纳豆部落115
先来对比一下绿皮火车和高铁的区别。
1.绿皮火车。
绿皮火车大部分是上世纪90年代建造的，因此列车内部构造和车厢环境放在现在来看非常不合格，因为列车长时间不保养，服务落后，车窗生锈积满污垢，便池和洗漱台破败，火车晃动，座位肮脏，速度奇慢，空气混浊等一系列问题频发，给人的体验非常的差。但因为价格低廉，所以一直都有市场，受到学生们和农民工等群体的欢迎。
除了以上的缺点，绿皮火车还有两个优点，一是经过的地方风景都很美，二是车窗可以打开，方便拍照和领略沿途的风景。
不过现在新时代来临，很多老旧的绿皮火车都经过改造，重新刷漆，整顿环境，增添服务了，不但速度有所增加，而且环境大为改善，服务也提上来了。但还是会保留一些线路的绿皮火车，它就像时光电影一般，记录了人们的过去历史。
2.高铁。
新世纪的中国蓬勃发展，高速铁路已经遍布全国各地，普遍速度达到250公里/小时，从广州到上海，可以做到朝发午达了。高铁内部环境非常舒适，座椅柔软，空气清新，服务优质，速度飞快，配置完善，给人一种舒服的享受。
但高铁也有不好的地方，就是速度太快看不清沿途的风景，也不能打开车窗拍照记录旅程，票价也比较昂贵，有时比机票还贵，所以低收入人群和喜欢看风景的朋友都不太坐这个，没有意思。
总结起来就是，绿皮火车优势在于价格低廉，速度慢可以欣赏沿途风景记录生活；高铁优势在于速度飞快，环境舒适，可以节省时间。
知道了各自优势，那出行的时候就会根据需求不同来选择合适的交通了。
1.去西藏，新疆，青海等西北地区或者经过自然形态多的我会选择绿皮火车。
都说最美的风景都在路上，特别是西北地区开发比较少的地方，风景保留着最原始的美，西藏铁路，青藏铁路，川藏铁路等经过自然形态比较多的铁路，我会选择慢慢的经过，身体的吃苦比不上精神的升华。高原，雪山，悬崖，山脉，高原湖泊，茫茫草原等景象一一从你眼前划过，拿上相机，记录下这一些美妙的时刻，身在地狱，心在天堂，这种感觉很难拥有，所以我会倍加珍惜。高原的清风划过脸庞，清新的空气吸入心里，眼前的美景清洗眼帘，感觉整个身心焕然一新般。
2.短途，经过都是大城市的，赶时间的我会选择高铁。
为了追赶季节的最美时刻，路途较短地点临近，经过的都是城市，这些情况我会选择高铁，一是可以得到充分的休息，二是可以节省不必要的时间。
无论是20小时的绿皮火车，还是10小时的高铁，都有各自的优缺点，并没有绝对的选择之说。根据自己的侧重点来选择正确的交通，才会让你的旅途增添快乐与精彩，留下美好的记忆，不留遗憾。
爱好旅行的绅士
您好！我认为还是需要看出行的时间。如果白天坐车，尽量高铁；如果晚上出行，尽量选择硬卧，至少可以躺下休息。
1. 绿皮硬座
乘坐20个小时（接近20个小时)的绿皮硬座是在2007年，那会刚毕业不久，和同学3个人一起出去玩。当时网上购票还没有这么方便，到了目的地车站后赶紧先去买票，好像还是普快。去程和回城都是坐了至少一宿的火车，也不敢睡觉，就怕丢东西。
2. 绿皮硬卧
有次做硬卧是去外地出差，晚上出发，第二天到。可能没有20个小时，17或者18个小时也有了。硬卧的好处在于至少晚上不用熬精神，虽然睡不好，只要眯着眼睛都是一种休息。
3. 动车
10个小时的动车（估计只有8个多小时，不到10个小时）是在白天。5，6个小时的动车是经常乘坐，但是8个多小时到最后真的会很难受。放腿的空间有限，一个姿势待久了，腿就会发麻。间歇性的起来活动活动。而且全身都属于窝着的状态，胃也不是很舒服，好处是一点都不饿。
长途出行，怎么着都不会太舒服，时间越长越受煎熬。主要还是根据个人出行的时间和需求来定，当然车票价格也是一方面哦。
讲道理的北极熊
我就是一个坐绿皮车硬卧的旅行者，几年来坐绿皮车硬卧跑遍了大半个中国，可能是与年龄大有关系，感觉坐硬卧比坐飞机都舒服，飞机在空中受气流影响上下颠簸， 飞机颠簸心里就不踏实，感觉飞机会不会出事儿，什么时候不落地心就在半空中悬着，坐绿皮车硬卧就不存在这个问题了，从舒适性和体验感来说，卧铺是最好的选择，除了躺在铺上休息以外，也能坐着看看窗外的风景，还能与旁边的人交流，分享各自的故事。
