巴渝言子兒
日系汽車憑藉其技術和高性價比的優勢在汽車市場當中佔據很大的份額，其中最著名的就是日系巨頭本田和豐田，在銷量上一直佔據著第一梯隊，很多消費者換車都會著重考慮他們，那麼細細對比，究竟是作為SUV車型的本田CR-V好，還是豐田的凱美瑞更勝一籌呢？
下面我們就一起來看一下。
首先，我們先從動力方面進行對比，全新一代的豐田凱美瑞搭載的是2.0L Dynamic Force發動機與Direct Shift-CVT變速箱搭配的動力系統，這是新款的一個為數不多的亮點，相對比上一代來說，動力有一個比較大的提升。而本田CR-V則基本上和現款沒有太大的變化，動力系統依然是搭載那款1.5T渦輪增壓發動機。
所以，從動力方面的比較來看，豐田凱美瑞相對來說比較有誠意，所以暫時勝出。
其次，我們來比較這兩款車型的外觀，凱美瑞這次的改變更加偏向運動風格，前臉是非常有衝擊力的進氣格柵，佈局也更加霸氣和合理，車的下部採用大量的鍍鉻橫幅飾條，這使得整車看起來有點向兩邊橫向擴張的趨勢，並且從細節上來看，很大程度上說明這次徹底改款的決心，可謂是下足了血本。
本田的CR-V基本還是延續以前的老款設計，蜂窩狀中網與兩側大燈組直接相連，鍍鉻飾條從車標處向兩邊延伸，變化的可能也就是細節上的調整，總體依然保持經典造型，在外觀上豐田凱美瑞又展現了誠意。
最後，從車身尺寸上來看，豐田凱美瑞的整車尺寸是4885*1840*1455mm，軸距達到了2825mm，本田CR-V的整車尺寸是4585*1855*1679mm，軸距是2660mm，所以說，針對家用的話，凱美瑞在內部空間的表現上顯然更勝一籌。
總體來說，新一代的凱美瑞可以說是徹底改變，無論是從動力還是外觀，都進行了升級，誠意十足，而反觀本田CR-V就有點吃老本了，沒有很驚豔的地方，整體比較來看，如果是人生第二輛車的話，我還是更推薦豐田凱美瑞。
汽車觀察家
很簡單，如果對動力有更多的需求，那就選新crv。凱美瑞是所有B級車當中，除了雷克薩斯es200之外，提速最慢噠，它適合那種性格不急不躁的人開，如果你是急脾氣，開凱美瑞也會被磨得沒脾氣。
如果只為了家用代步，覺得穩定性高於一切，那就選凱美瑞。新crv有機油增多的隱患，這也是所有地球夢1.5t車型的通病，任何人都不敢保證你買的地球夢1.5t車型永遠也不會機油增多。
凱美瑞雖然有儀表臺容易開裂，發動機艙容易進泥漿等問題，但跟發動機機油增多相比，畢竟只算小問題。
對了，新crv還有混動車型，這個不會機油增多，因為它是自然吸氣發動機。而且crv混動提速比其1.5t燃油版還快。這也是本田混動與豐田混動的區別。
豐田混動比如凱美瑞混動雙擎車型的電機，只在起步和低速時起作用，也就是說雖然凱美瑞混動還是2.5l發動機，但還是不如crv1.5t提速快。而本田混動車型的電機在起步、低速和需要急加速時都會起作用，所以crv混動雖然是2.0l發動機，但它能做到比crv 1.5t提速快。從這點來說，豐田的全系混動車型都不行。
紅劍魚
CR-V和凱美瑞，兩款車都比較熟悉，其實感覺可比性不大，因為真的是天壤之別，一款是本田下面的SUV，一輛是豐田下面的中高級轎車，如果說相似點，可能唯一的就是兩者都是品牌下面的全球知名車型，如果要在這兩輛車裡面選一輛，我覺得應該考慮的是SUV還是轎車，如果想嘗試SUV，我覺得CR-V是不錯的選擇，如果想開轎車，那麼凱美瑞是一個不錯的選擇。
CR-V
這一代CR-V在2017年8月完成換代，目前主要是1.5T渦輪增壓和2.0L自然吸氣混動兩種動力總成，匹配的是CVT變速箱和E-CVT變速箱，CR-V的外觀還是比較時尚，至於空間，一直是本田的強項，後排空間我親自體驗過，還是很大。
只是這一代CR-V在剛上市因電子制動助力器進行過召回，2018年又因為機油增多的問題進行了召回，但是目前距離新車上市已經2年多了，前期的質量問題廠家很多已經進行了改善。
