看到海馬的新車後我想說，想崩最起碼也得崩的有骨氣點吧
"賣房救市"，這是海馬在今年的最大熱點，也堪稱"汽車工業"領域的一大奇蹟，當然，這也成為了海馬抹不去的痛點，時間沒過多久，海馬攜8S重返市場，在這時我們的確又看到了一絲海馬的希望，回頭想想，偌大個企業，又是國內最早一批的汽車工業先行者，瘦死的駱駝比馬大這句話很適合海馬，可我本以為海馬能靠著那"幾百套房"堅持下去，但直到我看到了海馬的新車...
真就自暴自棄了？
賣掉房子後的海馬不僅"重塑"燃油車，還抓起了新能源，對於這一做法我真的舉雙手贊同，畢竟新能源市場目前十分穩定，海馬若是有過人的實力和過硬的產品力，在新能源市場中分得一杯羹也不是難事，so...海馬的新能源E1來了。
相信看到這的你心情恐怕和我一樣，瞬間心中走過了一萬個我*，難不成你海馬又是賣房又是重振旗鼓的，到頭來就搞出個老年代步車？甚至我都覺得海馬E1的外觀還比不過如今的老年代步車，而在申報圖中我們可以看出，海馬還煞費苦心的為其"勾勒出"了兩種截然不同的風格，海馬，你可真是費心了啊。
當然，我們也不能僅憑這臺車的外觀而否定了它的"實力"，儘管其風格與如今的新能源車有些背道而馳，但"復古風"也未必是一件壞事，我們衡量一臺新能源車的標準當然離不開其電動機、電池組等等方面的本質，所以我們來看看海馬E1的實力如何。
它的時速竟然超越了電動...自行車
動力方面，海馬E1搭載了一臺最大功率30kW的電機，由合普動力提供，而在一年前的海馬E1申報時，最大功率為40Kw，大概54匹馬力左右，極速為100Km/h，也就是說，如今的海馬E1動力更弱了，甚至有可能連100Km/h的時速都達不到，但仔細想想，一臺電動車好在它的加速能力要"更快一些"，而且對於海馬E1這樣的"小車"來說，時速達到90以後那豈不是風馳電掣啊，反正我是不敢開著這麼一臺車"飆"到90邁。
我知道這篇文章充滿了我對海馬的諷刺，因為在我看來，之前上市的8S不是沒有亮點，又是什麼7.8秒破百，還有一個非常討喜的外觀，7.99萬-12.99萬，在其身上我也看到了十足的誠意，但你"豪擲千金"擠入新能源行業，最後卻搞出來這麼個玩意，真的有點太說不過去了吧。
近段時間，我一直在關注著海馬的動向，我也不希望這麼一個老牌車企說涼就涼，但海馬卻在用實際行動告訴我，它基本已經沒有了什麼希望，官網被黑、持續幾天時間，連"面子工程"都無人管理了嗎？我想這甚至要比每月只賣一臺車還要丟人，E1現身後，海馬的新能源也終將淪為一個笑話，最後我也想對海馬說一句，這就是你們所謂的"煞費苦心"？如果真覺得汽車行業幹不好，那就乾脆投身房地產吧。
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