我坐火车卧铺走得最远的是北京到海南，北京到拉萨， 尤其是北京到拉萨，躺在卧铺车厢静静的欣赏青藏高原的雪山草地，那才是真正的旅游，真正的享受， 让你回味无穷，那种感觉只有坐在卧铺车厢才能感觉到 ，你开车走青藏线都找不到那种感觉，开车不观景观景不开车，我的体会是坐硬卧旅游 ，是最理想的交通工具，安全舒适，在车上想吃就吃想睡就睡，都是出门人，聊天儿有共同语言，最关键的是能集中精力欣赏沿途的自然美景，大美于行，不论去哪旅游，真正的美景在路上。
我是宁坐20个小时到绿皮硬卧，也不坐十个小时的高铁。一是我的时间比较充足，主要时间就是旅游，可以说没有时间观念，不存在赶时间的问题，在哪都是旅游。二是硬卧比高铁要便宜一半，高铁的票价接近飞机票的价格，高铁的票价是绿皮硬卧翻倍的价格，坐高铁还的住一晚上宾馆，绿皮硬卧大都夕发朝至，不仅车票价便宜还少了一晚上的住宿。三是高铁坐的时间长了也不舒服，我坐过一次北京到广州的高铁，全程七小时，刚坐两三个小时感觉还可以，后来时间越长越难受，这可能是人的身体极限，怎么坐都不如躺着舒服，这就是我坐绿皮硬卧的理由。
泰山157534450
我的出差经验，旅行坐火车，我会有如下选择。
旅行开始，是从家里出发的，如果绿皮车的车次预计是在次日下午6点之前到达目的地的，我会选择乘坐绿皮车硬卧；如果绿皮车的车次预计是在次日下午6点以后到达目的地的，那么我就会选择坐预计当天晚上9点前到达的高铁。理由是:
一、因为是在家里的城市，不用过多时间在候车厅候车，坐绿皮车预计次日下午6点前就可以到达目的地，晚上可以在车上睡觉，即使如果绿皮车晚点2～4个小时，那也只是晚上8～10点亦可到达，找住宿，找吃饭，时间还是比较充足的，晚上还可以在旅店充分休息好，第二天游玩能够保持良好精神状态，另外，坐绿皮车还可以省钱（相对于坐高铁），这就是我选择坐绿皮车的理由。
（绿皮车）
二、如果绿皮车的车次预计是次日下午6点以后到达目的地的，那么，我不会选择坐绿皮车了，而会选择坐当天晚上10点前到达目的地的高铁。高铁一般不会晚点，但是，行车20小时以上车次的绿皮车，一般晚点比较常见，有时候晚点几个小时都有。如果遇上绿皮车晚点，那么就有可能是深夜到达目的地的情况，这样住店、吃饭都很不方便，晚上也没能休息好，而会影响到第二天的游玩，这样，选择乘坐这样车次的绿皮车旅行就不划算了，省出来的那点钱也意义不大。
（高铁）
三、在返程，我只会选择坐绿皮车卧铺，因为是回家，什么时间到达都无所谓了。
旅途随记
这个，要看你的时间是否满足，还有预算。
我每年暑假带孩子和父母去旅游，如果是自由行，我会选择硬卧，而且放票第一天去火车站抢票，有几点原因:1，我们时间充足，可以用12天左右来完成一次旅行，如果只有三五天的假期，那不可能选卧铺的。2，我们很享受火车硬卧的时光，一家人可以在一起打打扑克，累了躺着休息，看风景，看看书，吃吃零食，活动方便，没感觉到累，最长的时间，26多小时，天津到贵阳那边，尤其回家的时候，我们总希望，火车开慢点，再多在路上看看风景；3，之所以火车站买票，是因为网上订票，床位是随机的，不能保证我们的床位可以是下铺，我们一般四个人，会跟卖票的说，要两个下铺两个中铺，在一起的，能够满足我们在车上的活动空间。4，卧铺不仅能达到我们的需求，而且，也能省下近一倍的费用，何乐不为呢？
而高铁，或飞机，我觉得在时间宝贵的情况下，是首选，但是高铁比飞机时间上相对可控，飞机正常情况下，都会有晚点的情况，且不确定晚多久，而高铁，除了特别恶劣天气，基本上还是比较准时的，但是高铁，三小时以上，坐在座位上也会感到累的
综上所述，选择什么样的出行方式，要看自己的需要，都会有利有弊的
橘子54684
如果只有这两个选择，建议还是选高铁吧。我最近从成都到重庆，因为订票是疏忽搞错了日期，最后无奈改坐绿皮车，一个来小时变成四个小时。我通过亲身体验的感受，来分析下为啥我建议坐高铁。
首先虽然现在绿皮车也清洁化了，内部也很干净，没有异味，但卧铺的空气还是不太好，因为鞋一脱后各种神奇的味道会让你很崩溃。
