蒙圣浓
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
丰田皇冠定位于一款中大型轿车产品，这款车曾经也是红极一时，品牌格调并不比奥迪a6差多少，尤其是第十二代皇冠，更是整个车系的巅峰之作，要情怀有情怀，要品质有品质，要逼格有逼格。
12款皇冠基本上就是第十三代的末期产品，这款车外观设计也是比较耐看的，前脸大气沉稳，侧面修长内敛，尾部端庄，行政气息浓厚，双边双出方形排气很强档次。
动力方面主打2.5v6自吸发动机，配最经典的爱信6速手自一体，参数为142千瓦，236牛米，加速平顺线性，丝滑异常。从这一款车之后皇冠变进入了2.0t时代。
内饰方面，浅色内饰加木纹装饰，看起来颇有逼格，在那个时间节点上还是很豪华的。
12款皇冠2.5导航版属于高配，在配置上非常丰富，天窗，大屏，导航，前后雷达，真皮座椅，前后排加热，自动空调，自动大灯，后视镜折叠，定速巡航，上坡辅助，隐私玻璃，无钥匙进入启动等都有配备。
当年这款车官方指导价是34.98万，上牌到现在6年多时间，车况良好，无大事故，手续齐全，个人一手的精品车型目前二手车报价在19-20万左右，同样是非常保值的一款车。说实话买这车性价比不高，如果不是有情怀的话还不如买台新的阿特兹。
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李老猫说车
12款的皇冠，13年上牌，导航版的话不是最低配，属于是2.5的中配车型，按照里程数6万公里算，这个车载市面收车价格在16.5左右，售卖价格在18.5左右，属于是热销车型吧！
皇冠一直都是很多人的梦想，属于是情怀车型，2.5V6的发动机也是非常的稳定可靠，几乎没有什么大的发动机故障，而且偏向于舒适性的调教，确实非常的不错！
在我过的南方地区尤其是前两年限迁政策刚刚进行放开，南方对这种车需求特别大，可以说是一车难求，只要有合适的车辆，没多久就会被秒了，现在这两年价格也趋向于平稳了。
价格也说了，具体细节也不多说了，如果有想买这种车的朋友，按照开始说的条件，18万的价格个人绝对能买，当然是要看好车，买到事故车泡水车就麻烦大了，在看车时候有不懂的也可以给我私信，尽最大努力帮助大家。
66号车坊
又是一款情怀车，喜欢的19万也不嫌贵，不喜欢的15万也没人要。
皇冠的市场价格在这些年来看，有很多虚的部分，价格一直虚高，特别在南方地区，这款车子的正常市场价格18万左右，车况好的还要贵一些。
从产品质量的角度来说，皇冠确实是靠得住的行政级轿车，整体的故障率是较低的，维修保养的价钱也适中，算是一个又可以居家有可以行政的好典范了。
我刚开始就说皇冠的价格有点虚高，是因为有一部分消费者对老皇冠有情感。确实，皇冠店历史背景是相当深厚的，在90年代有着绝对的地位，当时能拥有一台皇冠是很多人的终极梦想，因为当时皇冠就代表着高的社会地位。
产品质量不错，有着很深厚的品牌文化，再加上一些情怀，皇冠的价格自然就不低了。当时落地36万的车子，5年贬值一般18万的价格也算合理！
帮手说车
12款皇冠也算是比较经典的车型，这款车当时的定位是一款中大型车，车身长度超过5米，轴距更是达到了2925mm，这款车当时指导价是34.98万，主要对标的是别克君越等车型。外观依然是延续了老款的商务风格，前脸造型大气稳重，醒目的金属车标辨识度极高，车身侧面线条流畅，车身极为修长，非常的协调耐看。内饰方面设计前卫，中控大面积真皮包裹加上缝线处理看起来非常的有质感，搭配木纹饰板装饰档次感十足。
车内乘坐空间也是十分的宽敞，座椅柔软舒适，采用打孔真皮包裹，配置方面现在看来也是非常的风富，全车10个安全气囊、前后雷达、定速巡航、电动天窗、无钥匙进入/启动、多功能方向盘、前后排座椅加热、GPS导航、车载蓝牙电话、氙气大灯等。
动力方面搭载了一台2.5L6缸自然吸气发动机，最大功率193马力，最大扭矩236牛米，匹配6速手自一体变速箱，换挡非常平顺，得益于六缸发动机独有的稳定性，动力输出线性，后期加速能力也是非常不错。底盘方面采用前置后驱布局，前双叉臂后多连杆独立悬挂，底盘质感扎实稳重，调教以舒适性为主，对于颠簸过滤的非常柔和，行驶舒适性非常不错。
12款皇冠13年上牌，导航版，行驶6万公里，按一台12年的皇冠只行驶了6万公里，如果没有出过事故，个人用车，属于精品车型了，按目前市场价格在15.5－17.5万左右，具体看车身外观底盘及各方面是否有损伤，都正常的话二手车价价格在16.5万左右比较合适。
