洋姜視頻
主要有兩方面的原因：
1、海軍前面欠賬太多；2、海軍新時代快速發展的需要。
051型是我國海軍設計建造的第一款國產驅逐艦，總建造數量17艘，於1971-1991年服役。但這款只有老式的反艦導彈，連近程防空導彈都沒有的排水量3000多噸的艦艇，只能算是“大號的導彈艇”——你還別說，051確實跑得快，在測試中最大速度達到了38節！
051驅逐艦
而此後，我國海軍發展就進入了典型的“小步快跑”的週期。整個90年代，國產驅逐艦發展出了052（112哈爾濱號、113青島號）、051B（167“深圳”號）兩款型號，但實際服役數量分別只有2艘和1艘。可以說，服役近程基本處於“半斷檔”時期。而且，無論是4000噸級的052也好，還是6000噸級的051B也好，都只有近程防空能力，沒有多少遠洋作戰能力，只能算近岸海軍的配置。因此，2000年開始，我國從俄羅斯引進了具備中程防空能力（SA-N-7/12防空導彈）和“當時還算可以的反潛能力”的4艘現代級驅逐艦，填補了我國海軍發展的空白。
051B深圳號驅逐艦
此後，我國海軍水面艦艇發展才進入了快車道。2004年，6000噸級的052B開始服役；2005年，6000噸級的052C開始服役。雖然052被稱為中華第一艦，051B被稱為神州第一艦，但是，實際上，現代級和052B的出現，我國海軍才算是有了一些現代海軍的樣子。
052B驅逐艦
但是，隨著時代的發展，即使是052B、現代級這樣的艦艇，與現代海軍的要求也已經不太相符了；或者說，它們也就相當於一款大號的護衛艦罷了。所以，052C/051C之前，中國真正的現代化水面艦艇，基本處於空缺的狀態（054也是2005年才服役）。於是，052C/D系列，就承擔其了接替我國第一代國產驅逐艦、第二代國產驅逐艦的重任，需求量巨大，而且一定時期內沒有替代者（055首艦今年才服役）。如果按照一代驅逐艦生產17艘左右的話，那麼，要替代2代驅逐艦，30來艘是一個比較正常的數字——正好，目前052C/D的建造數量為30艘，另加2艘051C。
052驅逐艦
2008年後，海軍建設進入大發展的快車道，各式新型艦艇開始“下餃子”。這一方面是因為我國軍費的快速增長，一方面也在於加緊備戰的需要。一般來說，在一國軍費中，新裝備採購費用大概佔1/3左右，而這幾年，我國新裝備採購費用佔比已經達到了40%以上。顯然，特殊時期到了。
如果我們把2020年當做第一個時間點，那麼，在之前建造/服役大批新型艦艇，當然是一個強烈的需求，這是之前各種下餃子的原因之一。幸好，目前這個時間點以及推移到了2025年左右，所以，我們看到，我國海軍依然在下餃子，而055這種萬噸級驅逐艦/巡洋艦的首批建造數量，也達到了8艘之巨。最新剛出現的4萬噸級的075兩棲攻擊艦（可以為我軍提供以前欠缺的強大的垂直登陸能力），一出現首批訂單據稱也達到了3艘（目前似乎已可見第2艘）。
顯然，從長期規劃上，我國海軍的目標就是目前世界上最強大的美方海軍，各種新型艦艇，在噸位、性能上，都與美方“對標”；從短期需求看，2025這個時間節點，也是我們努力下餃子的動力之一。無論這個節點是否成真，準備好，總比準備不足，具有更多選擇的主動性。
晨曦談兵
我是薩沙，我來回答。
052D未來會淘汰老舊軍艦，成為海軍的主力。
80年代，中美蜜月期間，我國海軍邀請美國海軍軍官訪問基地。
然而，這些美國軍官看完了我們的岸防導彈、導彈快艇、海軍戰機、常規潛艇、中小型軍艦構成的近海防禦海軍後，只說了一句話：中國海軍並沒有真正的形成戰鬥力，不能和大國對抗。
