远方的视像
直接说答案，新洲区，具体来说是新洲阳逻。
阳逻是未来武汉发展潜力最好的一个片区，而且是几乎碾压同样能级的片区。
你不信？听我慢慢分析。
一般分析区域发展，有一个四维模型：
交通，配套，产业，规划。阳逻在这四个维度都占据了领先优势。
交通篇
一，新城区地铁之王，保二冲四
先说地铁。新城区不比主城区，地铁属于绝对的稀缺资源，一般情况下一个远城区能通一条地铁就谢天谢地。一个远城区的地铁规划数量，决定于政府对该区域的重视程度。而阳逻，地铁规划是遥遥领先的。
首先，阳逻有一条21号线，联通了长江新城起步区以及汉口后湖片区，可以方便换乘新荣客运站1号线，以及后湖大道3号线。这条地铁也是最早通车的武汉新城区地铁，其重要性可想而知。
此外，阳逻有一条已确定年今年开工的第2条地铁新港线，作为10号线的一部分，将于2023年左右建成通车。10号线连通了武汉火车站，同时未来可横穿武汉滨江，从阳逻出发不用换乘，地铁直达二七路。
你以为双地铁就是阳逻的实力吗？不，阳逻还有第3条和第4条远期规划，22和27号线，打通阳逻，双柳和光谷。因此，从地铁规划线路来说，阳逻对其他新城区形成了碾压式的超越。
二，25分钟二七滨江，武汉新城区无敌
江北快速路，改变阳逻命运的“神路”
在江北快速路通车之前，很多人对阳逻的印象只有遥远，因为之前从汉口去阳逻，要走汉施公路，路况差且路程远。江北快速路一通车，汉口到阳逻的时间迅速缩短了将近2/3, 25分钟左右可以车抵二七长江大桥。
25分钟，彻底改变阳逻命运。
这意味着，你买了阳逻的房子，甚至可以跟武汉天地共享主城区的商业医疗配套。同时快速路跟二环有匝道，未来也将和三环线，四环线（在建）形成匝道，半小时车程，覆盖长江主轴，辐射汉口核心、武昌滨江。
光谷再美，经开再棒，你也要记住十年内武汉经济重心仍然是汉口武昌，不承认这一点的，都是欺骗自己。阳逻，首先占据了绝对的主城区有利通勤位置。
三，青山长江大桥年底通车，光谷长江大桥、光谷过江隧道紧密筹划中
除了江北快速路拉近了阳逻与武汉核心的距离，阳逻更占据了武汉城市由西向东发展的有利位置。青山大桥年底通车后，阳逻去青山如同探近邻，平江大道出发，上四环可能也就十分钟。光谷大桥与过江隧道直接去到光谷核心，一样十分便捷。半小时，阳逻辐射了武汉经济最有可能快速发展的几乎大部分区域。
配套篇
一，新城区“顶配级”教育
武汉名高有十个，汉口武昌占九个
新洲一中，唯一一个郊区榜上有名的重点高中
这没什么好说的，关注武汉教育的人，都知道新洲一中有多牛气。15年理科状元榜眼都是这里出的。在这里上学的基本都是新洲阳逻的孩子，高中一本上线率武汉名列前茅，基础教育还能差到哪里去？同比其他新城区，教育优势十分明显。
二，新城区“顶配级”商业
阳逻城区有醇熟商业配套，佳阳摩尔城。
此外阳逻规划还有旗舰级万达广场，爱琴海购物广场，富力CBD等商业配套，这样的规划能级在武汉是绝对少见的。
更为重要的是，阳逻是可以共享汉口核心商业配套的。开车去江汉路，也就三十来分钟。这种配套共享优势，远城区无处能及。
三，新城区“顶配级”医疗
本地有一所综合性三甲医院，阳逻中心医院，医疗实力还是比较强的。
什么？你说其他远城区有的也有三甲？
好，那我阳逻可以直接开车去中部战区总医院，武汉第一医院，你让其他远城区开车过去试一试？
共享汉口核心，决定了阳逻能享受的每一方面的配套，几乎都是武汉最好的。
四，恒大水世界签约阳逻
350亿投资，框架协议已经签了。预计选址朱家湖。今后，阳逻人将会拥有自己的“玛雅水上乐园”。
产业篇
