1進口發動機+全時四驅，9.98W起售，為何賣不動？

大家對鈴木這個品牌應該不陌生，在早期的中國汽車市場，鈴木以實惠的價格和省油耐用的特點，俘獲了一批消費者。不過隨著汽車市場的快速發展，大批各式各樣的車型湧來，鈴木這個專注生產小型車型的品牌，慢慢被市場遺忘。維特拉是日本鈴木和長安合資的小型SUV，售價僅9.98-15.98萬元，作為一款合資車型，維特拉的售價可以說相當厚道，但就算價格如此實惠，維特拉的銷量也上不去。

據統計，維特拉2019年6月銷量為214輛，環比下降44%，2019年1-6月銷量僅2510輛，同比下降72%。為什麼維特拉價格不高，但就是賣不動呢？

不管是哪個時期的維特拉，小巧而硬派的風格都得到了很好的傳承。中網的鍍銘造型盡顯硬派SUV風格，搭配三眼式前大燈組和圓形霧燈更顯霸氣，硬朗的車身線條為整車增添了一絲運動氣息。

維特拉的內飾設計偏簡潔實用，配色以黑色為主，整體表現平平無奇，中控臺佈局比較中規中矩，車內的軟性材質較少，這讓車內的檔次感有所下降，相比同級車型，維特拉的內飾並無優勢。

作為一款小型SUV，維特拉4175mm的車身長度和2500mm的軸距，在同級別車型中佔據一定優勢，但相比本田XR-V等主流小型SUV，它就顯得小了，雖然內部空間的實用性還可以，但後排空間比較擁擠，坐三個體格較大的成人顯得有些勉強，這也是它一直被吐槽的地方。

維特拉最值得稱讚的是它的動力系統，其提供1.6L和1.4T兩種動力，其中1.4T渦輪增壓發動機是日本原裝進口，最大功率140馬力，最大扭矩220牛米；另外，1.4T車型還有四驅版本可選，實測百公里加速8.46秒就能完成。從參數上看，雖然維特拉動力表現一般，但它卻是目前15萬左右就能買到的四驅SUV，並且配備了多片離合器以及中央鎖止功能。

綜上所述，維特拉銷量不行也是有跡可循，雖然它最大的賣點是性能，但放在大環境中，就顯得暗淡了，畢竟一般的人沒啥必要花15萬買個越野性能並無優勢，家用又缺少舒適便利的車型，或許維特拉敗就敗在兩頭不討好。