客觀來說，美國人的批評還是中肯的。
在1988年，海軍綜合實力並不亞於我們的伊朗海軍，被美國海軍在半天就就擊潰，連續被擊沉擊傷多艘主力軍艦，被迫求和。
期間，伊朗人自豪的岸基導彈、導彈快艇和導彈護衛艦，都被美軍打的落花流水。
比如大量的快艇，連美軍軍艦都沒有看到，就被直升機輕鬆擊沉。
很長的時間，我國幾乎沒有大型驅逐艦。
我軍自產的第一種驅逐艦，是山寨蘇聯41型不懼級驅逐艦的051旅大級，時間是七八十年代。在1970年和1991年之間建造。051型共建成了17艘。
051型是比較落後的軍艦，西方和蘇聯認為是五六十年代的水平。
最主要的是，051型缺少有效的防空和反潛能力，只有導彈反艦攻擊能力。
一旦和強國開戰，051型的後果不堪設想。
比如它只有“海響尾蛇”，防空範圍不超過7海里。
敵人戰機可以隨意在稍遠的距離發射反艦導彈，051型根本沒有辦法對付。
同時，051型不是什麼大型軍艦，排水量不過3000多噸。
那麼，051型缺乏改造的足夠空間。
目前051型早期型號已經紛紛退役。
而當時我國開始意識到，只有大型驅逐艦，才會成為遠洋艦隊的核心。
我國90年代從俄羅斯買來4艘現代級驅逐艦。
今天看來，現代級驅逐艦性能落後，無法同052D相比。
在90年代，排水量接近8000噸的現代級大驅，是神奇般的存在。
但052D出現以後，現代級也就不堪入目了。
可以說，目前052D是我軍綜合實力最強的軍艦。
誠然，055級似乎更強，但造價也太高，製造工時比較長。
這種排水量超過1萬3000噸的大型驅逐艦，主要用於航母戰鬥群中。
如果單純作為期間分艦隊的主力艦，就有大材小用的感覺。
況且，055級造價至少在65億人民幣以上，052D不過35億而已。
有製造一艘055的錢，可以造2艘052D。
而2艘052D的性能，當然要強於一艘055，也有更靈活的作戰和編組方式。
所以，052D大量製造也是情理之中。
目前查明編號的052D就有14艘（筆誤筆誤，大家諒解），這大大提高了我海軍的實力。
可以預計，未來很長一段時間，海軍還會是052D或者改進型諸如052E，還是主角。
無論是單獨編組導彈艦編隊，還是編入航母戰鬥群，052都可以輕功勝任。
薩沙
052型系列驅逐艦包括052型、052B型、052C型、052D型驅逐艦 ，大量建造的只有目標艦052D，該艦服役加在建一共有24艘，妥妥的世界第二驅逐艦艦隊。從上世紀70年代末052型立項，到2014年第一艘052D服役，052型驅逐艦研發定型經歷了漫長的35年；如果截止055型驅逐艦服役，第二代導彈驅逐艦時代長達40年。052型系列驅逐艦代表著我國為追求現代化驅逐艦的艱難歷程，多少困惑、汗水與堅持，故事很多成功不易，在打造現代盾艦的蔓蔓征途中，我們究竟經歷了些什麼，作為局外人並不能完全體會？
052
052型導彈驅逐艦是我國第一次擺脫蘇式設計思路制約，採用西方思想設計的第二代導彈驅逐艦。與其說設計，還不如說是拼裝。該艦大量採購了全套西方電子設備、武器系統與動力裝置，包括美製LM-2500燃氣輪機，法國武器系統，即使艦炮、魚雷等國產設備，大部分也是技術轉讓或仿製的。052型驅逐艦有個重要特點，首次使用了燃氣渦輪發動機，發動機啟動、加速能力比第一代導彈驅逐艦有了根本改觀。但是，全套購買西方先進武器系統實在是太貴了，052型驅逐艦隻服役了兩艘（112艦和113艦），建造就戛然而止。不過，這是我們第一次看到“豬是怎麼跑的”，為後續型號奠定了基礎。
052B