凱美瑞
這一代凱美瑞，可謂是脫胎換骨，出自豐田全新的TNGA架構，由內而外的全新設計，在動力上，有2.0L自然吸氣匹配CVT變速箱，2.5L自然吸氣匹配8AT變速箱以及2.5L混合動力三種總成可供選擇，自2018年上市以來，質量還是比較穩定，沒有爆發出比較嚴重的負面新聞。另外凱美瑞還有普通版和運動版的外觀供選擇。
CR-V和凱美瑞，兩款車都是各自細分市場的王者，與其是CR-V和凱美瑞的選擇，倒不如是SUV和轎車之間的選擇，或者渦輪增壓與大排量自然吸氣之間的選擇，如果喜歡SUV，我覺得CR-V會是不錯的選擇，如果喜歡大排量自然吸氣，那麼凱美瑞則更值得信賴。
孤獨的車輪
本田CRV是緊湊型SUV代表性車型，豐田凱美瑞是中型轎車代表性車型，兩款車型都是很經典的車型，品牌力和產品力都很突出，實力還是非常強大，多年來口碑和銷量在同級別車型中都是佼佼者，兩款車型的可靠性和穩定性不相上下，是實力相當的車型，但是兩款車型風格不同，後期用車感受不同，本田CRV是SUV車型，綜合性能比較強，既能滿足空間需求，又有很不錯的通過性，豐田凱美瑞作為中型轎車，後排空間和舒適性很不錯，另外更加容易上手更好開，這也是轎車的特點，綜合來說兩款車型都非常值得選擇
豐田凱美瑞
豐田凱美瑞的競品車型是本田雅閣，日產天籟，目前凱美瑞的整體發展狀態最突出，整體發展非常平穩，全新凱美瑞的外觀非常運動時尚，並且很有年輕感，顏值還是很突出的，非常符合年輕人的選車標準，凱美瑞整體的內飾提升很大，採用了Y型設計，做工用料也很不錯，運用了大量的軟性材質，配置方面也很豐富，動力方面搭載了2.0L和2.5L自然吸氣發動機，配備了CVT和8AT變速箱，整體的駕駛平順性非常高，AT變速箱的換擋邏輯很清晰，但是缺乏駕駛樂趣
本田CRV
本田CRV是非常標準的本田SUV車型，在同級別車型中競爭力很強，綜合性能很突出，非常可靠耐用，故障率特別低，整體非常省心，動力方面搭載了1.5t渦輪增壓發動機，配備了CVT變速箱，整體的駕駛很輕鬆
總結：本田CRV和豐田凱美瑞是不同類型的車型，各有各的特點，各有各的功能性，如何選擇還要看個人的用車需求
色彩車圈
作為一汽-大眾大眾品牌首款SUV，探歌自上市以來，就是15-20萬SUV市場的寵兒，月均銷量一直處於細分市場領先地位。起初，我們覺得探歌的車主們，都是衝著大眾的質量口碑去的，高銷量是順理成章的事兒。但在研究了論壇裡很多車主的選車經歷之後我們發現，並不是這麼簡單。
以下根據論壇數據統計，列出車主們對於購買探歌時，提到的最滿意的優點。其中很多都是我之前意想不到的。
顏值：探歌征服了所有車主
讓我們沒有想到的是，幾乎所有探歌的車主，都在購買動機中提到了探歌的顏值。
- 明確對造型滿意的車主佔比 -
性感、時尚、大氣、好看、帥、霸氣……過去，大眾的車主是很難說出這些形容詞的。
- 來自汽車之家論壇的四川車主 -
- 來自愛卡論壇的車主 -
在我們的印象裡，大眾車一向是四平八穩、耐看的感覺。隨著大眾在逐步朝著年輕化的方向轉變，新時代的大眾車也開始更具有獨特的個性。在轎車市場，我們首先就能想到的是CC，而在SUV領域，探歌則是典型的代表。
探歌的外觀設計，採用了“型格美學”設計理念，新X型前臉，蜂窩狀的進氣格柵與大燈內側貼合，這讓它從整體上看十分年輕，細節上又富有動感的變化。而它位於保險槓上的環形LED日間行車燈，更是前臉造型的點睛之筆，為前臉增添了非常強的時尚與年輕氣息。
再加上它靚麗的車身顏色與全車恰到好處的鍍鉻亮條的使用，讓它的外觀從哪個角度看起來，都具有與眾不同的美感。所以說，不得不給探歌的造型設計師點個贊啊！
動力：關注動力的用戶都感到了滿意
在我們研究的20位車主中，有13位特別提到了對探歌動力表現的認可，其餘用戶沒有提到動力表現。但從它們字裡行間所透露的信息來看，至少探歌的動力沒讓他們失望。
- 明確對動力滿意的車主佔比 -
