魏蜀吴11
普通消费者花钱买车买的是什么？总结起来无外乎2个字：
品质。品质代表了一辆车的品牌和质量，换车的人对于品质的要求更高于首次购车的使用者。
品牌向来是换车人关注的重点。每个品牌都被人们或多或少的贴上了标签。例如奔驰宝马奥迪=高价车+事故问题多发+有面子，保时捷、宾利=豪车不差钱，美国车(通用、福特)=油耗高+小毛病多，大众=烧机油等等，而丰田的标签则是正向的居多，平民、省心(小毛病少)、低油耗耐用，全球最大汽车销售商等，所以选择丰田的人大多数是看重丰田无论在哪个车型上基本做到了一视同仁，高价高配，低价低配。选择丰田也给自己加了一个保险，特别是20W以下的选择，丰田竞争力很强。
质量是企业的基础，丰田近年来质量把控算是很严格了。但在2008开始丰田理念开始出现了方向性的错误苗头，从“开不坏的丰田”向“全球最大汽车制造商”变化，2009年丰田美国“踏板门”时间给予了丰田沉重一击，不但面对高额赔偿，并且在全球召回了900万台车辆。时任总裁昭和宣布引咎辞职，丰田则开启了“全球巡回道歉会”，历时长达1年。不过当时国内汽车消费没有达到最高潮，所以市场并不被重视。不过此后丰田打造了一套属于自己的质控体系一致沿用今日。
但奈何日本制造业也是夕阳行业，人材流向互联网和新兴产业，导致日本制造质量整体下滑，但在可控范围内。
所以不少人选丰田，确实因为丰田从设计上来说问题很少，供应商管理也做得好，使得丰田的整体品质获得市场认可，同时也在这2年激烈的市场竞争中屹立不倒。
丰田加起来也能排到第三了。
深蓝月华
如果换车，我还是选丰田，不管别人怎么黑丰田，它都在那里不为所动，车并不分善恶，要把它分个三六九等的是人。
拉正题，我是一辆13款小书包RAV4，目前行驶21万公里……除了出过几次小碰撞以外，没有任何的问题，换过两次电瓶，两次轮胎，前两天车的摄像头坏了……换了个，七年了，确实挺不容易了。
丰田车的最大特点就是没有特点，毫无个性可言，但于这浮躁的社会来说，实在是难能可贵，不抛弃不放弃对它而言是一生坚持的品质，我想开过丰田的人都会了解。
最大的优点就是品质和调校，品质这事不用多言了，调校这事如果有雪地经验的话就会知道丰田的牛逼之处。
车无完车，丰田最大的错误仅仅是日本车而已。但同样是战争发起国，德国车欧洲卖的非常好，欧洲人恨德国吗？只是人的问题而已……
浅听雨声00
我不能评价太多，毕竟我不开日系车。我只能从身边朋友的经历来看，很多朋友和我已年近不惑，事业和财富都已经基本实现自由，但仍然家里有丰田车，越野车居多。主要就是开着省心，不想今天换配件明天去保养，时间对于他们最宝贵。不到中年的人无法理解时间的价值，钱都是小事，那些外在的东西越来越不值钱。
冬宜家兴
首先来说一下家里表弟的故事吧。早在多年之前，表弟购买了一台二手的花冠，然后近来一段时间做了些买卖，赚了一些钱就换了一台凯美瑞。
问表弟为什么会选择丰田汽车，他的回答还是非常简单的。我对丰田汽车有非常不错的印象，丰田二手花冠接手以后开了18万公里，总里程26万公里，除了更换一些预防皱纹，还真没出什么大毛病，非常的省心。
因为对丰田汽车非常的认可，所以说在换车的时候依然选择了凯美瑞。购买凯美瑞的时候是没有一点优惠的，并且也等了两个月的时间。
相比较而言，日系车的性价比并不高。无论是新车还是二手车。细心的朋友可以发现日系车的降价幅度是非常小的。
本田飞度来说上市多年依然只有2000~3000块钱的优惠，嗯，即便是马自达销量不高，依旧不会大面积降价，甚至还有一些车型需要加价，例如丰田的汉兰达。
日系车新车没有什么太多的性价比可言。二手车同样如此，可以看一看本田飞度、思域还有卡罗拉，凯美瑞，雅阁，天籁等二手车的保值率非常之高，二手车的保值率高，那么就意味着购买二手车需要花更多的钱，自然没有什么性价比可言。
