重
大
消
息
马上换季了，
今年冬航季我们干了几件事，
一般不出手，
出手就见真章儿！
咳！咳！咳！
这里，
我要郑重其事的宣布一个重大消息，
都坐稳了，
这个冬航季开始，
赤峰机场要引进过夜运力了！
飞机在赤峰过夜停靠，
就意味着第二天一早就能飞往呼和浩特！
ps:7:40赤峰起飞—9:00就能到达呼和
啊！啊！啊！啊！
激不激动，
兴不兴奋！
也就是说，
以后您要是去呼和办个事啊，开个会啊，
不用提前一天去住一晚了，
当天早班去就完事了！
要是任性的话，
去呼和上班都行了，
早班飞过去打个卡，
下午选个航班飞回来！美美哒~~~
01
为什么要投放过夜运力
问到点儿上了！我们这次引进的是一架次天津航空E190型的过夜飞机，主要用于执行赤峰-呼和浩特航线！
我们这个飞机引进来干嘛？主要是飞呼和浩特，赤峰-呼和浩特每日13班，飞机够多了是不是？你有没有发现最早出发的航班在10:00钟左右？因为飞机都是从呼和浩特飞过来，再返回去。
那现在这个飞机有用了，有了它，以后赤峰出港就可以大幅提前，目前时刻已经确定是07:40，什么概念？比之前提前了整整2个多小时。这也意味着赤峰—呼和浩特早出港航班将成为支呼航线中最早到达呼和浩特的航线。
02
早班还能干点嘛？
还能干嘛?赤峰—呼和浩特每日13班，除了到呼和浩特以外，经呼中转的旅客占很大一部分比例。那么好了，有了早班，经呼中转可衔接航班大幅增加！如果按现在时刻，最早10:00中起飞，11:10左右在呼和落地，按照规定要留出1-2小时时间中转，就只能衔接14:00之后的航班。现在不用了，
9:00就能到呼和浩特，如果顺利的话10:30左右起飞的航班都可以衔接，大大节省了时间成本！时间可是无价，无价的！！！今天汇报到此为止
绝对不会浪费你的时间
地球不爆炸，我们不放假。宇宙不重启，我们不休息。风里雨里节日里，我们都在这里等着你。
冬航季我们不见不散~~~
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