80年代是一個要忍耐的時代，加上吃透西方技術需要時間，海軍大艦的研發進入一個短暫的沉默期。時間到了下一個十年，西方技術已經買不到了，轉而與俄羅斯北方設計局合作，在052型驅逐艦基礎上再嫁接俄羅斯現代級驅逐艦的全套技術，再來一次混合型設計套路。這是一次大膽的嘗試，雖然052B型驅逐艦隻服役了2艘（168艦和169艦），但它擁有烏克蘭燃氣渦輪發動機、德國柴油機、法國艦炮、俄羅斯防空導彈，人類先進艦船技術在僅有的兩艘艦船上高度融合集成。東西方設計思想在這裡碰撞，孰優孰劣一目瞭然，建造、試驗就像打仗拼性能，我們終於感受了“豬肉真的很香”。
052C
052C導彈驅逐艦是一個重要的過渡性型號，第一次裝了四面陣有源相控陣雷達，第一次有了垂髮系統，第一次有了遠程防空系統，2005年第一艘（170艦）真正意義的“盾艦”誕生了。052C國產化水平大幅度提升，76艦炮那算是小玩意，跨越式發展了364型主動相控陣雷達，海紅旗9防空導彈等主戰武器系統。當然，反艦導彈火控雷達依然是俄羅斯的，GT-25000燃氣渦輪發動機還沒有實現國產化。
052D
2003年至2012年，052C導彈驅逐艦隻建造了6艘，這個速度與後面的下餃子的速度不能相提並論。主要原因有兩個：燃氣渦輪、火控雷達等關鍵設備還沒有實現完全國產化，江南廠從世博園區搬到了長沙島，大連廠進行了合併重組，工程師們正在蟄伏研究“養豬”方案。等一切準備就緒，有足夠的資金，才迎來了21世紀第二個十年的052D下餃子。完全國產化的、升級後的052D才是第二代驅逐艦的目標艦，性能可媲美任何其它現役盾艦。自此，我們進入“自己養豬，自給自足”的年代。
052D
像先進驅逐艦這種全工業鏈條技術裝備，技術開發與經營積累需要一個漫長的過程。但，一旦突破技術壁壘，必將迎來增長“奇點”，052D在2014年服役就是這樣的“奇點”。在此基礎上發展的第三代驅逐艦055型大型驅逐艦，我們再也不需要黑暗漫長的摸索過程了，而且絕大部分競爭對手已經被甩在了身後，第一批來他個8艘，過癮不！正所謂“養自己的豬，讓別人無豬可養”。
紅龍軍團長
052型驅逐艦之所以大量建造，是國家戰略需求，也是國家海軍發展的必須。隨著遼寧號服役海軍，我國航母戰鬥群的計劃提上了日程。而在航母戰鬥群裡，驅逐艦有著舉足輕重的地位。我國海軍的導彈驅逐艦大體可分為三個型號，051型、052型、055型。051型導彈驅逐艦作為第一代驅逐艦，在現代海戰中所發揮的作用有點力不從心，作戰能力跟不上現代海戰的節奏。並且051型導彈驅逐艦中除了051C型都不具有防空能力，在現代海戰制空如此強大的海面上作戰，如果沒有防空作戰能力，會被人當成案板上的魚肉，任人宰割。
而052型導彈驅逐艦的出現，改變了這種被動的局面。中國海軍的052型導彈驅逐艦包括052基本型、052B型，052C型，052D型。052基本型艦長148米，寬16米，標準排水量4200噸，滿載排水量4800噸。雙直升機機庫，配置16枚鷹擊83反艦導彈。擁有強大的反潛和反艦能力。搭載了八聯裝海紅旗防空導彈，雖然裝備了防空導彈，但不具備中程或區域防空能力。052B型導彈驅逐艦，搭載了兩座單臂旋轉防空導彈發射器，裝填發射俄製sa-n-12防空導彈和16枚鷹擊83反艦導彈。
052C型導彈驅逐艦裝有2座4聯裝YG-62反艦導彈發射器，可以垂直髮射48枚防空導彈，並且在艏樓四周加裝了4具大型的固定式相控陣雷達天線。052D型導彈驅逐艦作為052型驅逐艦圖中最新也是科技含量最高的成員。不光排水量更大，也裝載有64聯裝心形巧克力垂直髮射系統，可以裝填發射防空導彈，反艦導彈，巡洋導彈，與火箭助飛魚雷。驅逐艦中擁有更優異的反潛反艦防空能力。是我國除了055型導彈驅逐艦之外最優異的航母帶刀護衛。 而當前我國海軍中服役最多的驅逐艦就是052D型和052C型。