对于绝大部分消费者来说，选择日系车的主要原因就是看中省油省心。确实，日系车在这方面还是有一些优势的。日系车的不足之处也非常明显，包括底盘不够扎实，噪音控制不够理想，缺少驾驶乐趣，还有就是性价比低，等等。
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说白了就是穷！
特别是买卡罗拉及一下车型的车主！
换车之前大多开几万的国产，之前车子出了毛病开着闹心的！卖车时候心痛的！
以前也事穷，手里只有几万，只能选了国产车！
国产车理性的人应该懂：有各种税其地利的优势，及质量，工艺差距足够减掉几万，但是现在国产车接近合资价，所以国产车性价比超低！
所以他们买车之后开一两年半价卖！被坑得不要不要……
这时候想换车就想着性价比好的，不容易坏的，不贬值，梦想着开个十几年的（排放标准不允许）……这样排除以后只剩下丰田卡罗拉了……因为钱包本来就不多。
很多人拿那张车主顺大众比较高级来说是？大众你要看啥车型！你把一辆大众辉腾跟雷车放一起远处看，大众就是满满高级感！看不出来是你眼光及感官出了问题！
你们试一试：把一辆速腾和一辆卡罗拉放一起，再去找农村大妈（对车没有任何了解的人选），选速腾绝对比卡罗拉的多！
大众品质丰田还是有差距！你们看看钣金缝隙，国产日系有些车子两根手指都能放进去……
大众天天修车？
那是笑话，大众车在中国市场保有量那么大，你经常在路上看到人家修车？
高速上看到大众抛锚？看不到！看到的是大众在高速上超车！
要换车我会换帕萨特，迈腾，奥迪或者宝马，总之肯定往贵买！
说白了，有钱人谁会看卡罗拉？
山里山外山连山
话不多说，投诉榜看事实
乃胖哥哥
应该是。
丰田的技术不错，拥有的专利最多。但这并不是选择丰田的根源。选择丰田的根源是丰田的管理。众所周知，丰田的管理体系一向是汽车行业的楷模，甚至其他行业也来学习丰田的管理方法。
从管理中节约成本，而不是通过零部件的质量降低节约成本，是丰田成功的秘诀。
如何从管理中节约成本呢？以库存为例说一下。
丰田的零部件库存时间上限是一小时，零部件从配套长运到仓库备用，厂里发出提货要求并出库发货，这个中间零部件在仓库里的时间不足一小时。相比库存半天或者几天的厂家而言，仓库的规模小了许多，仓库的用工少了许多，成本节约了。整车库存也是如此，我们会发现，A品牌的车，随时要随时有货，B品牌需要等，还要和销售疏通，才能更快提车，把人惹怒了，怒提A品牌的情况常有，这就是整车库存的多少导致。整车库存一样需要成本，所以随时都有现车的品牌，车价中必然含有整车库存的成本。
当然了，中国买车客户中，第一辆车的比例很大。买人生第一台车，都会辣么着急。着急了，实在不愿意等，加上中式加塞的可恶，转而买了个含有一定库存成本的车，不难理解。但第二台车的客户，往往可以等待。
零部件的供应，很多都是定制，要求供应商以某个价位出产。因此说从零部件的质量中节约成本，结果就是故障率增加。毕竟高价零部件比低价零部件耐操这一点毋庸置疑。
丰田用管理的成本降低换来了零部件的成本不被过度压缩，久而久之口碑变高。最后，丰田赢得了二手市场，赢得了中保研，这都是管理的成绩。
你们服不服我是服了
换车时选择日系车好像不多，倒是见到很多日系车换成其他品牌。
很久以前单位鼓励职工车辆加入单位里日常用车，对购车职工进行补贴，部门负责人补贴高达百分之五十加上日常养车费用。所以职工购车一下子火爆起来，部门负责人大都购买奔驰宝马奥迪，职工大量购买紧凑型车，其中大慨不到十辆是日系车，占到购车大潮中的二成，可是，到了换车时，日系车几乎全部被替换掉。
原因之一，单位里同时期出现大量购车，大家第一次购车比较兴奋，相互试驾对比，这一试驾对比，日系车劣质就暴露无遗，加上使用期间，日系车表现的实在是令人堪忧，所以到换车时候，日系车几乎全军覆没。
