奔三路上
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有些车型看起来比较普通，但实际却价值不菲，例如大号帕萨特大众辉腾。但市场上也有很多车型看上去比较高大上，但实际由于某些原因，价格早已降得连销售都不太敢相信。今天我们就来盘点一下那些看起来很贵，但实际价格却让人大跌眼镜的车型。
首当其冲的就是凯迪拉克的ATSL，今年六七月份国五国六指标切换，定价接近30万的凯迪拉克ATSL近乎五折销售，网上有传言，部分地区新车只需要16万，这价格真是销售听了都有点不太相信。虽然可能有点夸大事实，但实际在那段时间大部分地区ATSL，裸车18万左右都是能够拿到的。这样的价格几乎和一个中配的雅阁差不多，买帕萨特都买不到2.0T的。价格跌得实在太严重，甚至连收车的车贩子都不知道这款车收来应该怎么卖。
凯迪拉克ATSL在产品生命末期疯狂甩卖，甚至让很多人感觉凯迪拉克已经不属于豪车了。但在很多不太懂车的小白眼里，凯迪拉克ATSL依然和宝马三系奥迪A4L是一个档次的车型，最起码也要落地30多万的那种。
克莱斯勒300c是一款美系纯进口车，这款车的售价其实并不低，裸车也要30多万。但它给人的感觉却是和宾利劳斯莱斯一个级别，产生这样的错觉主要是因为克莱斯勒300c的外观。感觉外观方方正正的车都不简单，例如红旗L5，劳斯莱斯幻影，宾利慕尚，奔驰大G，这些方方正正外观的车型售价都要上百万，甚至大几百万。唯独克莱斯勒300C售价才30多万，和他这霸气的外观有些不符。但正是因为这样与众不同的造型以及纯进口汽车的身份，蒙骗了不少汽车小白，把克莱斯勒300C 当成是超豪华品牌汽车。
再就是路虎发现神行，刚出这款车的时候，很多人都认为它是路虎发现和神行者的结合体，外观跟发现5有很多相似之处，但实际价格却还不到发现5的一半。目前发现神行最低配指导价34.68万，实际市场终端已经有了10万元的优惠力度，实际裸车25万以内就可以拿到。25万买个大路虎想想就是很爽的事情，虽然小毛病有点多，但品牌形象摆在这里。很多人看到发现神行都认为最起码这款车要五六十万，实际只是一辆大众途观L的价格。
还有别克昂科威，刚上市的时候定位是30万级别的SUV，全系都是2.0T发动机，上市了1.5T动力总成之后售价大幅度下调，再加上别克一贯的巨额优惠，目前1.5T版本最低配昂科威裸车价已经跌破16万，但坐进车内看内饰，仍然给人一种30级别车型的感受，甚至很多人看到昂科威依然认为他最起码要20大几万。
以上几款车型很多网友都认为它比较贵，但是实际价格远没有他想象的这么高。你认为还有哪些车型看起来很贵，实际价格出乎意料，欢迎朋友们在下方评论区点赞留言讨论，说说在你心中外观和价格反差最大的车型是什么？
小马侃车车
必须是林肯MKT，看见一辆实体车霸气的无与伦比，一搜价格一百多万，然后天津港现在五六十万在卖。
皓月200106695
必须是克莱斯勒300c，都以为是宾利、劳斯莱斯，结果...[我想静静]
经常爬围墙
以前有些车感觉很贵，现在感觉很廉价，但是摸下口袋，发现依然买不起，这是现在普遍存在的现象，因为要支出的生活消费方面更多了，身边有很多人，觉得凯迪拉克，英菲尼迪，路虎都有下探到20多万区间的车型了，觉得买一个不成问题，但是仔细算下日常开销后，依然选择放弃，说好听点是社会进步了，日常花钱地方多了，说难听的，就是，你觉得豪车20来万不算钱，便宜，但是你还是买不起，这就是悲哀。
车马道
以前总认为车身大的汽车会贵，因为车身所用的材料多嘛，比如suv车型的那种。不过经过现在的认真了解才知道汽车价钱的高低不与车身大小与用料多少挂钩，它是与各种配置和车本身的核心性能有关。
探路之事故车
好像不少啊，以前的桑坦纳都是高大上，那时候有汽车都很牛，而且私家车很少。再后来知道宝马、奔驰很贵很高级的车，但是现在宝马、奔驰都开始烂大街了。
