许家印两天奔波四城考察零部件巨头 恒大造车“梦之队”升级

继昨日考察巴斯夫集团(BASF)、蒂森克虏伯集团(thyssenkrupp)后,德国当地时间10月24日,许家印又马不停蹄考察了世界汽车零部件龙头企业海拉集团(HELLA)、博泽集团(Brose),听取了两家公司核心产品和前沿技术的详细介绍,并重点了解它们在中国的生产基地情况及产能。

这只是许家印造车行程单的冰山一角,这位“造车劳模”今年八赴海外,脚步几乎遍布所有世界汽车工业强国,造车“朋友圈”拓展全球。这份高密度行程单,诠释了恒大“3-5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团”的强大决心。

两天奔赴德国四城

考察零部件巨头打造最强“供应链”

此次许家印远赴德国,两天奔波四地,先后考察了巴斯夫集团、蒂森克虏伯集团、博泽集团、海拉集团,这四家德企实力皆不容小觑。

许家印最新考察的海拉集团创立于1899年,在大灯总成、尾灯总成、小灯、氛围灯、汽车电子等领域具有世界顶级技术,其中车灯系统世界排名第一。海拉全球员工超4万,业务遍布全球35个国家和地区,长期与奔驰、奥迪、大众、本田等世界知名车企深入合作。

海拉首席执行官Rolf Breidenbach迎接许家印一行

许家印一行与海拉高管会谈

许家印一行与海拉高管合影

博泽集团创立于1908年,在车门、座椅、电机等领域具有世界顶级技术,其中车门系统世界排名第一。博泽全球员工超2.6万,业务遍布全球23个国家和地区,全球每两辆新车中就有一辆配备了博泽产品,长期与奔驰、宝马、捷豹路虎、沃尔沃等世界知名车企深入合作。

博泽首席执行官Kurt Sauernheimer迎接许家印一行

许家印一行与博泽高管会谈

许家印一行参观考察博泽智能座椅系统

许家印一行与博泽高管合影

昨日,许家印考察的巴斯夫集团在汽车涂料、工程塑料领域傲视全球,蒂森克虏伯集团在汽车转向系统、减震系统是世界翘楚。可以发现,许家印此行目的只有一个,那就是打造汽车供应链领域的全球最强阵容,为打造世界一流品质的恒驰汽车奠定坚实基础。

恒大造车全球“朋友圈”大扩容

汽车工程具有高精密性、复杂性的特征,稳居人类工业体系的金字塔尖,因此全球汽车工业处于高度分工协作的状态,没有一家整车厂商能独立于全球汽车产业链之外。

做了十年车间主任的许家印,深知汽车产业链上合作伙伴技术实力的重要性。为此,许家印今年8次奔赴海外,足迹踏遍欧亚大陆五国十四城,总行程超十一万公里,只为寻求最顶尖的战略合作伙伴。

而今,恒大与一众国际巨头强强联手,将缔造世界汽车工业史的三大创举:

在研发领域,恒大与FEV、EDAG、IAV、AVL、MAGNA等世界最顶级汽车工程技术龙头强强联手;

恒大与全球五大汽车工程技术龙头战略合作

在造型设计领域,恒大与Walter De Silva、Michael Robinson等15位全球顶尖造型设计大师战略合作;

恒大高管团队与世界顶级汽车造型设计大师合影

在供应链领域,许家印此前已考察了博世、采埃孚、大陆、麦格纳、马瑞利、韦巴斯特等全球顶级汽车零部件企业,此次其再赴德国,预计很快将与各汽车零部件巨头达成战略合作。

至此,许家印已经建立了全球汽车界阵容最豪华的朋友圈,必将助力“恒驰”成为享誉全球的民族品牌,向世界彰显中国智造,为中国从汽车大国走向汽车强国作出贡献。