至於題主要問的為何要大量建造052型導彈驅逐艦，是海軍這階段發展的必需和航母戰鬥群形成戰鬥力的必需。051型導彈驅逐艦因為缺乏防空能力而不能挑起這個大梁。
而055型百萬噸大型驅逐艦日前才剛剛亮相，距離入役海軍和大批量建造還有一段空窗期。這一段時間，航母戰鬥群的護衛只能由052型導彈驅逐艦來提供。
沐風談兵論道
一方面是還過去海軍弱小欠下的舊賬，一方面是為了提高海軍如今的遠洋作戰能力。恐怕在全球海軍史上，都很難找到哪一系列驅逐艦的建造能夠橫跨近30年時間，但是052系列驅逐艦做到了，他的首艦1994年服役，然而到現在，他的發展型052DG型依然在建造中，全系列服役+下水的052、052B、052C、052D、052DG等型號驅逐艦已經達到了27艘。
圖為052型驅逐艦的側視線圖，首批052型共建造2艘，上為112哈爾濱艦，下為113青島艦，他們在燃氣輪機和遠程警戒雷達上有所不同。
重要的作用
這些052系列驅逐艦發揮著不同的作用，比如052型驅逐艦就是反潛專精的驅逐艦，他們搭載有兩架反潛直升機，配置有雙機庫，尾部設置了聲吶站，可以使用DE1164B型拖曳式變身聲吶，加上艦首和艦殼聲吶、魚7型反潛魚雷、燃氣輪機動力，使得他具備了很強的反潛作戰能力，其反潛基本配置比起如今專業反潛的054A型護衛艦都不落下風。
圖為052型驅逐艦112哈爾濱艦上使用的電子戰系統天線設備，052是我國海軍第一種設計時就充分考慮複雜電磁環境作戰的驅逐艦。
052C/D型驅逐艦前後相繼，但是技術有較大的改進，他們起到的作用主要是為海軍艦隊提供區域防空保護，在他們出現之前，我國海軍沒有遠程區域防空的神盾艦，對比而言，2003年前的日本海軍擁有4艘金剛級宙斯盾艦，全部可以發射標準2遠程防空導彈，還擁有大量的村雨級和高波級驅逐艦，都可以使用ESSM海麻雀防空導彈，以上軍艦全部是燃氣輪機動力，裝備有MK41垂直髮射系統，令人羨慕的同時，也有巨大的趕超壓力。
圖為052C型驅逐艦，是我國海軍最早的神盾驅逐艦，造有6艘。
從2003年開始，我國開始建造自己的神盾艦，第一代神盾艦052C型一共建造了6艘，是我國第一種類似於美國伯克級的神盾艦，使用48單元海紅旗9防空導彈垂直髮射裝置和346型對空搜索雷達，使用4面雷達固態佈置方式，由現代化的指揮體系進行控制。052D型使用了346A雷達和新型850毫米大口徑冷熱通用垂髮，一共64單元，因此技術更加先進，從此時開始，我國海軍的艦艇技術含量和規模開始超過了日本的海上自衛隊。
上圖為052C型驅逐艦的結構圖，下圖為052C型驅逐艦的三視圖。
如今，我國海軍開始進入遠洋作戰，對於在遠洋地區脫離岸基兵力保護下的獨立機動作戰能力格外重視，軍艦需要具備強大的體系作戰能力，052一系列的驅逐艦就能夠涵蓋反潛、遠程防空、近距離防空攔截等多種任務，尤其是052D型驅逐艦已經發展為防空有三層（HHQ9遠程防空導彈、HHQ16中程防空導彈、HHQ10+1130近防組合），以及可以發射YJ18對地打擊巡航導彈的通用型神盾艦，戰鬥力已經超過美國海軍伯克2A，建造數量已經超過了20艘。
早期的不懈探索
052型驅逐艦是我國海軍現代化驅逐艦的開端，對我國海軍測試現代化武器系統起到了關鍵作用。同時，052也是一系列的驅逐艦，他從052C型開始成為神盾驅逐艦，到052DG型驅逐艦依然在不斷改進中，總之，052型驅逐艦是人民海軍由弱到強的堅實基石。第一批052型驅逐艦一共兩艘，分別是112哈爾濱艦和113青島艦，他們的配置略有不同。
