餘下火車站位於陝西省戶縣餘下鎮。是建國初期（1954年）為兵器工業集團西安惠安化工廠而建的，已有60年的歷史。建成後除貨物運輸外，還開行了市郊客運列車，滿足了沿線群眾的出行及職工通勤需要。在九十年代中期由於客運市場變化，停止了客運。現在餘下火車站的火車主要是為餘下鎮的惠安化工廠和電廠運輸相關物資。
車站大門敞開，牆壁上的標語口號依稀可見，楊柳依依下卻顯得十分冷清。
辦公、調度樓還在使用。牆皮脫落，年久失修，向人們訴說著曾經的歷史。
售票、候車為一室的大門緊鎖。石棉瓦簷下的門頭上留有辦過餐飲食堂的字跡，不禁使人想起“皮之不存，毛將焉附”那句成語。
餘下到西安的火車票，至80年代初，硬座全票0.5元；90年代初票價漲到1.6元直至客運列車取消。
1982年建成的惠安湖跨站鐵橋。鐵門關閉，鏽跡斑駁，給人以蕭條衰敗之感。縱觀人情世故，一榮俱榮，一損俱損的現象總是存在。惠安湖不就是因火車站的繁華而熱鬧、火車站的興旺而美麗嗎？
火車站月臺。似重新抹過水泥，原來的磚木庫房已被彩鋼材料替代。
車站靜靜地臥著一列油罐車，上邊塗有紅色“中石油專用”字樣，可能是中轉而存放的吧。
他是餘下工業文明的最有力見證！
荒草中的3對鐵軌，久不使用竟然成了紅色！
兩臺信號燈無奈地守望著鐵軌，任憑風吹、雨淋、日曬，沒有了發射紅、綠、蘭光線的使命，便沒有了生命存在的價值。
站牌仍在，卻沒有了站名。歲月滄桑，歲月難忘......
沒有文字滾動的電子屏幕，不見彩色噴繪的宣傳標語，黑板報用白粉筆寫上“2017年文明禮貌月”活動安排，顯得與如今城鎮面貌格格不入，有點另類。但卻告訴人們：餘下火車站不但存在，而且努力要與國家大局步調一致，豈能落伍！
朝暉下的新建大庫房格外醒目。據說餘下火車站日後將成為西安市扈邑區大型物流中心，人們拭目以待！我們期盼著：小站再立新功，老站重振雄風！
(圖文來自網絡，如有侵權請聯繫刪除)
閱讀更多 哎呦走累了 的文章
