木疙瘩H5
我以我多年的二手车从业经验可以明确的告诉你，法系二手车的性价比真的是很高，非常高，可以说是合资品牌里面性价比最高的了。
衡量一件物品的性价比，一方面是看价钱，另一方面是看质量，只有价钱便宜，质量又好的东西才能算是性价比高。法系二手车完全就是这样的存在，很完美的解释了什么叫性价比高。
首先谈法系二手车的价格。可以说，在所有的合资品牌里，同年限，同级别的二手车，法系车价钱可以说是最低的，也就是所谓的不保值，保值率差。车的保值率是一个客观存在的事情，是有多方面的因素综合决定的，比如说新车的销量，车型的口碑，售后服务方面，二手车好不好出手等等。而法系车最近几年确实各方面的表现都差到了极点，新车销量一落千丈，售后服务不到位，导致投诉量暴增，网上的口碑也是负面居多，所以就造成了法系二手车保值率极差，售价普遍偏低。
第二点谈法系二手车的质量。法系二手车的低价并不代表着低质量。以标致雪铁龙为代表的法系车品牌，也算是百年企业，造车的技术和功底还是有的，造出来的车品质都非常过硬。任何车都有不足的地方，也可能会出问题，法系车也不例外。法系车会有小问题是事实存在的，但问题根本就没有网络上说的那么夸张，这点只有真正的法系车主最有发言权。网络上有一些别有用心的人总把法系车往死里喷，有一种不把法系车扳倒不罢休的气势，有一部分人是为了利益，还有一部分人是为了喷而喷，蹭热度，刷存在感，反正说什么又不用负责任。我接触到的法系车主，绝大部分人还是非常认可法系车的质量的。我所经手的法系二手车，正常情况下车子的质量都非常稳定，我卖出去了也有底气。所以说，正常车况的法系二手车的质量非常过硬。
综上所述，法系二手车价钱低，质量好，说性价比高完全是没有毛病的。
二手车知了坊
法系车二手价格相比其他合资品牌来说，是非常便宜的，造成这个局面的原因主要有以下两点。
第一个，长期低迷的冷门品牌。法系车在中国汽车市场从来就没有火爆过，这也直接导致了标志、雪铁龙等品牌车型一旦进入二手车市场后，其价格就会出现大跳水的情况，整体保值率相当低。
第二个，媲美任何合资品牌的品质。与其保值率低恰恰相反的是，法系车品质却一如既往的优秀，无论是备受吹捧的顶级底盘，还是法式浪漫的情怀，都反映法系车质量绝对是非常出色的，与本田、丰田、日产、大众等热销品牌不相上下，甚至很多地方都领先于他们。
把以上两点结合起来，新车市场的低迷导致进入二手车市场后的价格断崖式下跌，法系优秀的质量保证，这就是为什么很多懂车的喜欢去二手车市场淘宝法系车的原因，对于他们来说，车真的是用来开的，而不是炫耀的工具。
值得推荐的法系车有很多，比如：标志508、408、雪铁龙世嘉、C4L等等，都是值得大家考虑的车型。希望我的回答对您有所帮助。
猫眼看車
法系车型常见的有标志和雪铁龙两个品牌，这两个品牌早些年品牌力还是很强的，但是随着法系品牌热度逐渐降低，保值率下降很快，但是法系车型的产品力并不弱，综合实力很突出，三年左右的二手标志508和雪铁龙C5基本在10万左右，两款车型新车落地在20万左右，是标准的中级车，所以二手车性价比是非常高的，很多车型保值率不高，是因为自身品质有一定的缺点，但是法系车型实力很突出，只是品牌力不理想，所以法系二手车还是很值得选择的
标志车型
标志4008和标志308近两年的热度不错，口碑和销量还不错，整体优惠力度很大，外观时尚感和运动感很突出，整体颜值很高，两款车型的动力表现也不错，底盘厚重感十足，质感很突出
雪铁龙车型
雪铁龙天逸C5和C4L两款车型表现也还不错，整体的颜值很高，动力水平不错，性价比很突出，消费者还是很青睐的
总结：法系车型的二手准新车，产品力很强，性价比很高，实力比较突出，还是很值得选择的
色彩车圈
二手车最好买法系，性价比很高！！！
法系车由于不保值，导致了性价比高，这也是被市场逼的！！！
