10-15万选SUV，长安欧尚科赛和奇瑞瑞虎8到底谁更懂你？

仔细想想，对于那些在10-15万元的预算去选择SUV的消费者，他们需要的是什么？在回答这个问题之前，我们不妨先来梳理一下他们的画像。

他们在意车型的产品力，因为他们想要宽敞的空间，想要澎湃的动力。他们同样向往生活的品质，因为他们会带着父母一起出游，会陪伴爱人出门逛街，会伴随孩子一同玩耍。那么答案已经很明显了，他们对于一款SUV的第一需求就是空间，同时动力和安全也是他们所在意的。

长安欧尚这次推出的国六版2020款科赛，针对原有车型进行了产品力升级，并推出5座版车型，是一款可以满足消费者出行需求的"长轴距5座大SUV"。

光这么说可能并不足以让人信服，那么不妨将2020款科赛与同一级别的代表车型奇瑞瑞虎8放在一起比较一下。

为什么选择瑞虎8？因为在我眼里2020款科赛与瑞虎8同属注重空间的车型，它们的目标消费者自然也是一样的，也就是我之前提到的对于空间有高度需求的消费者。

SUV，还是大的好

开头就已提到，在这一预算选择SUV的消费者，第一需求就是空间，而空间又源于尺寸、轴距和座椅。那么，就先通过下面这张表格来比一比空间。

首先是尺寸，这可以直观反映出整体的车内空间。2020款科赛的整体尺寸为4830*1868*1775mm，而瑞虎8的尺寸为4700*1860*1746mm。虽然同为中型SUV，但无论是车长、车宽还是车高，2020款科赛要优于瑞虎8，尤其是车长上的优势最为明显。

其次是轴距，这直接决定了车内空间是否舒适。2020款科赛拥有2800mm的轴距，放眼同级别，没有任何一款车型可以与之媲美。瑞虎8的轴距虽然也有2710mm，在同级别属主流水准，但比起2020款科赛的同级别最长轴距差了一些。

然后是座椅，相比尺寸及轴距，很多车型都忽视了这个细节。2020款科赛在主打大5座车型的同时，还提供了6、7座可选，而6座车型在瑞虎8这却缺席了。相比之下，科赛灵活多变的座椅配置更能满足各个家庭不同的出行场景，带父母、带娃都可轻松应对。2020款科赛的亮点在于，它的第二排座椅支持前后、角度的调节，最大可向后移动330mm。只需简单几个动作，秒变贵妃椅，二郎腿和葛优躺通通都不是事，这点瑞虎8暂时还做不到。

SUV，还是快的好

很多人都认为动力对于SUV并不重要，但要知道，如果之前提到的空间是为家人服务的话，那动力就是为自己服务的。那么，现在就比一比动力。

2020款科赛搭载的是蓝鲸1.5T发动机，同时也是"中国心"2018年度十佳发动机之一，蓝鲸系列发动机在长安集团旗下诸多车型上均有搭载，比如CS55、CS75等，在可靠性上获得了良好的市场口碑。瑞虎8的1.6T发动机属于刚刚投入市场的新发动机，虽然参数很漂亮，但这个级别的消费者看中是省心，新发动机究竟如何还需要通过时间的检验。

光有发动机还不行，变速箱也重要一环，2020款科赛搭载的是全进口爱信6AT变速箱，AT变速箱本就兼顾换挡速度与平顺性，又有爱信做背书，更加符合这一级别消费者的需求。而瑞虎8除了手动变速箱，1.5T车型搭载6挡干式双离合，1.6T搭载7挡湿式双离合，双离合变速箱在换挡速度上有所擅长，但可靠性却不如AT变速箱，尤其是干式双离合，消费者普遍比较抗拒。

SUV，还是安全的好

抛开空间和动力这些较为表面的东西，一个品牌对于安全的重视才是最难能可贵的，毕竟安全是潜藏在深处的，是消费者平常看不见的。那么，接下来就比一比安全。

在被动安全上，2020款科赛运用了高强度HEEAB吸能式的车身结构，全车多处采用1500Mpa热成型高强度钢，后门采用双防撞杆设计，并在C-NCAP侧面碰撞试验中获得了五星最高分。瑞虎8来自自主大牌，在看不见的地方也下了很多功夫，但它缺席了C-NCAP的试验，所以它的安全性到底如何暂时不得而知。

在主动安全上，2020款科赛在配备了直接式胎压监测和车身稳定控制的基础上，加入了诸如ACC自适应巡航、主动安全系统、上坡辅助、360全景影像等一系列丰富的主动安全配置。当然，在主动安全配置这一块，自主车型做得都不差，瑞虎8也不例外，该有的也都有，同样值得称道。

但相比之下，2020款科赛对于安全的考虑比瑞虎8更加细致。举两个例子，不幸遇见碰撞时，2020款科赛的车门会及时解锁，助力车内及时撤离。同时，2020款科赛的发动机罩采用了吸能式的设计，在碰撞时，可以在极大程度上减少对他人的伤害。在守护车内安全的同时还可顾及他人安全，这是2020款科赛相较于瑞虎8更加周到的地方。

结语

几个回合的比拼下来，虽然同是注重空间的车型，但偏向却有所不同。2020款科赛通过更加出色的空间，以及灵活多变的布局，更能兼顾个人以及大、小家庭的出行需求，而瑞虎8的产品调性则更加偏向于满足个人及三口之家的日常出行。至于动力与安全上的表现，两款车型都有着符合自身水准的发挥，但在我看来，科赛在动力的可靠性以及安全性的细节上表现得更胜一筹。

长安欧尚作为一个年轻的自主品牌，坚持以"用户为主导"的品牌理念，不久前的7月25号，中国首枚民营运载火箭"长安欧尚汽车号"成功发射，也就在同一天，2020款科赛正式上市，彰显了品牌向上突破的决心。

回到文章开头，2020款科赛正是以"长轴距5座大SUV"的定位，在空间、动力以及安全上有所突破，在车型产品力得到进一步提升的同时，更加注重这一级别的消费者对于生活品质的向往，尽力满足他们所有的出行需求。