圖為052型驅逐艦113青島艦，他是用了GT25000燃氣輪機，依然是目前我國海軍新型驅逐艦的主要動力。
052型驅逐艦首艦是112哈爾濱艦，他是我國海軍第一艘燃氣輪機動力驅逐艦，他建造時正值“中美蜜月期”，使我國從美國進口裝備變得方便，因此他使用了兩臺從美國進口的LM2500-30型燃氣輪機，單臺功率為28mw，他們的體積不大，使用箱裝體吊裝進軍艦內，卻能夠推動052型驅逐艦這艘滿載排水量5000噸的大艦靈活變速，讓我國海軍第一次見識到了燃氣輪機的優勢，從那之後，我國海軍驅逐艦的建造就以燃氣輪機為主了。
上圖為112哈爾濱艦，下圖為113青島艦，青島艦後來把“海虎”遠程警戒雷達更換為517A雷達。
第二艘052型驅逐艦的動力是從烏克蘭進口的GT25000燃氣輪機，因為我國無法繼續從美國獲得LM2500-30燃氣輪機，而此時烏克蘭的GT25000燃氣輪機又吸引了我們的注意力，這款燃機功率高達33MW，而且也採用了箱裝體裝載，雖然整個系統體積比LM2500大了不少，但是考慮到功率的提升也是值得的，此後我國對烏克蘭的GT25000實行了仿製，到現在，他依然是我國海軍052D和055等新一代驅逐艦的動力。
圖為GT25000大功率艦用燃氣輪機。
也是從第一代052型驅逐艦開始，我國開始接觸到了TAVITAC作戰系統，接觸到了“牛頓”電子對抗系統，接觸到了可以實施反艦導彈攔截的防空導彈，因此他成為我國海軍第一種堪稱是現代化的驅逐艦，整體技術水平達到了西方上世紀80年代先進水平，基本是對標英國的42型驅逐艦建造。
圖為052D型驅逐艦，圖中的172和174兩艘艦都服役於南海艦隊，我國海軍將有可能建造超過30艘052D驅逐艦。
未來的發展
052系列驅逐艦迄今為止還沒有發展停頓的跡象，至少他的最新改進型052DG型已經出現，而且首批次已經建造了至少4艘，他們又在052D型驅逐艦基礎上，把遠程警戒雷達從過去的517A型更換為新型的“蒼蠅拍”米波雷達，對空探測的精度和距離大大增加，對隱身目標的發現能力更強，因此，052型驅逐艦未來一定還會繼續大量建造，甚至有人認為其總數將會超過40艘，成為世界上同系列數量第二多的驅逐艦。
海事先鋒
一個是技術所限一個是需求所限。從技術上看，現在生產055完全沒有問題，但是呢，生產055所需的船塢卻相當有限，全國也就只有6～8條的大型軍艦生產線，這些生產線還要用來生產兩棲登陸艦，綜合補給艦，甚至航母。如果全部用來生產055的話那麼其他類型的軍艦建造速度就會下降，這樣的話反而不利於我海軍的發展壯大。而生產052這種噸位級別的軍港至少有幾十個，生產這種驅逐艦完全不影響其他艦種的發展。
其次，國際格局在改變。由於導彈技術的發展，現在國際上的軍艦建造逐漸往小型化發展。比如俄羅斯新入列的護衛艦也只有2400噸左右，這款護衛艦也具備發射對地攻擊的口徑巡航導彈，這使得戰艦完全沒有必要越來越大。現在國際上使用萬噸級大驅的僅剩下兩個國家，一個是美國，一個就是我們。所以呢，052這個噸位的驅逐艦實際上已經足夠使用了，052的造價只有055的一半左右，這節約下來的預算還可以上更多軍艦。
優己
自從上世界80年代末開始建造的052系列驅逐艦至今，已經有052型2艘、052B型2艘、052C型6艘、052D型12艘，4個型號共22艘建成服役；目前還有多艘052D在建造舾裝以及試航中。可以說052系列驅逐艦是我國建造數量最多的驅逐艦，也是繼美國海軍阿利·伯克級驅逐艦67艘之後建造數量最多的驅逐艦。那為何要建造如此多數量的052系列驅逐艦呢？