大阳逻港武汉航运总部，60亿华中影视基地，70亿京东物流总部，千亿级别武汉国家航天。这些都是看在眼里、如火如荼进展中的大型规划。
阳逻的主要优势，还是占据了九省通衢的武汉前站。因此物流航运产业依然是阳逻产业主旋律。航运物流不同于汽车制造或者钢铁冶炼，它永远是经久不衰的朝阳行业，是国家经济发展必不可少的一部分。这也给阳逻经济发展打下了产业根基。
规划篇
目前的武汉经济核心是哪里？
二七滨江，武昌中北路。
下一个十年到二十年，经济中心最有可能发生什么变化？
长江新城，光谷、光谷东。
很多人一提起未来武汉经济发展的趋势，都知道是由西向东沿江发展，但总是忽略掉长江新城作为重要的新区规划，在武汉市政策考量中的重要性。今年的湖北省人大会议上通过了议案，全省将不遗余力，尽最大努力将长江新城申报成国家级新区规划，对标雄安新区，未来的发展潜力绝对不容低估。长江新城规划投资4000亿，已经签约超过2000亿。纵横500平方公里，规划人口200万人，武汉第四镇，未来城市样板区，绝对名副其实。
很多人觉得长江新城虽然定位能级特别高，但是现在好像没什么动静，感觉长江新城熄火了。事实上关注的人都知道，长江新城近期一直动作频频。拆迁，签约，建设，市政，好消息接踵而至，从没停过。现在的长江新城处于前期市政建设阶段，江北快速路、21号线、青山长江大桥、索尼公园等等，都是长江新城规划的一部分。未来的武汉经济重心，必将沿着长江主轴一路东扩，转移到长江新城＆光谷片区。
而阳逻，则属于长江新城规划内，一江之隔光谷东。
从当下看，半小时通勤汉口滨江；
从长远看，半小时辐射新城两岸。
阳逻，掌握了现在，也掌握了未来。
最后，阳逻还有一个镇地之宝，阳逻港。
长江流域最大内河航运港口，80％内河航运经由此地转运。
国家经济命脉托底，阳逻经济发展有着坚实保障。
对比
一，蔡甸
依托于沌口汽车产业发展，未来趋势较为明显。汽车行业饱和且急需转型，基本是夕阳行业，怎么实现长远发展？
优势：1，四号线延长线，地铁还不错。前提是你买得到四号线地铁口的房子。
2，蔡甸距离汉阳比较近，适合汉阳刚需自住型外溢。但是武汉投资不建议考虑。
二。葛店
非武汉，虽说号称承接光谷外溢，但真正了解交通通勤的人都清楚，从葛店出发去光谷上班通勤时间也基本要四十分钟左右，并不方便。好在葛店有一个高铁站，适合高铁沿线三线城市自住型置业，回家方便。
不过话说回来，都来武汉了，为什么不买一套武汉的房子？从三线回到三线，不仅你自己不甘心，你觉得真正的到光谷打拼的光谷打工仔会甘心吗？二手出手难，那么投资价值在哪里？哪怕是真正的光谷刚需，也没有太大必要买葛店，又不是非葛店不能选了。
三，江夏（五里界）
对于光谷刚需来说，这个地方自住属性还是可以的，适合自驾型客户置业。不过目前该地还是比较荒凉，缺乏生活配套，规划少。
而且江夏的另一个缺点，是过于依赖光谷的发展，远离汉口武昌，更不要说长江新城。当然了，对于一部分坚信未来光谷会成为“武汉市中心”的人来说，投资江夏也未尝不可。
但人们常说鸡蛋不能放在同一个篮子里，投资江夏等于是梭哈光谷。不能不说是存在一定机会成本的。
光谷虽好，请不要贪杯哦！
四，汉南
五环外，七公里，基本跟主城隔绝。规划再好，梦境再美，都应该被首先排除。谈发展，切忌舍近求远。
一点拙见，抛砖引玉，欢迎讨论。
青年研究院
个人认为，未来十年，武汉的江夏区发展潜力最大。
从方位来看，江夏西临长江、沌口，东接梁子湖、鄂州，北有光谷，南靠咸宁。
从武汉市城市发展走向看，江夏地理位置得天独厚，未来可大力发展高科技信息产业、航空物流仓储基地、汽车产业、高端旅游业。
