广汽传祺全新GA6，四缸机加爱信6AT变速箱，外形大气、配置丰富

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今天给大家介绍的是广汽传祺全新换代的中型轿车GA6，在网上看到有网友说“很有奔驰的风格”，其实现在传祺的总设计师张帆以前曾在奔驰任职。

外观方面，全新换代的广汽传祺GA6采用了最新的家族化设计，凌云翼的镀铬中网尺寸很大，与LED头灯连在一起增添了气势。车身侧面腰线平直又锋利，整体风格沉稳、大气；而回旋镖式后视镜灯和贯穿式尾灯设计，又增添了时尚、前卫的感觉，整体造型设计，很符合中国传统消费者对于中型轿车的审美需求。此外，在车身尺寸上也有大幅增长，车长4891mm、宽1850mm、高1505mm，轴距更是增长了近一百毫米，达到了2815mm，已经是主流合资中型车的水准。

内饰方面，坐进车内无论是方向盘、拨杆、空调按键都是熟悉的样式。但是又有些不一样，特别是前面两块12.3英寸的液晶仪表和液晶中控屏。其实中国品牌现在用两块屏幕的车型很多，基本都是错落的布局，如果从制造难度和成本来说，一整块玻璃把两块屏幕贴上来，成本会更高。这两块屏幕的中控系统是传祺和腾讯联合开发的，里面有一些我们常见的功能，比如语音呼叫、天窗控制、导航、多媒体控制、空调控制、在线音乐、APP下载等等，整个的流畅度和操控都非常不错。液晶仪表可以显示不同的驾驶模式切换，显示非常清晰。给厂家提个小小的建议，如果两屏中间的接缝再窄一些，会有奔驰那种豪华感。

传祺GA6的内饰饰板用了竹子纹理的样式，很像雷克萨斯ES上的风格，不过由于GA6的定价、定位很低，所以这个板就是塑料材质做出了竹子的感觉，整体内饰设计是偏向于沉稳的家用风格。还有个很好的地方，就是圆圆的档把造型像个蛋一样，握上去的手感非常舒服。

储物空间也延续了传祺一贯的优秀设计，打开档把前面的盖板，是个带无线充电的盒子，内有两个USB接口；打开右侧的盖子里面是两个杯座；中央扶手箱不是很大，但在操控台下方还有一个很大的开放式储物空间，放纸巾盒、雨伞的物品很方便；另外像眼镜盒、名片盒、手机槽等小储物空间也都配备，比较人性化。前排配置总的来说科技感有了很明显的提升。

后排空间表现也相当不错，调整好前排坐姿，腿部空间两拳有余，头部空间有点局促，头发轻微碰到顶棚了，即便后顶挖空了也只有三指的距离。但是坐在后排并不觉得压抑，因为传祺喜欢使用浅色的内饰顶棚，横向也比较宽，还有全景天窗，所以从座椅中间看过去很宽敞，没有压抑感。座椅的舒适程度还可以提升一些，如果座垫前面往上翘一点可能更好；头枕和靠背非常柔软、舒适，但是背部有点顶，头部很难靠到头枕，以这个价位和级别来说属于中等偏上的水准。

配置方面，后排空调出风口上面还有个小的彩色液晶屏，在中国品牌车型上很少见到，还能够控制音响；下边有两个USB接口，全车共四个为全系标配；五百升的后备箱空间比较规整，纵向深度表现出色，后排座椅还支持四六比例放倒，比上一代有明显进步，所以全新传祺GA6在空间和配置上的表现都相当不错。

动态驾驶感受，坐在驾驶位整个视野、挡风玻璃，包括A柱会觉得很宽阔。动力搭载的是一台1.5TGD缸内直喷发动机，最大功率124千瓦（169匹马力），最大扭矩是265牛米。四缸机加爱信6AT变速箱是中国消费者非常喜欢的一套动力组合，它在努力营造一种加速很轻快的风格，同时具备平顺的动力输出。在起步时有很轻快的往前窜动的感觉。这个车具备三种行驶模式，分别是EOC、Normal和Sport。normal模式下深踩油门它会连降三档，转速拉升到四五千转，车速瞬间提升到120公里，非常迅速；如果正常行驶轻踩油门踏板会稍微偏慢一点，这种调教也是为了更平顺和偏向于燃油经济性考虑；切换到Sport模式，油门响应会快一些，而且转速会拉的更高，提速明显更快。

底盘方面，转向是电子助力可调，分别为舒适、运动和居中，无论是转向的反应还是指向性，都很适于家用风格，这点给个好评。在慢速通过大的颠簸或减速带时，明显感觉是偏向于舒适的厚重感；经过小颠簸或高速接缝时，传递过来的路感相对比较直接。它选用的是米其林轮胎，对于这个价位来说比较厚道，传祺向来在轮胎的使用上很舍得花钱。胎噪控制的不错，在七八十公里的时速下，感觉车内的噪音还是稍微明显了一些。全新GA6还搭载了完整的L2级别的自动驾驶辅助功能，除了ACC自适应巡航之外，还包括车道保持、自动泊车等功能，也是目前传祺车系里，自动驾驶功能最领先的版本了。

经过一天的试驾，感觉外形设计很大气，内饰很有科技感，特别是两块大屏幕给我们的冲击力很强。GA6最大卖点在后排的乘坐空间以及丰富的配置，整个的驾乘感受是偏于平顺和舒适风格。它的预售价格在11.68-16.98万元之间，正式上市时间大约在8月中下旬，到时会不会有惊喜，让我们拭目以待吧。

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