「▲052系列驅逐艦以及052型驅逐艦首艦 112哈爾濱艦」
噸位越來越大
中國自主設計的第一代導彈驅逐艦051系列的噸位還不到4000噸，也就和現在的054型護衛艦的噸位差不多。直到第二代導彈驅逐艦052型，已經有將近5000噸的滿載排水量，052B型提高到了6000噸，052C型雖然也就比前型多幾百噸，但是到了052D型已經將近7000噸的蠻排。可能和美國的阿利·伯克級驅逐艦還有2000多噸的差別，但這和世界上大多數盾艦的排量處於同一水平，例如：英國的45型7350噸、澳大利亞的霍巴特級7000噸、法國的地平線級6635噸、印度的加爾各答級7400噸。
「▲滿載排水量近7000噸的052D型導彈驅逐艦正在進行大批量建造」
性能得到提升
如果說052型和052B型是位於導彈驅逐艦之列，那麼052C型和052D型導彈驅逐艦則位於盾艦之中。052C採用隱身設計、在艦橋加裝了4面相控陣雷達以及垂直髮射系統，該型艦具備了區域防空的能力；第二批艦艇在數據鏈和雷達方面也得到提升。052D型則擁有了數量更多、作戰效能更高的垂髮系統，能夠完成“冷-熱”共架發射；第二批也開始將730近防炮換位射速更快的1130近防炮；原先052C上的H/PJ-87型單管100毫米艦炮也換為了H/PJ-45型單管130毫米艦炮；首次裝備了346A型多功能主動相控陣雷達。
「▲052D型導彈驅逐艦第二批首艦155南京艦」
盾艦需求量大
人民海軍成立70週年以來，沒有一艘像樣的自主設計建造的大型水面作戰艦艇，除了從4艘近8000噸的現代級，所以海軍對大型盾艦需求量大；這既是補過去欠下的功課，也是為未來走向深藍打好基礎。買別人的總要受一些氣，能自己造當然就要自己造，052C服役之後中國海軍進入了盾艦時代，噸位和性能越來越好，大批量建造自行設計生產的艦艇沒毛病，。雖然055型萬噸驅逐艦首批一口氣就上8艘，但是價格也昂貴，並不太適合大量建造，而性價比更適合當前我國的052D更適合大批量建造。
「▲2艘055型導彈驅逐艦同框畫面」
綜合來看，從052型一步一步發展到今天的052D型，見證著中國海軍對作戰艦艇的需求，而052D的性能十分符合人民海軍當前以及未來很長一段時間的大規模的需求：補足過去，走向深藍。大批量建造既不受制於人，也能在未來擔負起大量海上作戰和非作戰任務。
軍見
052型驅逐艦經歷了很長的發展時期，各子型號建造數量並不多，最終到052D型綜合性能達到了很高的水準，才開始大批量建造裝備，替代051型驅逐艦，成為我海軍的主力艦種。
052的基本型與052D看上去完全不是一型艦，建造於上世紀90年代，僅建造兩艘，現在看已經幾乎是老式戰艦了，但90年代它可是僅有的兩艘比較現代化的艦船，首次採用柴燃聯合動力，這是我國軍艦第一次使用燃氣輪機動力，噸位4000多噸，船型設計也擺脫了蘇聯模式，更加西方化，抗浪性適航性都較好，艦上引進了不少西方設備，比如法制的對空對海搜索雷達，海響尾蛇導彈，美製LM2500燃氣輪機等等，比起我國以往的驅護艦，進步非常大，但顯然與世界水平還有很大差距。
隨後的052B和052C則放大噸位至6000噸級，2000年後同時建造各兩艘艦，都使用來自烏克蘭的燃氣輪機，052B採用了很多與“現代級”驅逐艦相同的俄製裝備，像3S-90單臂旋轉發射架，發射SA-N-12防空導彈，所以有“中華現代”的別稱。