其次绿皮车的速度和稳定性真的比起地铁来差太多了，靠站多不说，临时停车很多，颠簸非常大。与其在绿皮上颠来颠去的睡，不去到了目的地好好在床上睡。
绿皮车最大的好处就是价钱便宜，但我认为它适合出行时间宽裕，路程不长，到经常往返的人群，不适合具有紧凑计划的出差，旅行的人士。
（下图是成都去重庆乘坐的绿皮车）
秋小蝉
如果是我的话更愿意坐硬卧。
坐10个小时真的很累，我曾经因为买不到票从南京坐10个小时的动车回重庆，一天下来真的超累，腰酸背痛，也🈶️高铁河北5个小时回义乌的经历，5小时还能凑合，10小时不能忍受。
我比较喜欢卧铺，上车就可以躺着睡觉，躺累了还可以坐着看看窗外风景。
我现在义乌，回重庆的话，如果坐z字头的车晚上10点发车，第二天中午12点49就可以到重庆。只需要14小时59分钟，基本上就是睡一觉起来吃个饭就到了，很轻松，只需要322.5元。如果坐高铁需要9小时28分钟和9小时39分钟，分别是上午10点07和下午1点26发车，但是到了就是晚上7点35和11点05分，就是需要白天一整天的时间，到了就是晚上也不太方便。价格一等座是1254元，二等座是751.5元。
我感觉第一是坐10小时太累，第二价格太高，不是很赶时间情况⬇️没必要高铁，土豪除外。如果真的赶时间会选择飞机了。就算没有z字头的车，坐k字头24小时35分钟我也愿意硬卧，价格便宜还不累，为什么不呢。
川妹在义乌
既然是旅行，我肯定会花20小时坐“硬卧”，从舒适性和体验感来说，卧铺是最好的选择，除了躺在铺上休息以外，也能坐着看看窗外的风景，还能与旁边的人交流，分享各自的故事。
如果10小时的高铁是从早上出发，下午抵达，那么就还好，不用在高铁上过夜，但实际上一般的高铁车次都不可能这么好的时间安排。所以10小时的车程，难免会经历从下午到晚上，甚至到凌晨，这样的话，在车上也不能睡个好觉。
那么与其这样，还不如选择20小时的卧铺，时间上是慢了点，却符合自己旅行的调性，放慢节奏，欣赏沿途的风景，因为最美的风景不是在于到达目的，而是在路上。
远方的石头
旅行坐火车，吐过坐绿皮火车“硬卧”花20个小时，坐高铁花10小时，你会选择哪个？
我会选择硬卧。现在中国的高铁越来越发达，人们的生活节奏也越来越快了，可我更喜欢在路上慢慢的走，风景慢慢的看，人慢慢的去认识，感受慢慢的去体验，旅行应该慢一点，再慢一点，让自己的心灵平静安宁
讲一下发生在我身上的真实经历，有一次我坐火车前往拉萨，20多小时的卧铺，上火车以后我就直接睡着啦，半夜迷迷糊糊的有人推醒我，是一个长的很好看的女生，她对我说这是她的位置，我起身看看自己的车票，果然我的卧铺在她的对面，我当时有点不好意思，我问她你要是不介意的花就调换过来，介意的话就让她睡我的卧铺，她说不介意
第二天早上醒来的时候就跟她聊天，跟她说昨晚的事很抱歉，她说没关系，然后我们就开始闲聊，聊到旅行生活感情，那10多个小时完全不觉得友多漫长，后来聊到我们的共同爱好，发现我们两个还挺相似的，我们到达拉萨后一起去了羊湖，她说想一直呆在拉萨，想和喜欢的人一起在拉萨晒太阳，晚上我们吃烧烤打台球喝拉萨啤酒，她说要是你一直陪着我该有多好，然后我告诉她我愿意和她在拉萨一起晒太阳，那一晚她拥抱了我，我们相互取暖。。。。
后来她说她要离开拉萨啦，那时候我不知哪里来的勇气，我就跟她一起离开拉萨，我们还是卧铺，可她跟我说了很多话，她说要回老家要跟未婚夫结婚，她说他是个很好的人，比较适合结婚，我就问她我算什么，她说有些人只能陪你走一段路，彼此拥有过就好，回忆太浓的话就只适合下酒，我当时不知道该说些什么，可能有些人比较适合相忘于江湖吧
后来我旅行只坐硬卧，不是为了回忆和纪念，可能是已经习惯了坐在硬卧上看看风景发发呆，原来有些人错过了就是错过了，再也遇不到一个可以在硬卧上随意聊天的人啦，不过有些风景经历过就好
鱼说旅行
如果不差时间的话还是绿皮卧铺比较好，可能是年龄原因坐高铁三个小时后腰就有反应特别难受，而卧铺就不一样了，躺着坐着都行，我曾经坐过近40小时的卧铺很舒服。票价也比高铁便宜近p一半，而高铁得坐13个多小时，所以我现在坐火车只要超过5个小时就坐卧铺，但前题是不差时间。
