先行。
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