楊剛鋒，男，1986年8月出生，漢族，中共黨員，現任長泰縣公安局交警大隊事故處理中隊中隊長。
2008年底警校畢業的他成為一名人民警察，帶著一身未脫的稚氣與對公安事業的憧憬期待，他進入了長泰縣公安局巡邏警察大隊，一年後，他調整到交警大隊，成了一名事故處理民警，這一干就是10年。10年裡，他曾獲得“全縣公安機關2013年度‘十佳民警’”、2015年“個人三等功”、2014年度嘉獎、“青年民警成才計劃系列競賽優勝民警嘉獎”等榮譽。
10年，也許可以成就一些小小的夢想，也許可以厚積薄發大展宏圖，而楊剛鋒的10年，都浸在一起起普通的交通事故里。10年裡，楊剛鋒處理了大大小小7000多起事故案件，常年穿梭於城市的每一個路段……
守護平安 日夜奔跑在馬路上
楊剛鋒是事故處理中隊資歷最深的民警，10年來，他幾乎每天都會在交通事故第一現場，勘查現場、調查取證、經濟調解、處理糾紛。深夜裡，他為處理一宗交通事故，從事故勘查、做筆錄一直到凌晨。有時候剛躺下沒幾分鐘，又有派出所移交危險駕駛案，他就得立馬起床辦理，等到結束時，天色已微亮。早晨一上班，約見的事故當事人已經堵在辦公室門口……“每個民警手頭上的案件量可不小，舊的案件還未結、新的案件又來了。基層的事故處理民警就是一匹馬，必須不知疲憊地日夜奔跑在馬路上……”楊剛鋒如是說。
每天，他的工作都是單調而重複的，日程卻總是排得滿滿的，馬路是他最親近的夥伴，無論白天黑夜、颳風下雨、烈日當頭，接到警情後第一時間到達事故現場。保護現場、現場勘查、拍照取證、數據記錄、瞭解傷者情況、走訪調查、事故認定、賠償調解等一系列工作隨即展開。常年食無定時、睡無安枕是楊剛鋒工作的常態。
楊剛鋒
“長時間、高強度、超負荷的工作，導致我們基層事故處理民警作息、飲食毫無規律，睡眠質量都不高，晚上容易驚醒。很多事故處理民警都不同程度地患有職業病，職業病和事故處理工作如影隨形。”
10年裡，他在一件件事故處理中摸索經驗，不斷學習，做到現場勘查細之又細，法律條款熟之又熟、矛盾調解實之又實，勤學苦練讓他在事故處理工作中游刃有餘。
利劍出鞘 偵破肇事逃逸懸案
十年磨一劍，如今的楊剛鋒已然是事故處理中隊的一把尖刀利刃，他破獲了無數肇事逃逸案，也曾跋山涉水千里追逃，只為還給當事人一份公平正義。案子辦了那麼多，仍有一起讓他印象深刻。
那是2014年的9月14日，楊剛鋒記得，那天下了很大的雨，閩南的秋季不太明顯，那場大雨卻讓空氣裡有了絲絲寒氣。22時許，他接到一起警情，林墩工業區有一起疑似交通事故，有位行人躺在路邊，生死不明。
接警後，楊剛鋒立即帶著組員趕往現場。現場位於江都村的一條水泥道上，一位老婦女躺在路邊，已無生命跡象。
現場周邊沒有肇事車輛，雨很大，村裡很安靜，似乎從沒有人出現過一樣。大雨沖刷了路面的痕跡物證，現場沒有留下任何有價值的線索。這一場撞人肇事逃逸案，被大雨掩蓋得一乾二淨。
楊剛鋒試圖尋找破案線索，他一個人在案發現場裡來來回回走了十幾趟，一件雨衣一把手電筒，他反覆蹲下又站起，在地上仔細尋找著。可是那天雨實在太大了，搜尋了許久，依然一無所獲。此時組員向他報告，案發現場附近沒有安裝視頻監控！
那一夜，楊剛鋒帶著組員一路尋找沿途的視頻監控，終於在離事故現場幾百米遠的石材廠找到一個監控，由於該監控設備比較老舊，加上當晚下大雨，畫質非常模糊，當所有人覺得很失落的時候，楊剛鋒卻如獲至寶，他把案發前後2小時的監控錄像拷回大隊，一個人在電腦前一遍又一遍的回放觀看，仍然沒有重要發現。
