余下火车站位于陕西省户县余下镇。是建国初期（1954年）为兵器工业集团西安惠安化工厂而建的，已有60年的历史。建成后除货物运输外，还开行了市郊客运列车，满足了沿线群众的出行及职工通勤需要。在九十年代中期由于客运市场变化，停止了客运。现在余下火车站的火车主要是为余下镇的惠安化工厂和电厂运输相关物资。
车站大门敞开，墙壁上的标语口号依稀可见，杨柳依依下却显得十分冷清。
办公、调度楼还在使用。墙皮脱落，年久失修，向人们诉说着曾经的历史。
售票、候车为一室的大门紧锁。石棉瓦檐下的门头上留有办过餐饮食堂的字迹，不禁使人想起“皮之不存，毛将焉附”那句成语。
余下到西安的火车票，至80年代初，硬座全票0.5元；90年代初票价涨到1.6元直至客运列车取消。
1982年建成的惠安湖跨站铁桥。铁门关闭，锈迹斑驳，给人以萧条衰败之感。纵观人情世故，一荣俱荣，一損俱損的现象总是存在。惠安湖不就是因火车站的繁华而热闹、火车站的兴旺而美丽吗？
火车站月台。似重新抹过水泥，原来的砖木库房已被彩钢材料替代。
车站静静地卧着一列油罐车，上边涂有红色“中石油专用”字样，可能是中转而存放的吧。
他是余下工业文明的最有力见证！
荒草中的3对铁轨，久不使用竟然成了红色！
两台信号灯无奈地守望着铁轨，任凭风吹、雨淋、日晒，没有了发射红、绿、兰光线的使命，便没有了生命存在的价值。
站牌仍在，却没有了站名。岁月沧桑，岁月难忘......
没有文字滚动的电子屏幕，不见彩色喷绘的宣传标语，黑板报用白粉笔写上“2017年文明礼貌月”活动安排，显得与如今城镇面貌格格不入，有点另类。但却告诉人们：余下火车站不但存在，而且努力要与国家大局步调一致，岂能落伍！
朝晖下的新建大库房格外醒目。据说余下火车站日后将成为西安市扈邑区大型物流中心，人们拭目以待！我们期盼着：小站再立新功，老站重振雄风！
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