江夏区的大学数量，在武汉仅次于武昌，包含：湖北经济学院、武汉工程科技学院、武汉纺织大学、武昌理工学院等等，江夏区在校大学生数量超过20万人。来自全国各地的大学生群体，为江夏区增添了活力和发展潜力。
武汉市蔡甸区原本占据大片风水宝地，结果却被汉阳沌口夺走大片土地，沌口汉阳发展建设如火如荼，蔡甸却不见起色，中法生态城也一直不温不火，直到最近才开通地铁4号线蔡甸线，是武汉最后开通地铁的城区。现今沌口汽车产业面临压力，蔡甸自然好不到哪去，蔡甸手上的牌只有还算不错的旅游资源了。
武汉市黄陂区，区位优势不如江夏，早些年市政府建的汉口北也尚未成功。
武汉市新洲区近年鲜有大动作，发展趋势也不太明朗。
综上所述，小编认为江夏区的发展潜力最大。
随手拍武汉
未来十年，武汉的郊县江夏、黄陂、新洲、蔡甸，哪个发展潜力大？
如果题目限定为5年，我会说是江夏。
但题目是十年，那就不太好说了，江夏，黄陂和新洲都有可能。
似乎我没有说蔡甸，不是忘记了，而是蔡甸因面积和人口的关系，先天性的和其他三个郊区不在同一起跑线上。
江夏的优势是背靠光谷，工业明显强过黄陂和新洲。
但劣势也很明显，江夏的第三产业发展就不如这两位了。
一条腿走路的江夏，遇见经济的波动，抗跌性值得忧虑。
黄陂的优势是经济发展多元化，虽然工业产值最低，但旅游业和商贸业发展最好。
劣势还是工业，如果未来政策还不倾斜的话也看不到什么翻身的可能。
但如果在未来黄陂真的在工业上有大的收获，脱颖而出的概率是非常大的。
新洲的话，优势是有一定的工业基础，服务业也不错，土地广阔，发展后劲十足。
劣势当然是距离比较远，接受汉口和光谷的辐射比较慢，
感觉新洲是中规中矩的一个地方，或许不是第一，但也绝不会到垫底。
黄陂观察
江夏区、蔡甸区、黄陂区、新洲区作为武汉市新城区，依托自身区域特点、产业基础、功能定位，加快优势产业发展，应该说经济发展各有所长、各有特色。
江夏区：工业新区强化产业支撑
定位工业新区，过去五年地区生产总值连跳三级，2017年GDP达到770.98亿，增长10.5%，生产总值增长、规模工业增加值增速双双排名第一，地方一般公共预算收入、地方税收收入增速第一。后劲指标以压倒性的优势保持龙头地位，招商引资、固定资产投资、科技创新均有不俗表现。
蔡甸区：中法新城促进引进外资
立足中法新城优势，外资引进成效明显，先后引进中国武汉太空科创园、优炫信息安全产业园、法电能源管理、必维国际检验华中总部、招商蛇口中法意库等重大项目，其中法资企业较多。
黄陂区：长江新城迎来发展机遇
依托长江新城，将是武汉未来投资建设的焦点。面积2261平方公里，是武汉面积最大、生态环境最好的城区，有“武汉后花园”之称。汉口北市场贸易采购、跨境电商加快发展，取得了全市唯一区级受商务部委托办理对外贸易经营权备案登记权，入驻企业和备案商户取得重大进展。
新洲区：航天产业培育千亿产业
历来以建筑业成为顶梁柱。2017年建筑业总产值1350.62亿元，占全市总量的16.7%，在全市排第二。建筑业规模大，基数高，占新洲区GDP达21%，比重全市最高。2017年5月，武汉市新洲区政府与华夏幸福基业股份有限公司签署PPP项目合作协议，武汉国家航天产业基地正式开建。国家航天产业基地不但是湖北省“一芯两带三区”布局“十大重点产业”之一，也是武汉市高端装备制造业工贸总收入迈上千亿元新台阶的重要基石，是新洲区区域经济转型升级的重要机遇。
给大家看一下最新的各区数据，供参考。
江城新动态
哪一个发展潜力大，我们来看看各自的情况！
谈一谈武汉各郊区的融城发展情况 ，新洲融入大武汉怎么如此缓慢?
