宝鸡市金台区中山路，是一条延续千年的老街道，最早为南北朝时留谷城的一条大道，旧称大马路，明清时称东、西大街，1927年改称中山路，1938年向东延伸到人民街东口。直至新中国成立，中山路一直是宝鸡县城内唯一一条主干街道，沿路商铺林立、市场繁荣、人流如织。
悠久的筑路历史
中山路的历史，可追溯到1452年前的南北朝。三国时期的魏明帝太和二年（228年），魏将郝昭在今代家湾筑陈仓城（下城）的同时，在今中山西路修筑了兵营和城堡。北周武帝天和元年（566年），在郝昭所筑城堡处修建了城池，时称留谷城，有东、西、南三个城门，东门在今红旗路北口，西门在今长青路北口，南门在今南关路口，东西门之间长1500多米，这就是中山路最初的雏形。
隋炀帝大业十年（614年），将陈仓县治所从陈仓下城迁入留谷城，从此以后，中山路就一直为陈仓县署所在地，成为办理政务、屯兵防卫、对外交往、商品交易的街市和社会贤达及民众活动的地方。唐肃宗至德二年（757年）对城池进行了扩修，东、西门之间大马路更加顺畅，并以陈仓山“鸡鸣之瑞”将陈仓更名为宝鸡。
明代宗景泰二年（1451年），知县刘通对三座城门进行了加修，东门为“迎恩”，西门为“来远”，南门为“解阜”。明神宗万历年间（1573-1620年），知县师嘉言增修了东西门月城。明思宗崇祯十三年（1640年），知县严梦鸾加固了城墙，增筑了南门月城和护城河，引玉涧水由西向东绕城注入金陵河，并在城北半塬修筑了百米见方的风匣城，为附城；时县城以南门为界分称东街、西街。
清高宗乾隆二十八年（1763年），知县徐起凤对县城进行了扩建，将城墙加高到8.25米，顶部拓宽到5米，并修建箭楼、钟楼各1座，炮台8座，更房5处，车马道路5条，下水道18条。此次修建之后，东西城门之间主街道横贯全城，两侧街巷与其连成一片。自东向西依次为：预备仓、布政司、关西道、关帝庙、劝学所、火神庙、万寿宫、县治、城隍庙、养济院、儒学、文庙，一直到西门通衢大街。街道南北有西城巷、东城巷、北城巷、南城巷、西南城巷、高家巷、官井巷等街巷，沿街均为店铺，并设东西街市。
民国五年（1916年），修筑了二马路（今曙光路）。1937年3月陇海铁路通车到宝鸡；7月，全面抗战爆发，此后沦陷区及黄泛区大批工商企业和难民涌向宝鸡，县城及东关、汉中路、南河滩（经二路）人满为患，城内人口骤增，商号迅猛增加。1941年，县长王奉瑞拆除了东城门，扩建了东门口至人民街的街道，开拓了三马路（今引渭路），并对城内老街道进行了拓宽，与新修的东关（现中山东路）连在一起，时中山路老街称县城镇，东关称新市镇，两侧有33条与之相通的街巷。
新中国成立后，中山路进一步得到发展，并不断向东、西、北扩展和延伸，东与店子街、东风路连接，西与宝福路相通，南与经二路连在一起，北由群众路、新华路通向宝平路。
长期的中心地位
以中山路为中心的宝鸡县城，为关中平原的西大门和内地通甘入蜀的交通要冲，其“左金陵，右玉涧，面渭水，背陵塬，当西南之咽喉，为秦陇之腹背，自古称严邑”的地理位置，素有“秦蜀襟喉”和“关陇锁钥”之称，历代为兵家必争之地，战略地位十分重要。宝鸡历史上发生的70多次战争，大都把宝鸡县城和中山路作为攻取与占领的目标，或作为出击和进攻的根据地，有名的“明修栈道、暗度陈仓”的故事，就是宝鸡历史上誉满中外的著名战例。解放战争时期的“西府战役”和“扶眉战役”，敌我双方把防卫和夺取宝鸡作为作战目的，最后，以我军解放宝鸡取得胜利而告终。
