1进口发动机+全时四驱，9.98W起售，为何卖不动？

大家对铃木这个品牌应该不陌生，在早期的中国汽车市场，铃木以实惠的价格和省油耐用的特点，俘获了一批消费者。不过随着汽车市场的快速发展，大批各式各样的车型涌来，铃木这个专注生产小型车型的品牌，慢慢被市场遗忘。维特拉是日本铃木和长安合资的小型SUV，售价仅9.98-15.98万元，作为一款合资车型，维特拉的售价可以说相当厚道，但就算价格如此实惠，维特拉的销量也上不去。

据统计，维特拉2019年6月销量为214辆，环比下降44%，2019年1-6月销量仅2510辆，同比下降72%。为什么维特拉价格不高，但就是卖不动呢？

不管是哪个时期的维特拉，小巧而硬派的风格都得到了很好的传承。中网的镀铭造型尽显硬派SUV风格，搭配三眼式前大灯组和圆形雾灯更显霸气，硬朗的车身线条为整车增添了一丝运动气息。

维特拉的内饰设计偏简洁实用，配色以黑色为主，整体表现平平无奇，中控台布局比较中规中矩，车内的软性材质较少，这让车内的档次感有所下降，相比同级车型，维特拉的内饰并无优势。

作为一款小型SUV，维特拉4175mm的车身长度和2500mm的轴距，在同级别车型中占据一定优势，但相比本田XR-V等主流小型SUV，它就显得小了，虽然内部空间的实用性还可以，但后排空间比较拥挤，坐三个体格较大的成人显得有些勉强，这也是它一直被吐槽的地方。

维特拉最值得称赞的是它的动力系统，其提供1.6L和1.4T两种动力，其中1.4T涡轮增压发动机是日本原装进口，最大功率140马力，最大扭矩220牛米；另外，1.4T车型还有四驱版本可选，实测百公里加速8.46秒就能完成。从参数上看，虽然维特拉动力表现一般，但它却是目前15万左右就能买到的四驱SUV，并且配备了多片离合器以及中央锁止功能。

综上所述，维特拉销量不行也是有迹可循，虽然它最大的卖点是性能，但放在大环境中，就显得暗淡了，毕竟一般的人没啥必要花15万买个越野性能并无优势，家用又缺少舒适便利的车型，或许维特拉败就败在两头不讨好。