孔夫子说车
说起丰田皇冠绝对是日系贵族车系，从1955年至今已发展到第15代（国内在售是14代），05年一汽引进并国产第12代皇冠，凭借早期皇冠进口积攒的口碑，早期销量吊打奥迪A6，我们的红旗盛世这款车也是基于12代皇冠打造的，不过由于民族情感问题国人对这款红旗盛世不怎么待见。
题主说的12款皇冠是皇冠的第13代车型，09年年底国产，12款是13代车型的小改款，13代车型外观更大气，更有商务气质，不过也不知道到底是什么原因，皇冠车型一直在国内叫好不叫座，新车销量不怎么如意，但是二手车的价格相当坚挺，比同年份的5系和A6都高也更受欢迎，特别是在两广地区，也说明了两广地区对日系品质的信赖，
目前10年上牌的皇冠收车价都在13万多，零售价都在15以上，13年的车子车况正常的情况下收车价16左右，零售价都在18甚至更高，属于保值率较高的车型，在二手车市场上面也是抢手货，这种车型不愁卖，题主的13年上牌才跑了6万公里，如果车子无事故应该算是个精品车，一般皇冠的车主都比较爱惜，不过二手车一般都没有一个准确的价格，如果价格合理推荐入手。
W说车
首先感谢悟空。12款的皇冠导航版当时官网价格34.98万，现在已经停产了。时隔5年时间市场价大概在16到17之间。二手车这个和新车不一样的，二手车时一车一况的没有一个具体的价位。说说这款车吧，2.5自吸 V6 6挡手自一体变速箱最大马力193最大扭矩236放到现在也不是一般家用车能比较的。同时匹配6挡手自一体变速箱换挡平顺 稳定高 油耗表现出色是一款经典车型。外观设计大气 商务 内饰虽然不是时尚但是做工还算可以，空间表现也不错，既能商务接待 也能家用拉人。
骚年你去哪了
12款皇冠导航款，当时新车指导价34.98万，停售时新车售价32万左右。13年上牌，到今年6年的时间，按照一般折旧率计算残值，残值价格15.5万左右。但是这个价格明显偏低了，皇冠在二手车市场上还是比较受认可的车型，价格也要比理论价格高1-2万左右。实际售价在16.5万-17.5万左右。
前提是车况良好，没有大事故，没有泡水火烧，没有抵押不能过户的情况。
爱车的小生
丰田皇冠是非常经典的车型，在丰田车型中非常有代表性，12款皇冠，是皇冠车型发展的分水岭，12款之后皇冠再次出现已经是15款，价格水平下调，影响力和产品力也在下降，所以老款皇冠的保值率要更高，产品力也更强，车况优秀的12款皇冠价格在15到18万之间，6年过去了保值率还是很高的，现在的皇冠车型已经是4缸发动机，12款使用的是6缸发动机，整体的动力水平是不同的，6缸发动机动力非常充沛，后劲十足，深受消费者青睐，现在只有高端车型还配备6缸发动机，所以6缸的丰田皇冠实力还是很强的，当时完全可以和奔驰宝马同级别车型抗衡，并且不会逊色，老皇冠不仅实力强，更多的是消费者对车型的情怀
丰田皇冠
12款丰田皇冠的外观在当时颜值还是很高的，在同级别很有竞争力，皇冠的车标辨识度很高，也是身份的象征，当时的皇冠很多时候都用于商务领域，影响力还是很强的
老款皇冠整体座舱设计非常高级，运用了真皮和大量的软性材质，标配高端车型的四幅式方向盘，并且运用了实木饰板，中间皇冠标志辨识度很高，座椅舒适度非常突出，包裹性和承托性很优秀，老皇冠的配置很高，并不比现款车型配置逊色，甚至更胜一筹
老皇冠的精髓就是后排空间和动力系统，整个后排非常宽敞，座椅舒适性非常突出，完全能够达到商务级别，动力方面搭载了2.5L自然吸气6缸发动机，整体的动力非常充沛，随叫随到，能够保证前中后的全段动力输出
总结：丰田老皇冠是非常经典的车型，6缸发动机深受消费者青睐，产品力非常强，二手车性价比很突出，还是很值得选择的
色彩车圈
12款皇冠13年上牌，导航版，里程6万公里，二手车价格多少？
基本上18-19万吧，具体价格也得看具体车型。
目前皇冠新车优惠力度也比较大，个人觉得新车性价比更高。目前新车各项各项参数完全碾压老款。新车优惠完20万出头，虽然略高于二手车价格，但毕竟是新车。
爱车的康老醯
喜欢的18万也没毛病，不喜欢的10万都贵。
二手车这个东西啊伸缩性很大，卖对人了就叫“物有所值”，卖不对人就叫“一文不值”。
18万也好，10万也罢，能提辆不错的新车了。
越贵的车贬值越快。
奔着在售新车价格的40%～50%做心理预期吧。