陈仓县治所迁入留谷城后，中山路就由军事要塞逐步发展成为宝鸡政治、经济、军事、文化和教育中心。位于今世福大院所在地的三国时所建的“望兵楼”及后院兵营，一直为各个朝代县署处理公务、执政办案的衙门和办公场所，为宝鸡县的政务中心。1941年2月，陕西省第九专员公署从凤翔迁入宝鸡，宝鸡县城又成为宝鸡地区的首府和中心。宝鸡专署先后领导和管理宝鸡、凤翔、岐山、扶风、眉县、千阳、陇县、凤县、麟游、武功、周至等县区。随之，县城又增加了不少管理机构、社会团体和文化教育单位。
随着专署迁入，陇海铁路修通和全面抗战爆发，外埠工商企业商贾名流和达官要人蜂拥而至，一时间，城内人口剧增，机关单位和社会团体、商行、旅社、作坊、银行遍布大街小巷。凤翔百余户过载行（大批发商）及虢镇等地的著名大商号也都争相迁宝。几年时间，仅批发商品的行栈业就达80多家，还有银行17家、旅社70多家、餐馆300多家、医院21家、戏院10家、大商号1000多家，从此，自秦汉以来，凤翔2600多年形成的西府地区中心地位被宝鸡所替代。宝鸡县城成为陕西西部政治、军事、经济、教育、文化中心和商品交易中心，中山路则成为中心的中心，不仅领导机关、社会团体多，而且鼎盛时期商户达3000多家。1949年7月，新成立的宝鸡县政府迁入虢镇，在中山路另成立县城区和新市区（金台区前身），市党政领导机关仍设中山路。
繁华的商贸街市
中山路初建时为军事基地内人员来往的通道，自陈仓署所移入后，开始有了商业小市。唐以后，外商和门店增多；明代宗景泰二年（1451年）城区扩建，商贾达百余家，形成街市；明思宗崇祯十三年（1640年），加修城墙和街道后，商户不断增加，对外交易也逐渐增多，这里成为商品流通的物资集散地。清穆宗同治八年（1869年），为适应城乡商品交易和社会需求，在东、西街设集市，后又在东、西关设立贸易市场，供农副产品和生产生活用品交易。到清德宗光绪十五年（1889年）有斗行、猪羊行、花布行、山货土杂行、油行、钱行等7家商行和100多家商户。清德宗光绪三十年（1904年）成立了最早的宝鸡县商会。民国初年，由于战乱和连年干旱，城内人口锐减，商业萧条，1933年商户仅留杂货、盐、油、酒、铁、瓷、药业、麻业等268家，到1935年，县城人口5186人，商户190家。
1937年后，陇海铁路与西宝、川陕、宝平等公路修通，加之全面抗战爆发后沦陷区人员和商户大量迁入，中山路及东关地区商贾云集，店铺密集，大量物资集散和旅客过往中转，使县城人口不断增加，交通、商业迅速发展，大街小巷到处是南来北往的人，旅馆业、餐饮业、服务业等应运而生，旅馆已建70多家，还常常一房难求，商户较1936年增加近十倍，一派繁荣兴隆景象。1946年城内人口增至98049人，商户增至1211家。到1949年商户达1932家，摊贩达1341户，人口达11万之众。
新中国成立后，中山路更加繁荣昌盛，仍一直为城乡群众购物的心仪之地，到1955年商业2018户、饮食业315户、服务业130户、个体摊贩达1454户。
20世纪80年代，随着宝鸡火车站改造后面向经二路，以及市区东扩南移，新的街市不断增加和涌现，中山路商业街渐次冷落，一度人口稀少，生意萧条，失去了往日的繁华和风采。
近年来，市政府对这条千年老街进行了综合改造，重塑了商业街的新形象，使其既保持了传统风貌，又注入了适应时代的新元素，成为集百货、餐饮、住宿、文化、娱乐、休闲、旅游、观光为一体的新型街市。（作者：李维藩）
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