早几年法系车销量还可以，在合资品牌排5.6名的样子，看看现在这个境况，真是黯然神伤！！！据数据统计，今年法系车在全国汽车市场占有率达到了惊人的0.7%，都被边缘成什么样子了！！！销量最好的标致4008也就一千多不到两千台！！！很多城市的雪铁龙标致经销商都在想方设法退网，有些还存有法系车情怀的朋友甚至连当地的4S都找不到！！！
没销量自然保有量就小，保有量小了，残值率就低了，残值率低了，销量就上不来，这是个恶性循环！！！当然性价比确实就高了！！！
贴几张图最明显！！！某二手车平台报价，价格还可以谈的！！！
要说二手推荐，可以看看标致308、408、508、3008、雪铁龙C5、雷诺科雷嘉等！！！不过二手车深水区，最好带个懂行的师傅和朋友，还得慎选！！！
北君小谈
在众多合资品牌中，法系车的保值率算是比较低的，但是法系车的品质并不算差。所以如果你想要买一辆二手车来自用，短时间内并不打算换车，那么买一辆二手的法系车确实很划算，性价比很高。
举个很简单的例子，例如你的手上有五万块钱，如果你想买本田、丰田、大众这类的品牌，那么可以买到五六年车龄左右的丰田卡罗拉、朗逸、思域等，但是却可以买到三四年左右的标志308、雪铁龙世嘉、两三年左右的雪铁龙爱丽舍、标志301等。
但是买二手的法系车有一个缺点，就是后期的维修成本比较贵，因为法系车的配件贵，而且由于很多设计缺乏合理性，导致维修的工时费也会比其他车系更高一些。
车圈小师哥
先做一下总结，法系车就是汽车界的那美克星人。。。刚出场的时候牛X过，后来战斗力一般般，长得也是画风比较清奇，于是逐渐淡出了大众视野。
放眼望去，整个中国市场，还有能力经营下去的法系车品牌一只手都数得过来。。。
排除第二个下辈子也买不起的大众干儿子，聊聊剩下的几个为什么卖的不好。。。
先从最惨的DS开始说，如果有一天，你告诉你的异性朋（P）友（Y），你买了一辆总统座驾，他会以为你是这样的：
其实你买的车是这样的：
你以为你坐在车里的时候是这样的：
等到她真正看到你的车的时候，她眼里的景象是这样的：
.在你的好基友眼里，你的车是这样的：
外观确实个性了点，但是内饰其实非常漂亮，但是一般看到这台车的人都没还没坐进去就被吓跑了。
第二难卖的是雷诺奇骏和雷诺逍客：
其实就是跟日产逍客和奇骏比，品牌知名度低，座椅没那么舒服，唯一的优势是不用害怕中日关系紧张。
标志雪铁龙就卖得比较好了，但是相信我，这不是他们本身的原因，这都是富康二十年前为他们打下的江山啊！
现在这两个品牌的扛把子分别是中级车贬值神话：
还有梦想照进现实：
很多中国车主都幻想着，自己买到的车和海外版是完全不同的，东风标致4008，哦，不，3008L实现了他们的梦想。
现在的PSA在低端市场还有一定的占有率，抛开设计品质不谈，如果继续保持这样消极的态度面对中国市场，法国车集体扑街指日可待。
二手车生产队大鹏
就像你说的，懂法系车的很少，买法系车的大多也是真爱，别人的钱也不是大风刮来的，不要被网上那些捡漏案例所迷惑，好的法系车源很少很少，我现在开的是14款的408，车子质量不错，空间大省油，外观内饰甩日韩欧美同级别的几条街，不吹不黑，最近准备添第二辆车，看好5008和天逸百年版，可惜我们这的标志店倒闭了，就只能选天逸了！
连云港云台山人
买法系二手车是正确的选择，车很扎实，要买就买手动挡，选1.6或2.0自然吸气排量的标志307，408，308，世嘉，操控方向精准，钢板厚，维修保养便宜，很多滴滴，出租都在用这些车CNG版，便宜，很实惠的选择
小黄观察
说法系性价比好无非是二手车便宜，这个确实是，因为不保值，车子还将就，维护成本低，新车不建议买，入门级的可以，贵了确实就……，练手还是可以的，周边还是很多开标志雪铁龙的，雷诺的比较少😄
BadBoy楚留香
一手卖不好
二手也卖不好
几乎这是用别车人都知道的
