笑着回忆你808
实话说，想要在小尺寸的小型车中找三厢，威驰算是为数不多的精品。小型车本身就定位于入门的代步车，它的优势在于小尺寸所带来的行驶便利性，小自重带来的轻快感以及出色的燃油经济性，但也因为尺寸较小所以大部分车企更愿意推出空间利用率更高的两厢车款，例如大众Polo和飞度。
在看似并不大的2550mm轴距下，威驰的车内空间表现并不差。第二排为了更舒服的容纳三人，底盘也做了几乎全平的优化设计。后备箱虽然算不上工整，但也有着980mm的进深和高达476升的容积，要知道这个参数甚至可以媲美一些高一级别的紧凑级产品。在一些家庭用户在意且没有宽容余地的安全配置，威驰可谓标杆的存在，即便指导价不到7万的1.3低配也做到车身稳定系统的配备，甚至主驾驶还能提供高低调节。
如果将其看做一辆代步工具，它省油、可靠、吃粗粮，完全称职。内饰虽然没有大量的搪塑覆盖，但也贴心的设计了缝线，起码视觉上是足够讨好，至于真皮座椅、方向盘、无匙进入以及定速巡航等都是顶配专属。
外观作为威驰最不走心的“优势”，如果可以接受那么它作为通勤车几乎是完美的存在。如果要选择，请选1.5排量，动力好且油耗不高不说，毕竟指导价只比1.3排量贵4000，但威驰已经没有符合国6排放的车型，限制排放的地区无缘了。（亚夫）
DearAuto
威驰作为当下比较热门的A0级入门合资车优缺点都是比较明显的，毕竟没有什么车能做到十全十美。首先来分析一下优势。
威驰的GOA车身安全技术，应该算是同级合资车当中做的最好的，一体式的冲压，最大程度保障了驾乘者的人身安全。尽管17年之后始终没有更新换代，但是外观设计依旧时尚，而且有着很大的改装空间。
内饰算是威驰的一个短板，豪华感、科技感基本为0，即便是顶配版本也没有好到哪里去，但是加装中控大屏之后整体就能改变整体的气质，所以这也算不得多大的问题了。
虽说是A级车，但是空间也很大，前后排都很宽敞。后排中间的凸起不高，所以坐在中间也不会觉得难受。2550mm的轴距很够用，整体的感受在我看来就是同级合资车当中最具优势的。
安全配置很丰富，一般十万以下合资车是很少能看到搭载车身稳定系统的，但是到了威驰这里就是全系标配，真的是非常良心。如果是手动挡车型，上坡辅助这个系统绝对是新手的最爱。对比了不少同级合资车，发现威驰在安全配置这方面做得确实到位，换句话来说这个级别的车型忽略的东西，威驰有重视起来。
总体来说，威驰的优点是明显要比缺点多，想要入手威驰在当下来说是一个非常不错的选择，目前全国范围内的大幅度优惠让这款本就性价比很高的车型性价比再度提升，此时下手再合适不过了。
时光离寄相思
优点：就是省油。
缺点：除了省油其他都是缺点。
我这样说不是刻意贬低威驰，因为它作为丰田入门车型，真的很难有什么突出的优点，但深入扒一扒还是有的^_^
首先就是省油，6L左右的油耗堪比混动了，加一箱油跑一个星期的感觉不知道有多爽，比电动车都实惠。再者，威驰作为一款合资入门小型三厢车，外观时尚，空间够用，优惠完不到6万的起售价，再加上丰田的影响力和品质，具有很大的杀伤力。威驰质量没说的，很皮实，小巧好开。
缺点先说配置，配置真叫一个低，全系连中配都是钢圈，啧啧，一个轮毂成本也就200块钱，既然全系ESP车身稳定系统都给配上了，这200块钱却省掉了，不得不说，丰田真抠门。
而且什么导航啊倒车影像啊中控屏啊雷达啊定速巡航啊（顶配才有）这些统统没有，连高配都没有，选装的机会都不给你。
最不能忍的是内饰，不过一分价钱一分货，我们不能不知足，但是低配连个收音机都没有，直接用一块塑料板盖在那里，当记账小黑板用吗？还有低配没有遥控钥匙，都什么时代了开车时候还要插钥匙开车门？好丢人。