在上世纪八十年代初期，黄陂和新洲还没有划进来之前，武汉只有六大城区、两大郊区、两大郊县。六大城区是：江岸区、江汉区、硚口区、汉阳区、武昌区、青山区；两大郊区是：洪山区、东西湖区；两大郊县是：汉阳县、武昌县。从1983年开始，黄陂县、新洲县相继划进后，武汉市有四大郊县，即汉阳县、武昌县、黄陂县、新洲县。1984年汉南农场脱离汉阳县成为武汉第三大郊区，目的是为解决六大城区居民的“菜篮子”工程。郊区农民种菜、郊县农民种粮，分工明确。
武汉第一个融城发展的是洪山区1980年的时候洪山区的范围很大，从天兴洲到青山区的北湖、严西湖、严东湖甚至现在光谷的大部分，从徐东到杨春湖一带，从武泰闸到白沙洲至青菱湖和黄家湖一带，甚至是汉口的马场角到三环一带全部是洪山区的地盘。
随着武汉市经济的发展，特别是武汉东湖高新区的设立、光谷的兴起洪山区的地盘逐步缩小，洪山区也不再涉足汉口。江南的某些乡村也相应地划给武昌区，比如余家头村、团结村、徐东村等。因为这些地方最先融城发展。到本世纪初，洪山区终于成为武汉市第七大城区。
武汉第二个融城发展的是东西湖区上世纪末期，东西湖成立了吴家山台商投资区，完全是由东西湖区自主独立发起成立的。当时的台商区行政级别还很低，是“区级”。在台商区内，民营经济非常发达，招商引资力度空前加快，先后有康师傅、统一、百事可乐、双汇等知名企业，接着就是常青花园和将军花园的开发，加快了与汉口的融城发展。到本世纪初期，由东西湖区自筹资金修建金山大道，在于对接汉口，提升了融城发展的进程。
后来，随着硚口区的长丰大道北部的开发，终于和吴家山连成一片。以前的吴家山台商投资区也成为国家级的“临空经济开发区”。武汉临空经济区含东西湖区全域500平方公里，黄陂南部地区约450平方公里及孝感市部分区域，总规划面积约1100平方公里，目前已成为武汉市继经济开发区、东湖高新区之后的经济增长第三极。未来，东西湖区将成为武汉第八大城区。
武汉第三个融城发展的是江夏区在上世纪末最后一年，1999年全国各地大学扩招，武汉市由于高校众多，导致武汉市的在校学生超过100万。随着一百多万的大学生涌入，那么高校扩建久自然而然地和江夏融为一体，以江夏区藏龙岛为中心的大学城连接着洪山区和江夏区。加上房地产也得兴起，昔日荒郊野外的汤逊湖已经成为武汉市最大的“城中湖”了。随着武汉三环线的建设，以及江夏区的部分地区划进光谷，也加快了江夏的融城发展的进程。由于江夏区面积较大，区内南北发展不平衡，成为主城区的可能性很小。
武汉第四个融城发展的是黄陂区本世纪初期，黄陂区发展的重点放在盘龙城到汉口北一带，黄陂南部的滠口、天河、盘龙城、横店这个四个乡镇的开发已成连成一片，盘龙新城已成雏形，后湖也快成为一个“城中湖”。在黄陂盘龙经济开发区内，建有大量的别墅群和高档楼盘，经开区内也招商引资了众多企业和商业，比如：中车长客（首个利税过亿）、周大福、比亚迪等重点企业，以及程力汽车、翰宇药业、奥特莱斯商业集团。近年来，黄陂坐拥华中最大的天河国际机场、亚洲最大的铁路编组站、，黄陂是中西部唯一的市场采购贸易试点，其大临空和大商贸的优势让黄陂努力成为大武汉融城发展的新高地。2017年，随着武汉设立“长江新城”管委会，以武湖为中心建设长江新城，以及天河机场高铁站的建设更加加快了黄陂融城的进程。