而2艘052C裝備了四面相控陣雷達和我國第一型垂直髮射系統，成為了新世紀我國海軍裝備的大明星，也趕上了世界先進水平，但之後052系列停頓了很長一段時間，而這段時間是正是我國燃氣輪機、垂髮系統、相控陣雷達即將爆發前的揭幕時刻。
2010年-2012年，我國又下水四艘052C，緊隨其後，052系列的集大成者052D出現了。
裝備新型四面盾相控陣雷達，64單元通用垂直髮射系統，130mm艦炮的052D，綜合性能達到世界先進水平，特別是通用垂髮系統，將反艦導彈、遠程防空導彈都兼容其中，比052C的垂髮系統更加成熟，近防系統除一門730近防炮外，還裝備一座海紅旗-10近防導彈系統，無論攻防能力都相當強勁，隨著航母的入列，052D更適合擔當編隊護航驅逐艦，很多年大家都在想，怎樣的驅逐艦才是我國海軍的目標艦？052D這樣一型優秀的驅逐艦很明顯就是目標艦。
當然，055的出現又更上一層樓，但從性價比來看，052D是更適合大量列裝的驅逐艦，所以其大批量製造就很自然了，它們從整體上，使中國海軍補上了多年的課，甩掉了主戰裝備落後的帽子。L
聯合防務
你說的這個052應該就是指052D吧，畢竟052只造了2艘，052B也只造了2艘，052C只造了6艘。
現在大量造052D其實還是為了補歷史的欠賬。
在21世紀之前，中國海軍長期處於既沒有技術也沒有錢的境地，水面艦艇根本沒法看。70年代服役051只是加了反艦導彈的二戰水平驅逐艦，一共服役了17艘。等到了軍隊要忍耐之後，整個90年代，一共只服役了4艘驅逐艦，分別是051型166“珠海”艦、052型的112“哈爾濱”艦、113“青島”艦和051B的167“深圳”艦。
實際上在21世紀的頭十年，中國海軍的主力是10艘053H3護衛艦。而無論是這些護衛艦，還是上文提到的驅逐艦，無一例外都沒有區域防空能力。中國海軍長期只能是一支近海海軍，沒有任何遠洋作戰實力。
不過，沒有錢的中國海軍卻有著長遠規劃。從80年代開始，就頻繁與西方國家進行交流，通過各種子系統的合作，瞭解到現代級艦艇的發展規律和趨勢。90年代又利用蘇聯解體後人才和技術外流的有力環境，進一步加深了相關領域的技術儲備。在進入21世紀之後，中國海軍艦艇發展呈現井噴式爆發狀態。052C、052A、052D、055，每一個新型號都是科研成果的見證。
打造一支遠洋海軍一直是我們的目標，數量足夠且性能出眾的驅逐艦是不可缺少的。從目前技術狀態來看，除了垂髮數量，除了沒有配備一坑四防空導彈，052D其他任何子系統都不輸伯克級。在055大量服役之前，052D是中國海軍走向遠洋的先驅。航母護航、交通線護航、海外利益的維護，都少不了大量的052D。
而等到055大量服役之後，052D將轉型為中國海軍的通用驅逐艦，用於填充航母戰鬥群、兩棲攻擊群，並配合054系列護衛艦，執行日常巡邏、護航等任務。
因此，052D一定要大造特造，目前已經有24艘出現，而且據說追加了6艘。在這之後，估計就是最新的052E了。
林哥講武堂
為什麼我們批量建造052系列？下圖是1989年8月中國海軍133“重慶”艦對抗蘇聯海軍25000噸“伏龍芝”號核動力導彈巡洋艦，現在知道為什麼我們要大批量“下餃子”了吧，因為我們以前太“窮”了，拿3000噸的051當主力艦使用，現在稍微“下點餃子”就覺得是批量了。說白了，現在就是在補習以前落下的功課，算不上什麼意外。
另外052的建造數量很大嗎？美國的“伯克”系列驅逐艦從1991年到現在已經服役了66艘，另外還有七、八艘沒有服役，加起來70多艘。與之相比052全系列服役的是21艘，另有13艘在建，加起來34艘。所以想要建立一支具備全球到達能力的海軍，這34艘僅僅是個開始而已，還有更大的055型源源不斷的加入海軍。