再说车子表现，动力肉，开了空调肉到你想下车推，高速更费劲，不过对动力没有要求的话，也能凑合开。还有隔音差，减震硬，车漆超薄（堪比杜蕾斯），高速发飘等。
总之，威驰能做到这个价位，配置低是必须的，因为成本有限，买这个车不要追求动力和质感，因为在威驰身上找不到，但是上下班代步，短途出行什么的完全可以胜任，省油省心，居家小能手哦。
个人观点，希望可以帮到你。
66号车评
小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。
看一款车好不好，主要是看他和他的竞争对手相比性价比高不高，优势大不大。下面小马简单谈一下对丰田威驰的看法，谈谈威驰是否在同价位中有比较强的竞争力，希望以下内容可以对你有所帮助。
说到七八万级别的小车，大部分人想到的先是本田飞度和大众polo，这两款车确实也都挺好，但是我认为都有点偏极端，或者说有明显的硬伤。这两款车的销量虽然在小型车中算是比较好的，但是和丰田威驰家族相比，其实销量并不如威驰家族。这里所说的威驰家族是威驰、威驰FS、致炫、致享这四款车。由于是不同厂商生产，还有两厢三厢车之分，所以叫不同的名字，但实际他们就是一款车型，同样的发动机，变速箱底盘，几乎只有外观不同，内饰都是90%以上相似。如果把这四款车型的销量加起来，本田飞度和大众polo销量完全不是威驰家族的对手。
威驰虽然只有2550mm的轴距，但是实际空间表现还算不错，和大空间的飞度比也没有太大的劣势，作为一家三口用车没有什么问题。我对象有一辆丰田致炫，一般就上下班开，城乡结合路段200块钱能跑600km，平均油耗也就在五升左右，基本上和混动卡罗拉达到一样的水平。内饰虽然都是运用的硬塑料，但是整体做工工艺还不错，缝线的设计也比较逼真。空调出风口下面的两个杯架设计的非常暖心，对于女生来说比较好用，尤其是冬天喝点热饮。入门版本就标配车身稳定系统和上坡辅助，对于新手司机也比较友好，发动机启停技术也比较人性化，等红绿灯的时候轻踩刹车不会触发发动机启停，只有在等较长红绿灯时，你深踩刹车才会熄火，这样的设计比较人性化，可以让车主自行选择是否熄火。
这款车最大的缺点就是铁皮车漆偏薄，车门厚度明显比较薄弱，每次开车门时都感觉轻的让人不放心。隔音水平比较一般，跟大众POLO相比完全不是一个层次，底盘滤震性也比较直接，过坑洼路段不太舒服，但底盘悬挂这个价位除了POLO也没有太好的车型。还有一个缺点是灯光真的太弱，晚上开远光灯都看不太清路，开近光灯就和电动车上的灯光一样，这一点有点影响安全，如果夜间行车次数比较多，建议更换大灯。人无完人，车无完车，总体来说威驰家族的车家用还是比较经济实惠可靠的。
相比之下，本田飞度价格高，优点是空间大动力强，但是安全配置确实严重，1.5自吸发动机采用直喷技术，积碳也比较严重，需要定期加添加剂，算下来用车成本并不比威驰底。大众POLO行驶质感最好，外形最好看，安全配置齐全，但是老款后排空间太小，不适合作为全家人的通行工具。新款目前价格虚高，近期购车也不值得购买。总体来说，丰田威驰最中庸均衡，是这个价位家用车非常不错的选择。
最后再说一下自己的一点小观点，个人感觉A0级别小车还是两厢车比较好看，三厢车总感觉没有长开。之前POLO也有三厢，显得很短很丑。个人感觉威驰同样不如威驰FS精致好看，价格他们是一样的。还有就是威驰马上就要上新款了，外形更精致但是价格肯定要比现在贵，看你如何考虑了。
以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助。也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你认为威驰、POLO、飞度哪一款作为家用车最值得购买。