- 來自汽車之家論壇的四川車主 -
- 來自汽車之家論壇的遼寧車主 -
- 來自易車論壇的四川車主 -
另外，20位車主中，購買280TSI版本的用戶佔大多數，可見用戶對1.4T高功版更加喜歡。
大眾自從推出EA211和EA888系列發動機以來，其出色的實際感知動力表現，就一直得到了車主和汽車媒體同行的認可。探歌中高配使用的第三代EA211 1.4TSI高功率發動機，通過大眾在調校上的出色功力，讓探歌在加速響應、平順性及連貫性上，都達到了很高的水準。
另外，探歌在保證空間和足夠安全性的基礎上，將車身尺寸儘量縮小到僅為4.3米出頭，這也讓探歌的輕量化做到了較高的水平。眾所周知，車輛越輕，動力就會更加出色，同時油耗也會更低。
在這裡，我們順便也夾帶點私貨：通常我們都以發動機的性能參數來比較動力的強弱，但實際上，不同廠家的動力調校及變速箱的調校水平，對動力性能的高低具有決定性的影響。要知道，參數表中的發動機最大功率和最大扭矩，是在臺架而不是實車上測試出來的。
空間：同級別最大“淨值空間”得到了用戶認可
相比較動力來說，車主們對探歌內部空間大小的評價讓我們更加關注。因為作為汽車媒體，我們對大眾EA211系列發動機的表現再熟悉不過了。而探歌一改以往“車長定空間”的設計理念，用戶的看法到底如何，在研究論壇數據之前，我們並不清晰。
我們研究的20位車主中，有10位特意提到了對車內空間的滿意，其他10位沒有提到空間的優劣。我相信，能夠得到50%用戶的正面評價，這足以說明探歌的車內空間是讓絕大多數用戶感到滿意的。
- 明確對空間滿意的車主佔比 -
- 來自汽車之家論壇的廣東車主 -
某種程度上講，大眾一直在引領著中國汽車市場的尺寸哲學。加長車身和軸距以獲得更大的車內空間，這曾經是大眾的首創。
- 探歌后排空間表現（圖片來自鳳凰網）-
在道路越來越擁擠，輕量化要求越來越高的當下，大眾通過探歌這款車型帶來全新的“最大淨值空間”設計概念，讓車子變得更靈活、更省油，這或許將引領一個新的尺寸設計潮流。
其他：全面也是探歌的優勢
除了顏值、動力和空間，車主們被探歌所吸引還有很多理由，比如說它的4motion智能四驅系統，又比如說全液晶儀表所帶來的科技感，還有紮實做工、安全性、豐富配置、保值率等等。當然，也少不了對大眾品牌可靠性的信任。
- 來自之家論壇的陝西車主 -
- 來自之家論壇的山東車主 -
從用戶不同的欣賞角度可以看出，探歌的綜合素質，依然是同級別SUV當中頂尖的。通俗來說，在15-20萬這個價格區間內，探歌基本上做到了要啥有啥。
- 來自之家論壇的浙江車主 -
購買一款車的理由千千萬，但熱門車型一定是在消費者喜好的共性之上，又有突出的特色。而從論壇中透露的數據來看，一汽-大眾探歌就是在造型、動力、空間設計等主要方面做得尤其出色，同時又在做工、配置、品牌可靠性上得到了用戶的信任，才讓那麼多用戶爽快的為之買單。
Binbin講車
這兩款車是完全不同風格的，一款緊湊型SUV，一款B級轎車，具體選哪個還需要看自身的實際需求！
如果高速多建議選轎車，高速穩定性比SUV好很多;
如果對通過性有需求就選SUV，空間表現也比轎車好一些;
龍江車圈
20多萬的豐田凱美瑞和大眾邁騰就拿成本450元鐵質雙層衝壓件和350元的鐵質單層衝壓件來糊弄人，要知道在車輛碰撞中懸架是非常容易斷裂的！應該使用1200元的鋁合金鑄造件！畢竟是花20多萬買的車
無玉不歡
我來告訴你，我家裡有臺2013款CRV2.4確實不錯，以前的CRV是自吸加AT平衡軸5檔變速箱的確是好車，現在的CRV1.5T增壓發動機加CVT變速箱，要是我現在選車就選豐田凱美瑞2.5自吸加愛信AT8檔手自一體，這是我自己的看法希望幫到你。
蠟筆小新78111677
SUV和凱美瑞首先不是一類車
其實這對選擇就簡單了
看你傾心哪個了
不過它們質量都有保證
福筱航
沒一個好的！
