电动车保养手册
电动车非常普及，在方便人们的同时，也频繁引发各种交通事故，引起社会诸多不满。电动车的各种事故，除了驾驶人员的不当驾驶外，也跟车辆保养不足造成行车安全隐患有关，例如刹车失灵。此外，保养不好，也会加快整车和零部件的报废速度。下面为大家介绍一些养护电动车基本知识，电动车在行车过程中的维护成本主要是花在蓄电池上。
电池平面详解图
1、电动车充电时间不可过长，过充会导致蓄电池长时间发热，加快蓄电池的报废速度。很多人有认识误区，认为充电器是智能充电，怎么充都无所谓，因而长时间不断开充电器，这样不但有损充电器，还损害蓄电池。
电动车蓄电池
2、电动车就算不骑，蓄电池也会放电，很多电动车静置一周到两周内基本都会放完电了。因此，为了保护蓄电池，在不骑车的情况下，每一周或两周要充电一次，具体充电间隔时间要视电车蓄电池放电速度而定。外出一年半载,家里又没人用车，这样长时间闲置电动车的情况下，最好把蓄电池组的接线拆下来，至少也要把负极接线拆下来，这样能减缓蓄电池缓慢放电，保护蓄电池。
电动车充电器
3、电动车充电器坏了需要更换，最好按照原配充电器的输出参数重新购置品牌原装充电器，不要听信别人的建议，购买所谓的快充充电器。标准充电虽然速度慢一点，但有利于保护蓄电池的寿命，经常快速充电会加快蓄电池报废。此外，一些高级充电器充电时间可调，也就是可以调整充电电流或是充电电压，从而实现快充、标准充和慢充，除了紧急用车，否则不建议使用快充。
二手回收电池
4、电动车往往使用的是蓄电池组，当电池蓄电能力极大下降后，很多人为了所谓的省钱，往往会想出这样的办法：更换某些蓄电能力最差的蓄电池（一些二手翻新的蓄电池），往往不考虑蓄电池的规格和品牌，只要输出电压一致即可。不建议这样做，蓄电池规格不统一，不但会加快蓄电池报废速度，还可能损坏电机等零部件。要换蓄电池，最好整组更换统一规格的品牌原装电池组。
充完电，先把充电器插头
5、电动车充电满后，在断电时，要先拔充电器的电源插头，最后再拔充电器跟电车的连接插头。如果反过来，有可能烧坏蓄电池或是充电器，烧坏充电器的可能性更大一些。此外，要定期检查电动车的线路是否漏电或是绝缘破损的情况，防止充电时漏电伤人，更主要的是防止充电或是行驶时短路起火，而且线路绝缘性不好也会加快耗电。
电动车电池线路检测
6、电动车的线路接头，以及蓄电池接线，都要定期检查一下是否松动，重点是检查线路接头的氧化情况，一旦松动或是氧化严重，不但影响行驶性能，还会导致线路和蓄电池发热，降低蓄电池寿命，严重还会引发火灾。
电动车不要经常涉水行驶
7、电动车不要经常停放在潮湿环境里，尤其是化工原料仓库等腐蚀性环境，否则，金属部件和轮胎都会加速腐蚀生锈报废。此外，也尽量要避免长期日晒，这容易损害轮胎和坐枕。
定期检测电动车刹车功能
8、定期检查刹车性能，防止上路出现刹车失灵造成交通事故。定期检查轮胎的受损情况，防止行使过程中爆胎出事故。电门锁和控制器一旦出现不灵活，或是偶尔失灵，就要进行维修或是更换。
电动车超载
9、电动车在平时的骑行中不要经常严重超载，以保护电动车的车架。
閱讀更多 風雪夜歸人 的文章