回到052的話題上，052系列驅逐艦其實是分了幾個步驟發展的，052、052B、052C（首批）每個型號都是建造2艘，每一步也都為下一步做好鋪墊，最終成就了現在的“下餃子”和老艦的退役熱潮。最開始的052型是80年代末首次嘗試新技術而建造的現代化驅逐艦，1994年112“哈爾濱”服役，1996年113“青島”艦服役。該型艦首次全面整合西方先進的電子和武器系統，首次以燃氣輪機為動力（美製LM2500）、首次裝備現代化綜合作戰指揮系統（TAVITAC），這麼多的嘗試為以後的海軍發展提供了大量的經驗和技術論證，由此拉開了中國海軍的現代化之路。但052的作用有限，雖然它應用了很多新的技術並且開始將中國海軍帶入燃氣輪機時代，但畢竟我們邁的步子有限，不可能通過一型艦艇直接能和世界一流水平相媲美，4800噸的噸位偏小、沒有區域防空能力，所以我們繼續發展更大的052B型驅逐艦，作為海軍現代之路的第二步。
052B型驅逐艦延續了052型的燃氣輪機動力，不過由美國LM2500改為烏克蘭UGT25000，2004年168“廣州”和169“武漢”同年服役。相比於052型，052B的重新設計了艦體，排水量增至5850噸，採用了部分隱身化設計，噸位的增大打來的是武器承載量和自持力的提升。而且052B型引進了全套的俄羅斯防空導彈系統，3S-90單臂發射裝置和9M38中程防空導彈使得中國海軍首次擁有自制區域防空艦，相比於上一代的052型在防空能力上有了極大的進步。只是該艦機庫從052的2個降到1個，反潛能力相對有所削弱，但者不妨礙052系列繼續的現代化發展。
再往下的052C型，這是052系列乃至中國海軍發展中劃時代的一個艦型，因為這是中國首次擁有世界一流水平的水面作戰艦艇，也是052系列中國產化水平最高的，在052B艦體基礎上排水量進一步提升至6000噸以上。四面盾346型“海之星”有源相控陣雷達、8座六聯裝導彈垂直髮射裝置、紅旗-9型遠程防空導彈首次裝艦，UGT25000也實現國產化，可以說這已經是傳統意義上的“盾”艦。雖然052C技術水平大幅度提升，但是所有的技術都是全新的，存在大量不穩定因素，所以052C首批也只是2艘，2005年同年服役170“蘭州”和171“海口”，直到2013年三號艦150“長春”才服役。
最後就是我們現在所熟悉的052D，排水量進一步提升至7500噸，346更換為346A，圓筒垂直髮射裝置更換為“巧克力”式通用垂直髮射裝置。考慮到之前052C已經完全成熟，在052C基礎上升級而來的052D也具備了大批量製造的基礎，所以以前每批2艘的慣例被打破，首批建造數量直接達到13艘，如果算上還在船臺上的和下水的那麼總數為24艘，加上之前的052/052B/052C，052全系列總數為34艘。
90年代我國的整體技術水平還出在比較低的層次，為了應急我們也先後購入4艘俄製956型“現代”級和全套的“施基利”防空導彈系統作為應急補充，那個年代是在沒有這個條件去大力發展一支現代化海軍，所以一直以來我們的海軍都是與我們的國際地位是不相符的，欠賬實在是太多了。現在我們的技術和經濟都已經追趕上來，考慮到我們目前所處的國際環境和形式，如果我們的海軍還是繼續保持一個比較低的層次是不符合現在的需求的，短時間內建立完善的現代化海軍體系勢在必行，所以我們不僅是052D在“下餃子”，航母的帶刀護衛055也在“下餃子”，056輕型護衛艦更是批量“下餃子”。