武汉第五个融城发展的是蔡甸区蔡甸区就是以前的汉阳县，在撤县设区之前，汉阳县的地盘和人口分别划进经济开发区和汉南区，导致现在蔡甸区的人口只有50左右，面积也缩小不少。随着地铁经过蔡甸通往柏林，加速了蔡甸和汉阳区之间的联系，特别是在中法两国领导人的确定下的“中法生态城”的设立和建设，刚好弥补了蔡甸区经济发展的不足，加快了蔡甸区融城的发展。相信未来汉阳火车站的建成，必将促进蔡甸区融城的进程。
武汉第六个融城发展的是汉南区汉南区由于面积小、人口少，整体实力比较弱，在武汉市处于一种尴尬的地位，目前有武汉经济开发区代管。汉南区受经开区的地缘优势，加上处在长江边，迎来了发展高峰。在新时代、新政策，长江不高大开发的大环境下，主城区的若干码头都被拆除，有点码头迁移到汉南，还有武汉市的长江主轴建设的背景下，汉南迎来了一个大的发展契机，汉南迎来了第二春。在传统的加工业的基础上，逐步向现代物流业、服务业转型。
所以，汉南区的融城只是时间问题。武汉第七个融城发展的新洲区地理位置和人口总量决定了新洲的融城速度慢。新洲区是距离武汉市中心最远的一个区，从新洲到汉口金家墩长途汽车站的距离有78公里，新洲到三环的直线距离也有52公里，距离之远可想而知，属于一个偏僻的角落。新洲目前能够拿出手的是阳逻国际港武汉新港及其武汉新港总部的建成，长江航运金融总部，长江经济带长江航运总部和武汉四大国家基地之一的双柳的中国航天产业基地，华中钢材贸易中心，华中粮食存储中心，其大临港的优势让新洲努力成为大武汉融城发展的新高地。但缺乏整个产业链的支撑，民营经济薄弱，招商引资力度需加强。预计10年后，随着光谷长江大桥、双柳长江大桥、地铁新港线的建成，新洲也会快速进入融城发展。
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笔者代玖阳系中国贵金属协会高级分析师，证书编号MFP0010878，私人投资理财顾问，文章无所谓鸡汤和一切陈词滥调以及虚名，用简明图表，加逻辑分析，以达行之有效的资产累计方式。
指微金融
武汉是中心城区和新城区的叫法！都是平等的，看看2018年各区GDp，可以了解武汉的城市格局。
手机用户山正饶
百度百科查下 （武汉国家航天产业基地） 就能看出哪里发展好了！🤫🤫🤫
孔雀城置业顾问赵鹏
《黄陂有旅游事业，未来投资项目的人多，发展潜力巨大。再加上长城新城的开发，前途不可估量。汉口北的营运，促进了经济的腾飞。天河机场的客流量，使黄陂更上一层一楼。》
攀松
新洲区武湖是后妈带来的，姥姥不疼，舅舅不爱，几十年除了交通方便了，毛的变化都沒有，一个人三分半地，粮食都不够吃，只能三天打魚二天晒网打零工混生活。
用户9749979157194
肯定是江夏区，为什么呢，大家都知道光谷最东边的左岭是洪山的，但是中间都是属于江夏的，包括未来科技城，生物城不知道是江夏还是洪山，像武汉的富士康，联想，都是江夏，光谷金融港也是江夏，还有纸坊那边，所以我觉得是江夏，东湖高新区有一大半在江夏，