人说没有对比就没有伤害，所以单位里几十辆车中难得见到日系车。在我看来是期望越高失望越高，日系车在世界上一直被封为买菜车，在美国领取购物券的失业黑人和六七十岁的老妇人是日系车的主要购买族，其中主要是卡罗拉车型，这种车型可能真的符合六七十岁老年妇女使用，但是，中国年轻人或者有正常收入的人群自然瞧不上性能如此不堪的车型。
万里白光
在国内虽然说丰田的汽车销量是不如大众的，但是丰田的汽车性价比可以说是非常的高，尤其是二手车，丰田的汽车特别的受欢迎为什么呢？因为他成熟，稳定，耐用，而且保值率高！
丰田的汽车从威驰到卡罗拉到凯美瑞再到皇冠再到丰田的高端品牌，雷克萨斯这一系列的车型都是稳定可靠的代表。
为什么呢？因为丰田一贯的作风就是“精工制造”的工作理念。也就是善于运用稳定可靠的技术，大家不要误解，并不是说他善于运用老技术，而是说它不仅仅是研发新的技术高科技，而且把这些技术运用的比较好，善于运用稳定可靠的技术。
无论是在燃油领域还是在混动领域，还是在新能源领域，丰田的造诣都是非常的高。在全球范围内，我们都知道在越野车的圈子，普拉多，霸道以及雷克萨斯的越野车都是一些恶劣情况下的保障车，这就足以证明丰田汽车有多么的可靠。
那么丰田的车是不是不出现毛病了？这倒不是，丰田的汽车和普通的汽车都是一样的，都会出现这样那样的毛病，比如说上了年限的汽车也都会出现气门室盖垫渗油的情况，但是丰田的结构相对来说比较的简单，维修起来更加的方便，像一些法系车维修起来工序非常的复杂，但是丰田的汽车相对来说维修起来就比较简单。
另外一个他销量越高导致他的保有量越高维修保养越来越便宜，所以说丰田的汽车维修保养比较方便比较便宜，你比如说丰田的皇冠凯美瑞这样的车型由于保有量比较大，所以说即使是出现问题，他也比较容易修理。
总之丰田这个汽车品牌抓住了普通家庭，省油耐用的用车需求，所以说这个品牌一直备受青睐。
66号车坊
换车选丰田的消费者是怎么考虑的？是因为性价比高吗？
丰田汽车国内外都是非常受欢迎，受欢迎的汽车销量非常好，也就有了少有优惠，没有优惠，甚至加价购车的资本。我们可以看到卡罗拉优惠非常的小，凯美瑞没有优惠，汉兰达不加价很难提车，还有埃尔夫不加个二三十万也是难以提车。那么可以看出购买丰田汽车的消费并不是因为其性价比高，目前市面上大多数的丰田汽车性价比并不高。
丰田汽车被称作是开不坏的汽车，凭借稳定可靠的质量打动消费者，非常的皮实耐用。并且丰田汽车维护保养成本也非常低，非常的省心，燃油经济性方面也有优势，具有全球热效率最高发动机，保有量非常大，保值率又特别高。可以看出购买丰田汽车的消费者注重质量、燃油经济性、保值率。对于大多数消费者来说，这也是购车基本要求，正是因为丰田的造车理念与消费者的用车需求达成一致，丰田才能为全球销量最好的汽车品牌，最具有品牌价值的车企。
丰田汽车同样非常的中庸，这也是丰田的成功之道。丰田旗下汽车与同级别竞品车型相比，空间不是最大的、油耗不是最低的、保值率也不是最高的、舒适性同样也不是最好的，但是其可贵之处就在于均衡性，各方面表现不是最好的，但是各方面表现都比较靠前。而这种均衡的汽车更能够收到普罗大众的喜欢，最求运动、追求豪华，受众面毕竟是小的。
丰田车型非常多，无论是轿车、SUV还是硬派越野车、MPV、小巴等各种有。价格排列紧密，从六七万的威驰致炫到上百万陆地巡洋舰也有应有尽有，还有高端豪华品牌雷克萨斯供免费者选择，可以满足不同消费群体，确实是当之无愧的日系车一哥。
选择丰田汽车的消费者初衷非常简单，追求的是省油省心。丰田汽车凭借稳定可靠的质量、丰富的产品线、相对低廉的价格吸引着无数的消费者。当然丰田汽车的稳定可靠离不开维护保养，所有的汽车同样如此，如果不能及时有效的维护保养丰田汽车同样也会趴窝，开不坏也是建立在一定条件之上的。