時間一點一滴在流走，一天過去了，兩天過去了，白天他們多次尋訪目擊證人、多方調取監控，夜晚回辦公室繼續看監控，卻依然沒有任何收穫。9月22日，又熬了一夜的楊剛鋒雙眼佈滿血絲，眼睛又紅又腫，他出門洗了把臉，再次回到電腦前，這次，他終於發現了點可疑的東西。短短几秒，一輛越野車一閃而過，卻闖入了他的視線，他激動地喊來同事，這輛車在案發前不久進入該監控區域，按照行駛路線推測，案發時間，剛好經過現場。可是畫質太模糊，看不清車牌號碼。楊剛鋒沒有放棄，他與同事一起分析研判，排查篩選，結合沿途其他監控，最終，他們鎖定了一輛車牌號閩D7P298號小型越野客車，確定目標後，大隊所有辦案同志都歡呼雀躍，興奮不已，楊剛鋒立即帶領組員核查駕駛員信息前往追捕。
功夫不負有心人，終於在林墩江都村將嫌疑人連某抓獲，連某對自己撞人肇事逃逸的事實供認不諱，經查，當晚連某駕駛閩D7P298號小型越野客車沿江都村水泥路自江都村往喬美村方向行駛，途經江都村三方樹山石材廠門口路段時，碰撞到前方行人林某，造成林某當場死亡的交通事故。事故發生後，因為害怕，連某駕車逃逸。
九天的煎熬，終於守得雲開見月明，楊剛鋒卻覺得這很稀鬆平常，他常常說：“能吃苦、能戰鬥、能奉獻是他們幹好事故工作必備的素質。”
安全宣傳 將事故遏制在源頭上
雖說楊剛鋒在事故處理工作中投入了大量精力，但在預防交通事故安全宣傳上，也有獨特見解。因為長期在事故中隊開展交通事故處理工作，積累了大量工作經驗，深刻體會到交通事故引發的雙方當事人家庭的悲歡離合，普通家庭因禍致貧、貧困家庭貧上加貧的社會悲劇，也更加意識到對駕駛員進行交通安全宣傳教育的重要性。他的內心增添了一種使命感，於是，他將如何上好“交通安全”這一課，搬到了馬路上。
每次出警，在處置完交通事故後，楊剛鋒並沒有急於撤離現場，而是將事故發生的原因、雙方的駕駛員的違法行為以及相關法律、法規向駕駛員以及圍觀的群眾進行宣傳講解，在宣傳教育的同時獲得了群眾的一致好評。
楊剛鋒
“如果我沒有經歷過十年的交通事故處理工作，就不能體會到孩子在交通事故中喪失父母的痛心；不能體會白髮人送黑髮人的悲傷；不能體會因為駕駛員的疏忽，讓幾個家庭陷入家破人亡的社會悲劇。如果我的一次宣傳講解，能夠阻止一次事故發
生，避免一次悲劇重演，那我的工作就是有意義的。”
今年中秋期間，事故中隊例行設卡夜查，在查處酒駕醉駕違法行為的同時，楊剛鋒發現很多電動車駕駛員存在輕微交通違法行為，如未戴安全頭盔、載人超員、逆向、不按道行駛等，他突然靈光一閃，不如改變以往勸導為主的糾違方式，改為朋友圈集贊懲罰，以達到“懲罰一個，教育一批”的效果。於是再遇到輕微交通違法，楊剛鋒和組員會讓違法當事人將自己交通違法的時間、地點和行為發到朋友圈，保證不再違法，並集夠10個贊後才能離開。
楊剛鋒
“這種‘點贊免罰’的方式，是在以為勸導、處罰基礎上的柔性執法，兼容法理與人性，既是對違法當事人的警示，也是一種擴大宣傳教育的手段，最終目的也是讓大家平安出行，安全回家。”
一入事故深似海，從此休息是路人。事故中隊沒有節假日、沒有周末雙休，這就意味著要捨棄太多的東西。工作在外不著家，也有家人的埋怨。多方壓力下，他們也背上了很重的思想包袱，產生了調換崗位的想法。但為了工作，只能咬牙堅持，終究不辱使命。
歷經風霜雨雪，嚐遍苦辣酸甜,以楊剛鋒為代表的事故中隊的故事還在繼續，他們將繼續發揚,吃苦耐勞、忠誠奉獻、精益求精的精神,秉公執法、廉潔自律，更高質高效地服務群眾。
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